Переходить на 92, тем более что на многих заправках 80 продают под видом 92.

Хорошо. Задам вопрос более точно... Кто и как собирается переходить на 92-ой? Идеи соображения?

на газ переходи выгоднее будет

Шлифовать головку под 92.

Газ... Не всегда есть возможность газом заправиться. Это если в городе, тогда легко, а если на трассу выходить?

А вот насчет шлифовать... Тогда уж точить. Сегодня поковырялся в инете там пишут что нужно голову до 94,4 мм точить (с 98 мм), плюс менять толкатели клапанов, ну вообщем если повезет то обойдется в 3000 р, а если не дай бог еще что вылезет... Кстати, у тех людей у кого стоит змз-40210 можно ездить и на 92. А вот 40210D уже точить.

Вот тож думаю весной заняться этим делом, зиму то уж откатаю. А так 3000 это не дорого.

Сергей мож поподробнее почему 40210D переделывать придецо а 40210 нет