Надежность, проходимость, практичность, компактная для грузовика и вот длавное КРАСИВАЯ ВНЕШНОСТЬ!!!!!!!! Ведь не правда ли!!?? Классическая бортовая, ну можно с низким тентом. КРАСАВА. Американский аналог Хаммер и рядом не стоял. (Бегемот какой-то)
А маневренность у нее какая!!! На ней чего только не сотворишь на снежном или вспаханном поле! А какая Шишига легкая! 3,5 тонн для грузовика (снаряженная масса порожнего бортового) - это же... Даже слов нет))) Ну и внешность! И размеры! Самая высокая ее деталь - это колеса (они и дают такие внушительные размеры, если смотреть издали). Да и комфорт - сегодня во время оценки Газика 66-го я влез в кабину. И обалдел! Честно признаюсь - ожидал меньшего! Рычаги установлены приемлимо, далеко тянуться не надо, сидеть удобно (+сидения мягкие, кожаные - спасибо предыдущему водителю), руль не мешает, как в "Буханке". И залезать не так тяжело, как казалось! Жаль я на нем пока ездил, но очень надеюсь, что куплю его - и тогда вдоволь погоняю!
У кунгового 66 развесовка лучше, чем у бортового, но борт практичнее. Основной плюс его - цена и стоимость обслуживания (налоги вnx) КамАЗ со всеми блокировками 2-х осный лучше по всем параметрам, кроме денег и прожорливости. Те же 30л/100км но соляры, которая дороже на 2 рубля с литра. А конструкция... Все равно любой автомобиль надо переделывать под себя. Надежность это да, главное раздатку не порвать :)
Удобная машина!у меня рост 189 сижу как дама в кресле главное туда попасть в это кресло здесь нужна определенная сноровка,от многих слышал что типа передачи неудобно переключать все это ерунда в первый же день езды привык.
Езда без прав штраф 2500р и задержание машины (законно) незаконно 1000р на месте (тем более с 66 возиться не будут) Я когда свой гнал попал дважды (просроченные права) отдал 1000 первый раз + 100 квитанция и 100 после разбирательства второй раз. Но это "Не имел при себе"
Альберт GET LOST Фаттахов много хочешь от машины расчитаной на 20 минут боя)))
Ведь не правда ли!!??
Классическая бортовая, ну можно с низким тентом. КРАСАВА.
Американский аналог Хаммер и рядом не стоял. (Бегемот какой-то)
Основной плюс его - цена и стоимость обслуживания (налоги вnx) КамАЗ со всеми блокировками 2-х осный лучше по всем параметрам, кроме денег и прожорливости. Те же 30л/100км но соляры, которая дороже на 2 рубля с литра.
А конструкция... Все равно любой автомобиль надо переделывать под себя. Надежность это да, главное раздатку не порвать :)