Две недели назад был в деревне,все выходные стояла на улице,как раз в -35,а хитростей то нет никаких,акум домой занес потом паяльная лампа в руки и кривой,прокручивал постепенно,пока более менее легко не будет крутиться,ставил акум и заводил :) все просто :) а в городе гараж кирпичный,даже при -35 на улице,в гараже около -16,сегодня завелась без проблем

ну а вообще нормальные люди личным автомобилем стараються не пользоваться в такой мороз)))

Бывает приходится :)

По барабану на мороз в любую погоду заводится,бензонасосом только в ручную подкачал и все,подсос и во ля с пол оборота,только чем сильнее мороз тем дольше прогрев!
Газ 24 84 года,карб родной!Движок правда доработан!

я раньше, когда на 2401 ездил таскал акум домой, грел лампой и проблем не знал... а сейчас езжу на 3102(инжектор) сначала поставил автозапуск, прогревал , а потом надоело палить бензин и поставил эл.котел и теперь машина стоит сутками в любой мороз и акум никуда носить не надо и сплю крепко и деньги экономятся)))))

Я НЕ ПАРЮСЬ ВООБЩЕ НЕ БЫЛО ЕЩЕ ДНЯ ЧТОБ Я МАШИНУ НЕ ЗАВЕЛ!

я до установки подогрева тоже в любой мороз заводился ништяк! Пока заднему сальнику пинзец не пришел!!! поэтому лучше подождать и подогреть, чем завести сразу и менять потом.......

Я с мерседеса поставил 124 они одинаковые только мерсовский стоит 1200 и забыл

вообше я свой волгарь завожу в минус 40 с помощью авто подогрева.
самое главное чтоб масло было новое и зимние. и все от души будет!

Еще кипяточку из чайничка на впускной коллектор! Заводится сполоборота, хоть стояла неделю без подогрева при минус 36.

Ярослав Вованович Всия Руси Кривогорницын
1 июн 2010 в 12:57

Еще кипяточку из чайничка на впускной коллектор! Заводится сполоборота, хоть стояла неделю без подогрева при минус 36.

Я точно так же, только еще сначала плитку ложу под картер на 1-1,5 часика(автол всетаки!!!)))))

Элементарно!!! во-первых скоростной стартер(маленький белорусский) аккум естественно в дом на ночь. Сел в машину,вытянул подсос, нажав на педаль газа,и все,по 3-4 секунды крутить стартером. На пятый раз обязательно заведется,у меня по крайней мере заводится.

в -36 лучше дома пиво пить, ну а так если припрет, то лучше кривым сначала покрутить, чтоб не на сухую заводлить и все. у меня первого такта заводится)

Купил горелку газовую маленькую-входной коллектор прогреваю им и все...

А возможно ли 24-волгу кривым ключом завести?
Всегда хотел попробовать но как-то страшновато, а если кривой так и будет там болтаться, как я его достану не заглушив машину, или он сам соскользнуть должен?

конечно возможно,если все правильно настроено 402 заводится с пол оборота
Там шкив так устроен,что кривой соскользнет,не бойся,вместе с двигом он крутиться не будет уж точно )))

:)

я свою 3110 прошлой зимой холоднее -15 завести не мог вобще. проблема похоже в стартере, в той фиговине что маховик крутит. от него лязг что мороз по коже. а летом норм заводит. похоже фиговину заменить надо, пока дубак не настал. двиг у меня 406, инжектор. интересно, на инжекторе греть коллектор имеет смысл вобще или нет?
Игорь Омилаенко, а че за котел у вас стоит?

Греть коллектор- это херня) Эл. котел мощностью 1.5 Квт, через 30 мин двигатель теплый и заводиться без проблем! только желательно чтобы движок был войлоком укрыт.

а котел конечно от розетки работает, которая в гараже. а в гараже и так нехолодно. или нет?)

покупаешь таймер, втыкаешь в розетку, котел в таймер. Заводишь "будильник" хоть на неделю, и он каждый день в определенное время включается работает сколько тебе нужно.... короче подошел, открыл гараж, а тачка теплая!!! я с окна шнур бросаю, включаю в розетку, а утром проснулся, врубил дома в розетку и все!))

удобно конечно. только я на 9м этаже живу))))) надо чето другое придумывать)))

у меня сосед с 12го кинул шнур)) я даже масло на зимнее не меняю, акум домой ваще не ношу, пропадаю на 4 дня лютых морозов, приезжаю и без Б завожу!))

да я бы может тоже кинул, только окна на другую сторону от парковки выходят. А под окнами детский сад. хотя можно с соседями снизу попробовать договорится)))