до 200 разогнал? это гон))) я 02 свою до 160 кое как раскочегарил))) а вот на новеньком сайбере на 160 только начинаешь немного чувствовать скорость...
Вовка кводратик Павлов. Ты какую кочегарил паровую??? Я сам не сидел в новой 02 да и в 105 с друганом тока до 170 разгонялся, но он 190 рассказывал ездил, но не в этом дело, бывалые водилы отзываются о 02 лучьше чем о 10ках, сравниваем 10 и 105 сильных отличий в аеродинамике не видим. и еще бывалые водилы на волгах да и мой батя грит что 02 лучьше себя на трассе ведет.
Ну да! Самое интересное общаемся за сайбер. Мое мнение относительно сайбера на фоне всего выше перечисленного про волгу, сайбер на порядок выше и увы ни наше. А 24 можно было за все эти года довести до неземных высот качества, удобства и безопасности. А эти дебилы только фейс лифтинг проводят в сущности ничего ни меняя. Я люблю волгу, она подарила массу замечательных эмоцый и полезного опыта механника. Но взять к примеру сраные жигули, так они хоть както рости пытаются, а у нами любимого газа тока пару детей родили, а остальное выкидыши. И как бы мы ни усирались выкрикивая массу положительного. В душе все понимают что мазу нам обосрали, те кто по сути должны были правдами и ниправдами привлечь большее кол-во автолюбителей. Каждый арет волга оооо! Но ездят на дэу; киа; форд; шевроле. Нам подлят. Сайбер это лучшее что они смогли придумать... Название. :)) ой да они даже названия ни выдумывали, был же себринг. Идиоты. Испортили сраные руководители то что нам было и остается дорогим.
Тимур Степанов, ну для начала устрани проблемы с кодировкой в своем браузере. Я ничего плохого вроде бы не говорил про 02. Я ей доволен, восхищаюсь, но увы, '01го г.в. не идет больше 160 у меня, да и не комфортно на ней с такой скоростью ездить. Не стоит упрекать ГАЗ в том, что они закупили иностранное оборудование и т.п. Возможно это будет толчком в развитии нашего автопрома. ВАЗ вон ничего не купил и продолжает делать все то же гавно... А сайбером своим я все равно доволен))
по поводу движков ЗМЗ у нас в такси на одной 3110 402 движок 280 тыс отходил откапиталили сейчас уже 520тыс на моей 3110 406 уже 380 отходил капиталки небыло только давление слабое, и тянуть последнее время стал слабовато ну может это из за 80 бензина уже тыс 200 как тока 80 в нее лью
Да что особо писать? Взяли за основу устаревший "Крайслер-себринг" и тот испортили сборкой спустя рукава. И название уже не русское. А "Волга" она какая никакая,а своя. За кузов 105-й сложно агитировать, давно пора середину менять, 02-я в этом плане гораздо гарионичнее и лаконичнее смотрится, а простор в салоне, агрегаты и ходовые качества вполне на уровне...Сайбер своих денег по любому не стоит. Это мое личное мнение.
Я свою 3110 до 170км/ч разгонял, 406 мотор ) вообще быстрее 120на этой машине и не нужно ездить, эт машина не для скорости да и после 120 расход топлива увеличивается в разы!
1)некто не снимает сайбер с производства(хитрая тема чтобы резко поднять продажи) 2)сайбер-не волга,а слизанный по лицензии крайслер сербринг(додж стратус кстати тоже крайслер сербринг) 3)сидел и даже ездил в сайбере,с 3110 сравнивать глупо,все равно что девятку с фордом фокусом 2(рестайл) Поймите вы,что сравнивать Иномарку(ну ладно,НАШЕмарку) с отечественным автопромом немного тяжело,как не прискорбно.
ПЫСЫ Сайбер не убиваемый,с хорошим сочитанием цена/качество (не забываем что это машина D-E класса),вполне комфортабелен для длительных поездок,для мегаполиса(типа Москвы и Питера) ИМХО надо иметь свою заправку)Расход 11-13 литров зимой по пробкам Москвы.,летом в пределах 10литров(автомат,спокойная езда)
Всем кто не может позволить себе купить сайбер: Не надо обсирать машину,если вы в ней даже не сидели. Каждому свое.
сравнивать классическую заднеприводную Волгу, сделанную по канонам великих школ автомобилестроения (ROLLS ROYCE Mercedes) где двигатель спереди и ведущие колеса задние и стоковый Crysler Sebring он же Волга Siber немного некорректно.... Классическая Волга от 24 до 31105 это культовые и легендарные автомобили пережившие свое время и ставшие КЛАССИКОЙ во всех отношениях... что стоит номенклатурный облик 3102 или красота и плавные линии 31105.. а какая нажежность подвески и кузова !!! автомобиль изначально проектировался возить элиту страны обкомовских работников и начальников..... а Crysler sebring обычный рядовой автомобиль массового производства ничем не выдающийся имеющий привод на передние колеса..... в общем ШИРПОТРЕБ.... мое мнение однозначное или классика ГАЗ 24 с неубиваемым ЗМЗ 24 или современный ГАЗ 31105 с крайслеровким агрегатом под капотом но только не ширпотребовский сайбер который ничем не отличется от остальных обмылков на дороге
При всем уважении к нашей стране, не могу сказать, что есть хоть одна модель/марка автомобиля (кроме Сайбера) способная потягаться с иномарками. В плане комфорта, надежности, приемистости двигателя и функционале. "а какая нажежность подвески и кузова !!!" - надежность кузова у волг НИКАКАЯ. Сам имею 02 и Сайбер. У 02 за 9 лет сгнили пороги и нижняя часть дверей. Причем за машиной и я и отец следили. И это не только у нас, это у большинства Волг. Насчет подвески на 02... Не очень ею доволен, т.к. по трассе на скорости больше 90 машина на наших дорогах близка к неуправляемой. Ведет себя как лягушка - взлетает на плавных кочках и прижимается чуть ли не днищем на них же... а если это еще будет при повороте, то можно запросто улететь с дороги! Хоть такая плавность и комфортна при поездке по городу, где не так это сказывается на управляемости, все равно это огромный минус.
Пишите.
а вот на новеньком сайбере на 160 только начинаешь немного чувствовать скорость...
Я ничего плохого вроде бы не говорил про 02. Я ей доволен, восхищаюсь, но увы, '01го г.в. не идет больше 160 у меня, да и не комфортно на ней с такой скоростью ездить.
Не стоит упрекать ГАЗ в том, что они закупили иностранное оборудование и т.п. Возможно это будет толчком в развитии нашего автопрома. ВАЗ вон ничего не купил и продолжает делать все то же гавно... А сайбером своим я все равно доволен))
у нас в такси на одной 3110 402 движок 280 тыс отходил откапиталили сейчас уже 520тыс
на моей 3110 406 уже 380 отходил капиталки небыло
только давление слабое, и тянуть последнее время стал слабовато
ну может это из за 80 бензина
уже тыс 200 как тока 80 в нее лью
Ford Mondeo, VW Passat по твоему стоят своих денег?
Тема: Ваше мнение о Volga Siber!
из каких источников?
Александр Коунев
какие доводы чтобы так говорить? готов поспорить не сидели даже в ней.
2)сайбер-не волга,а слизанный по лицензии крайслер сербринг(додж стратус кстати тоже крайслер сербринг)
3)сидел и даже ездил в сайбере,с 3110 сравнивать глупо,все равно что девятку с фордом фокусом 2(рестайл)
Поймите вы,что сравнивать Иномарку(ну ладно,НАШЕмарку) с отечественным автопромом немного тяжело,как не прискорбно.
ПЫСЫ
Сайбер не убиваемый,с хорошим сочитанием цена/качество (не забываем что это машина D-E класса),вполне комфортабелен для длительных поездок,для мегаполиса(типа Москвы и Питера) ИМХО надо иметь свою заправку)Расход 11-13 литров зимой по пробкам Москвы.,летом в пределах 10литров(автомат,спокойная езда)
Всем кто не может позволить себе купить сайбер:
Не надо обсирать машину,если вы в ней даже не сидели.
Каждому свое.
"а какая нажежность подвески и кузова !!!" - надежность кузова у волг НИКАКАЯ. Сам имею 02 и Сайбер. У 02 за 9 лет сгнили пороги и нижняя часть дверей. Причем за машиной и я и отец следили. И это не только у нас, это у большинства Волг. Насчет подвески на 02... Не очень ею доволен, т.к. по трассе на скорости больше 90 машина на наших дорогах близка к неуправляемой. Ведет себя как лягушка - взлетает на плавных кочках и прижимается чуть ли не днищем на них же... а если это еще будет при повороте, то можно запросто улететь с дороги! Хоть такая плавность и комфортна при поездке по городу, где не так это сказывается на управляемости, все равно это огромный минус.
продам идепальную 21-ю! оригинал!
в личку!