а у нас крайслер 3х лет минимум 500 стоит =) так что в нашем регионе все таки лучше брать сайбер. а вот насчет решетки ты прав. номер на ней не к месту.
Отличная надежная машина..кто ездил на ней тот не обсирает ее..люди гоняют по 40 тыс.км без ремонта...только замена масла и расходников...Один минус это очень слабо развит сервис..
Имею Сайбер и 3102. 02 супер, но ее необходимо проклеивать. По теме. Очень удобный, комфортабельный салон. Прекрасная проклейка салона, ничего не бренчит, посторонние шумы на 0. Шел по трассе 180, в салоне тишина полнейшая, чего не скажешь про главного конкурента в цене - Mitsubishi Lancer Х. Комфортабельность у лансера не айс. (проверено лично) Приличная приемистость движка, даже на автомате (у меня автомат). Управляемость на 4+, сложно привыкнуть к чувствительности маленького руля (ну после 3102 =)))) Очень юркая для своих габаритов машина.
Всем привет! Ребята я считаю что сайбер это тот-же крайслер а ВОЛГА она на много лучше икрепче против этой фигни у меня у самого 31029 и 3102. Я не жалею мне все нравится!
смотря с какой стороный подходить к безопасности. в волгах что мне очень нравиться так это высокий уровень пассивной безопастности. ибо чаще всего волга просто протаранит другую машину. тем более массивный двигатель спереди и огромный капот берет на себя удар при лобовом столкновении. особенно в старых моделях аля 24 и 02 очень прочная несущая конструкция. но в любом случае как известно на скоростях выше 100км час никакая машина не гарантирует полной безопасности. но вот в городских условиях я считаю что прочность все же играет важную роль. ИМХО. прсото сам нераз видел различные аварии с различным исходом. и намного чаже в живых оставались люди в более массивной и прочной машине нежели в другой у которой безопасность якобы выше. все таки то что испытывают на стендах это одно а в реальной жизни немного другое.
31105 - отличная машина. Начинал с 24-ки, потом была 31029, сравнивая сними могу сказать, что 105-я полностью оправдывает свою цену! И потом... у меня по бензину километр пробега выходит в 1,5 рубля, по маслу - примерно в 8 копеек. Экономичность обалденная для машины такого уровня комфорта!
Волга мне нравится. Но косяк в том что выпускают ее с 70х, машина огромная, но салом слишком мал. Высокий и с пузом( к примеру мой батя) упираются в потолок и с конкретным неудобством садится за руль натирать им же мазоль на пузе. А главная тупость за 40 лет (грубо говоря) так и ни додумались убрать запаску в пол. Ведь хотели же пустить 107 и борода! Был проект 15 красивая хорошая машина, без глупостей 24 - 105й волги. Сайбер искренне порадовал, ни ездил но в машине посидеть довелось. Очень удобная и действительно просторная машина. Там есть возмущающиеся по поводу того что ее купили у америкосов. Так вот, китайцы массу машин купили, продают как новые и много народу в нашей стране ездят и жизни радуются. Уж коли в нашей стране по сей день ни научились создавать гражданских машин, так пусть покупают иностранные модели. Что поделаеш, раз в автопроме идиоты сидят, да и в правительстве тоже.
запаску в пол? там БАК. и кстать довольно умно бак под днище ибо багажник из-за этого прсото огромный. и кстать насчет места это только в 3110 на водительском довольно мало. там конструкция сидений другая сядь в ту же 105 или новую 02. почувствуешь разницу.
105 модель вообще супер. и кстать независимо с крайслером или с ЗМЗ они одинаковы как по характеристикам так и по надежности. да да наш ЗМЗ так же надежен как и крайслер.
Серега Аллакин позволь с тобой не согласиться, у меня 31105 с 406 двиглом, все мозги высосал, а пробега даже 100000 нет осталось только капиталку делать чтобы выяснить где собака порылась.
зависит от стиля езды. ибо знаю лично человека на старой волге со старым 402 двиглом который пробежал 240тыс. км. и только с одним кап ремонтом. также знаю людей у которых появлялись проблемы и на 5тыс. км. еще добавлю о качестве топлива. оно увы везде разное. тот же 92 часто оказываеться далеко не 92 и даже не 90 если повезет то 87. и кстати если следовать указаниям в той же сервисной книжке то проблемы возникаюст существенно реже. а именно своевременно заливать рабочие жидкости. своевременно проверять узлы и агрегаты. но все же присутствует и удача =) наши машины как конструктор. да и пробег говоришь меньше 100тыс км. а именно сколько? насколько я знаю то змз406 довольно таки чувствителен к качеству масла. в свою лью я мобил супер 3000. согласен дорогое масло но как говориться чем меньше ты экономишь на масле - тем больше ты экономишь на ремонте двигателя. но опасайтесь подделок бывали случае когда из-за некачественного масла даже иностранные моторы хороших производителей пробегали очень мало. и добавлю еще кое что по поводу 406 двигателя. в системе управления двигателем он же блок МИКАС есть небольшой баг в программном обеспечении. в хорошей сервисной мастерской этот баг убирают и двигатель работает более стабильней.
В 105 ни сидел. Визуально я изменений ни увидел. Но вот про 10ку вплане неудобства лично знаю. Относительно бака и запаски у меня по сей день на даче лежит бак от ниссана сани 81г. в. Так вот бак выштампован как раз так чтобы запаска полноразмерная пряталась в пол. Кто нить што нить знает про 107? Так вот, на ней рессоры заменили пружинами, подвеску пересмотрели и за счет этих изменений запаска легла в пол, да и бак остался под багажником. Огромный багажник? Эт ты наверно про камикадзе что без запаски ездят или акробатов что возят с собой пару запасных камер и балонников. Для тех да он огромен. Я запаску никогда дома ниоставлял. В марковнике запаска в полу а бак за спиной пасажиров. Я более чем уверен, каждый из нас имел возможность понять что заднее сиденье ни складывается, а значит было бы желание произвоидель низная куда деть бак сунуть его смог бы на примере марка. Еще раз повторюсь газ 31107 там были грамотно исправлены эти глюки, но как оказалось глюки надо исправлять в мозгах тех кто решает выпускать в серию или нет. О них могу сказать одно 3/14дары.
А еще про двигло. Довелось общацца с чувачком на 105 у него 406 так он жаловался на его работу в паре с коробкой, что то он говорил про то что 1я 2я сплошной гемор, ни тянет. Говорил что и на крайслеровском такая же беда. И самая гадость в том что у нас в Сургуте эту херь неисправляют надо толи в тюмень гнать толи еще какой город. Ни буду это за истину толкать, это мне говорил человек который просто подвозил до дому моеву. :)
хм странно что говорят что не тянет на 1 и 2. наоборрот самое то на 2 с крайслером 80 разгоняется причем в считаные секунды. на 1 скорости прекрасно вылазил из песка или снега. а также вытягивал другана задним ходом так что про коробку ничего плохого сказат ьнемогу. особенно попробуйте синтетику в нее залить. движок Крайслер несильно отличается от ЗМЗ особенно по характеристикам. и насчет подвески на мой взгляд рессоры взади очень даже неплохо. ибо они неубиваемы. и даже в самом крайнем случае ставишь всего 1 лист дополнительно и вуаля подвеска снова в норме. а про 3102 согласен. машинка СУПЕР. это настоящий крейсер для седых капитанов дорог. когда едешь на 3102 то тебе становитсья пох на всяких гавнюков что улетают со светофора итд итп. у 3102 есть некий авторитет на дороге. эту машину уважают. а про черные 3102 могу сказать что для ДПСов их прсот онесуществует. Кстати сам живу в Нижневартовске так что волги к нам как раз с Сургута и возят. катаюсь на своей 105 и незнаю проблем.
у моего брата 3102,150 лошадей под капотам,мы на ней 200 по трассе ехали,5ую воткнули ей бы хоть хны гора не гора,если еще климат стоит это вобще супер,я на его волге с1ой с пробуксовкой троголся и на вторую переключался она все равно идет с пробуксовкой можно было и на третий попробовать!я сам с АЛЬМЕТЬЕВСКА!
Да то что она может это понятно, правда то что до 200 разгонял эт ..... Хотя у меня на 402 получалось до 168 разгоняться, но следует учесть погрешность спидометра. Она как правило на больших скоростях становится так же больше. Про рессоры эт конечно верно, но вот удобство действительно просторного багажника... Ребят а кто что знает про 11ю
Никакой аэродинамики у 02й нет :))) Она у нее такая же как у кирпича. Очень красивая машина, и физически таже самая 24-105. Сам хочу ее но жена категорически против волги.
Пишите.
По теме. Очень удобный, комфортабельный салон. Прекрасная проклейка салона, ничего не бренчит, посторонние шумы на 0. Шел по трассе 180, в салоне тишина полнейшая, чего не скажешь про главного конкурента в цене - Mitsubishi Lancer Х. Комфортабельность у лансера не айс. (проверено лично)
Приличная приемистость движка, даже на автомате (у меня автомат).
Управляемость на 4+, сложно привыкнуть к чувствительности маленького руля (ну после 3102 =)))) Очень юркая для своих габаритов машина.
Крепче не значит безопаснее.
И потом... у меня по бензину километр пробега выходит в 1,5 рубля, по маслу - примерно в 8 копеек. Экономичность обалденная для машины такого уровня комфорта!
А главная тупость за 40 лет (грубо говоря) так и ни додумались убрать запаску в пол. Ведь хотели же пустить 107 и борода! Был проект 15 красивая хорошая машина, без глупостей 24 - 105й волги.
Сайбер искренне порадовал, ни ездил но в машине посидеть довелось. Очень удобная и действительно просторная машина. Там есть возмущающиеся по поводу того что ее купили у америкосов. Так вот, китайцы массу машин купили, продают как новые и много народу в нашей стране ездят и жизни радуются. Уж коли в нашей стране по сей день ни научились создавать гражданских машин, так пусть покупают иностранные модели. Что поделаеш, раз в автопроме идиоты сидят, да и в правительстве тоже.
Хотя у меня на 402 получалось до 168 разгоняться, но следует учесть погрешность спидометра. Она как правило на больших скоростях становится так же больше.
Про рессоры эт конечно верно, но вот удобство действительно просторного багажника...
Ребят а кто что знает про 11ю
Она у нее такая же как у кирпича. Очень красивая машина, и физически таже самая 24-105. Сам хочу ее но жена категорически против волги.