у меня стоит от 3110 - особых проблем не испытываю. В качестве колхоза-рацухи (рационализаторского преложения) - переставить датчик вкличения вентилятора радиатора с непосредственно радиатора на патрубок идущий от блока к радиатору. В газовских магазинах трубка с ввареной посадкой датчика влючения продается. Включение вентилятора более четкое, перегрев не допускается.
Вот это ошибочное мнение. Датчик включения вентилятора дает адекватную команду, когда он находиться в жидкой среде. В верхнем патрубке не всегда бывает жидкость (воздушные пробки), поэтому заводское расположение датчика самое оптимальное. Вопрос в другом, датчики бывают и паленые, поэтому и не включаются когда надо. Наш радиатор расчитан был на 8-цилиндровый ГАЗ 3105. У меня стоит наш штатный и очень хорошо справляется с 40-гр. жарой. Бывает начинает пикать от перегрева только из-за включенного кондея, но жидкость не кипит, т.к. антифриз рассчитан на 130гр., а аварийный датчик расчитан на 110 гр.
я не совсем понял как датчик в трубку вставить, но у меня вроде нормально включается! жара сейчас не реальная стоит и вроде вовремя включается! а на трассе вообще больше 80 температура не подымается в любую жару!
По поводу расположения датчика: повторюсь: " уменя стоит радиатор от 3110". он по своим характеристикам значительно отличается от 3111. Температура жидкости в радиаторе на 3-5 радусов ниже чем в двигателе - пока дотечет... Поэтому чем ближе установка датчика к двигателю тем обоснованней.. Повышение температуры чревато не закипанеем жидкости а перегревом двигателя, поводом головки, и прочими бедами.. Поэтому чем ранее (в разумных пределах) включится тем спокойнее!!!
кто то может мне сказать каталожный номер амортизаторов КОНИ на передок? хочу поменять, на фирме просят номер каталожный, кто то уже мнял я помню, какой номер по каталогу, подскажите?
мой электрик востановил этот режим. и теперь свет тухнет медленно! но из-за сломаных всех держателей мне его нужно заменить, а то держится на честном слове!
Парни, в Концерне в котором я сейчас работаю можно приобрести запчасти для нашего автомобиля, но правда только то, что по сей день используется в других авто или аналоги их. Есть фильтры, замок зажигания, бензонасосы, детали мотора (помпы, ремни, ролики, провода, свечи, датчики все, моторедукторы), короче даже подшипники, в том числе и на Мерседес. Прошу обращаться с вопросами в личку, если что не будет понятно. Искать (кроссировать) можете по применяемости, нужно установить в центре экрана и указывайте 3111 или 4052 или 406 или 31105. Удачи в приобретениях. http://tsn.tsitron.ru/
Так же можете по оригинальному номеру или аналогу нашей детали. Номера аналогов импортныйх машин так же можете ставить, в том числе есть резинки на ЗИЛ 130 и даже на катарпилеры или Кейз трактора - это я говорю, что возможно вы что-то еще найдете. Кто что найдет предлагаю ссылки или указывать артикул. Если Вы видете 3-и запчасти аналоги, которые мы выпускаем с одними и теми же параметрами но с разными ценами, имейте ввиду первая буква M это серия соответствует ГОСТ или ОСТ конвейерного аналога, с буквой R это повышенный рессурс, а номер (например) 1.16.019 это еще круче как правило, стандарт ISO как минимум.
Предлагаю, выкладывать здесь приобретенные знания в процессе эксплуатации
повторюсь: " уменя стоит радиатор от 3110". он по своим характеристикам значительно отличается от 3111. Температура жидкости в радиаторе на 3-5 радусов ниже чем в двигателе - пока дотечет... Поэтому чем ближе установка датчика к двигателю тем обоснованней.. Повышение температуры чревато не закипанеем жидкости а перегревом двигателя, поводом головки, и прочими бедами.. Поэтому чем ранее (в разумных пределах) включится тем спокойнее!!!
Фонарь задний левый 3111 Новое 87
Тяга кпп 3111 Новое 43
Фальшрадиаторная решетка 3111 Новое 71
Вствка в облицовку решетки 3111 Новое 39
Расширительный бачок 3111 Новое 71
в баксах
Тяга кпп 3111 Новое 43
Фальшрадиаторная решетка 3111 Новое 71
Вствка в облицовку решетки 3111 Новое 39
в баксах
вот, что осталось