На родном блоке распиновка отличается от всех остальных Микасов7.1. Управление драйверами выходов исполнительных механизмов програмное. Прошивка, грубо говоря, состоит из 2-х частей программа управления и калибровки. При заливке в штатный блок любой другой прошивки, кроме штатной, происходит изменение распиновки блока. По этой причитне двигатель перестает заводиться. Есть 2 пути решения проблемы. 1 Переставить контакты по схеме как на обычных волгах. 2 Написать новую программу залив на родное ПО новые калибровки.
эта 105 с поворотниками а в Киеве такие поворотники есть только у меня, это 100%! вот и я не пойму, что они с поворотниками делают спереди! и как я понимаю наши фары не дефецит, да?
поменял под рулевые переключатели на новые, которые теперь можно пальцами достать и нормально пользоваться, нашел тоже в магазине и на них стоит номер 3111, еще в Киеве нашел подсветку задних пассажиров, было написано на ветрине , что фонари салона тюнинг 3110!! кому тюнинг а кому родные!! очень удивил продавцов, когда купил их!
ну под рулевые это не проблема,они на 105ые шли с 2004ого по 2009ый)) А вот запас фар это правильное решение)) а-то их популяция уменьшается стремительно(( как то раз их на 12ом ТАЗу видел,ашь прослезился.... А вторая излюбленная вещь колхозниками это 11ая приборка,тоже ставят ее во все что угодно от 29ой до 41ого москвича(( Теперь тоже дефицит,а раньше много было))
Предлагаю, выкладывать здесь приобретенные знания в процессе эксплуатации
их колхозят на 105ые))
А вот запас фар это правильное решение)) а-то их популяция уменьшается стремительно(( как то раз их на 12ом ТАЗу видел,ашь прослезился....
А вторая излюбленная вещь колхозниками это 11ая приборка,тоже ставят ее во все что угодно от 29ой до 41ого москвича(( Теперь тоже дефицит,а раньше много было))