Недавно видел на авторынке волгу 3110 406-й, с кондером, кожанным салоном, сигналка, музыка и т.д., пробег по словам хозяина меньше 200 тыс. С виду вроде не бита и не свежекрашена и даже не ржавая, и за нее хотели 80 тыс.р,: вопрос какую иномарку тех же размеров можно взять за эти деньги? С такой же стоимостью запчастей? Ответ: или ну очень долго искать, или хрен что найдешь.
как фанатик газов замечу только один существенный минус и он-же плюс: скоростные повороты не про нее какой-бы она не была разве если переделать, но по нашим трассам мотыляться да и городам чего греха тоить, мягче и комфортнее машины я необктатывал, у всей "молодежи" подвеска на "контроль дороги" а у волги "наслождение поездкой" единственная загадка сайбер... Да и ремонтопригодная техника! Вот на какой еще машине можно поменять передний тормозной шланг не снимая колеса???
+ : много авто за маленькие деньги богатое оснащение - гур, эсп, ц/з... трудно что-то испортить большое поле для колхоза/тюнинга внешний вид не жалко (возить дрова, оставлять хрен знает где, ну если поцарапаешь тоже - все равно ее перекрашивать надо!!) гораздо лучше жигулей за те же деньги
- : устаревшая конструкция маленькие дверные проемы гниет быстро плохое качество коплектующих и их сборки - гур,мост,коробка,двс,генератор... трудно продать (в мск во всяком случае) трудности с регулировками посадки - во всех волгах близко педали и далеко руль с рычагом КПП расход завышен иногда капризничает)) плохой обзор
Роман Петров 3110 на порядок лучше с регулировками чем 24.Пидали дальше. что гораздо удобнее. Но они Уже, 24ка в этом отношении лучше. рычаг КПП меня устраивает, но может потому что руки длинные. На 24ке кстати рычаг как будто ближе кажется. Двери и в правду лучше подлинее. Есть же удлиненная версия, вот ее и надо было выпускать,только 15 см много, 10 для каждой двери было бы достаточно.
У меня 31105 из + комфортный, просторный автомобиль! отличная маневренность, плавность хода аж спать иногда хочется! не скажу что дорогая в обслуживании т.к. делаю все сам! за год проехал 70000км как бегала так и бегает! по колхору чувствует себя как рыба в воде, грех жаловаться! из - больше всего добивает кузов, кромки дверей крылья все гниет, ни хрена на заводе не промазывают!далее дворники охватывают лобовое стекло не целиком, остается приличная мертвая зона, да и скорость очистки медленная!
+ большой салон, багажник, надежность, неприхотливость, простота обслуживания, плавность хода( ну обо всем этом уже все сказали) -- 3110 низкая - уродские объемные бампера( передний постоянно цепляется за более менее серьезные ухабы), -отсутствие направляющих на передних дисках(колесо наверное все снимали/ставили, на предыдущих волгах с этим было куда проще) - на 3110 заменили замечательный латунный радиатор на пластико-алюминиевую хуйню. - ненужная вещь - масляный радиатор. обильно потеет маслом в р-оне краника.(буду его глушить и убирать) - кузов в представлении не нуждается. - бочонок-пневмоклапан карбюратора на 402, у кого нибудь он подцеплен???? сколько перевидал волг - у всех нет. зачем же его ставили на заводе? - выдвижная антенна. если нет защиты крыльев - срок службы - наверно недели 2))) - стеклоподьемники дверей за столько лет выпуска довести до ума так и не удалось( 3 заклепочки которые держат крышечку механизма, не знаю как точно назвать). у меня, да и у многих ломались. решается быстро - но все равно не приятно.
----------- ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ. говно везде. хоть детали машин ГАЗ, хоть ОЛМИ, хоть еще что то. особенно резиновые детали - это больше всего напрягает.
у меня 3110 чуть преподнят бампера в принципе далеко не уродскии направляющие на колесах это мелочи за не прокрутиться шпилбся и не будешь ибаться с ней радиатор хоть и поменяли но со своими функциями он справляеться и на морозе не текет а что еще надо? масленый радиатор вещь хоть и мало доет в теепло отдаче но все же помогает и от потеков легко избавился с помощ ю герментика уже 1,5 года не сопливиться за кузовом надо просто ухаживать и даже если все делать как написано в паспорте на машину живет очень долго антену смазал прикрыл и живет вечно и ловит она порой лучше всякой покупной стеклоподъемники поставил электрические 2 года отслужили без проблем и продолжают работать а на счет резины можно подобрать альтернативу например вообще поставить полиуритановые а патрубки силиконавые и забыть про эти вещи на года 3-4 точно !!!!
у меня на 3110 со стеклоподъемниками херово, очень туго и регулировке не поддается. А вот на дедовой 24ке все отлично открывается/закрывается и антенна проблем не создает никогда. всегда все работает.
механизм смазан норм, и уплотнители в норме. такое впечатление, что стекло при движении идет вперекос, оттого трудно двигается. например переднее правое открывается до конца легко, а закрывается легко только если на половину открыть, а если на полную, то я уже одну ручку сломал)) задние вобще фиг откроешь. а водительское нормально открывается. может кстати быть сама ручка кривая, трется об обивку.
ну вот я на правую переднюю дверь купил металлическую, получше стало открываться. А сломал которую, она тоже железная была. у нее трется не сама ручка, а кольцо которое под ней. думаю изза него. но это пол дела. с перекосом тоже надо чето делать
Какие + и - вы знаете автомобиля газ?
богатое оснащение - гур, эсп, ц/з...
трудно что-то испортить
большое поле для колхоза/тюнинга
внешний вид
не жалко (возить дрова, оставлять хрен знает где, ну если поцарапаешь тоже - все равно ее перекрашивать надо!!)
гораздо лучше жигулей за те же деньги
- : устаревшая конструкция
маленькие дверные проемы
гниет быстро
плохое качество коплектующих и их сборки - гур,мост,коробка,двс,генератор...
трудно продать (в мск во всяком случае)
трудности с регулировками посадки - во всех волгах близко педали и далеко руль с рычагом КПП
расход завышен
иногда капризничает))
плохой обзор
3110 на порядок лучше с регулировками чем 24.Пидали дальше. что гораздо удобнее. Но они Уже, 24ка в этом отношении лучше. рычаг КПП меня устраивает, но может потому что руки длинные. На 24ке кстати рычаг как будто ближе кажется. Двери и в правду лучше подлинее. Есть же удлиненная версия, вот ее и надо было выпускать,только 15 см много, 10 для каждой двери было бы достаточно.
-- 3110 низкая
- уродские объемные бампера( передний постоянно цепляется за более менее серьезные ухабы),
-отсутствие направляющих на передних дисках(колесо наверное все снимали/ставили, на предыдущих волгах с этим было куда проще)
- на 3110 заменили замечательный латунный радиатор на пластико-алюминиевую хуйню.
- ненужная вещь - масляный радиатор. обильно потеет маслом в р-оне краника.(буду его глушить и убирать)
- кузов в представлении не нуждается.
- бочонок-пневмоклапан карбюратора на 402, у кого нибудь он подцеплен???? сколько перевидал волг - у всех нет. зачем же его ставили на заводе?
- выдвижная антенна. если нет защиты крыльев - срок службы - наверно недели 2)))
- стеклоподьемники дверей за столько лет выпуска довести до ума так и не удалось( 3 заклепочки которые держат крышечку механизма, не знаю как точно назвать). у меня, да и у многих ломались. решается быстро - но все равно не приятно.
----------- ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ. говно везде. хоть детали машин ГАЗ, хоть ОЛМИ, хоть еще что то. особенно резиновые детали - это больше всего напрягает.
бампера в принципе далеко не уродскии
направляющие на колесах это мелочи за не прокрутиться шпилбся и не будешь ибаться с ней
радиатор хоть и поменяли но со своими функциями он справляеться и на морозе не текет а что еще надо?
масленый радиатор вещь хоть и мало доет в теепло отдаче но все же помогает и от потеков легко избавился с помощ ю герментика уже 1,5 года не сопливиться
за кузовом надо просто ухаживать и даже если все делать как написано в паспорте на машину живет очень долго
антену смазал прикрыл и живет вечно и ловит она порой лучше всякой покупной
стеклоподъемники поставил электрические 2 года отслужили без проблем и продолжают работать
а на счет резины можно подобрать альтернативу например вообще поставить полиуритановые а патрубки силиконавые и забыть про эти вещи на года 3-4 точно !!!!