пропала электричество волга 3110 406 мотор.. у меня с замка зажигания слетел проводок запускающий стартер, когда я его ставил я случайно задел сам замок зажигания и машина полностью обесточилась, через несеколько дней ток сам появился, но потом снова пропал. новый акб поставил, щас ток приходит тока на кнопки стекло подемников но его не достаточно чтоб их поднять, и больше не чего не работает, проверятл провода +/- на них ток идет приходит очинь слабый + на замок и все(((
Необходим дельный совет... Такая проблема...При включении габаритов,ближнего света все стрелки на щитке уходят вверх до предела, замыкают поворотники, но сами лампочки поворотников не горят. При выключенных габаритах все нормально работает... А то не могу ночью никуда выехать...
посмотри для начала реле аварийки это самое главное а потом смотри в провотке где предохронители может быть там где то плюсовой провод перетерся у меня такое было все проводку коротнуло чуть успел выключить массу
Помогите!!! Не могу выкрутить самый верхний и самый нижний болт помпы дв. 406,и вдобавок сорвались грани на болтах. Что можно сделать? Срубать зубилом головки не хочется.
штатные реле вогла 3110 двиг 406 народ,нужна помощь ваша.мне нужны маркировки штатных реле по волге 3110(название и маркировка).подскажите пожалуйста,а то в инете чето не найти никак...или может ссылочку киньте.плиииз.
Капиталъ ремонт Господа,вчера со мной случилась беда,старый радиатор отжил свое и испустив тосол,довел движок до слез! Делать решил в Газе,как цены,да и чо ждать потом,башка целая!
Гур Здравствуйте столкнулся тут с такой проблемой__ потек насос гидроусилителя, заменил прокачал, и теперь в право гур работает а в лево нет что это может быть????
и как с этим бороться мне кажется что это рулевой механизм!!!
у меня таже фигня: вправо работает влево нет, только я ничего не делал гидравлика сама хандрить начала...... хорошо хоть что не клинит как у моих знакомых...... болезнь вот такая у них....присоединяюсь к вопросу как это исправить)
ха! на бывшей Волге такая ж фигня была (чем теплее на улице, тем раньше проявлялся сей необыкновенный эффект). Что только не пробовали! А ГУР все шипел и клинил!
сейчас взял Волгаря постарше, там без ГУР- особой разницы не ощутил! Думал что я мучался с той- надо было поставить обычную колонку и выкинуть его нафик :) В фирме, где работаю, на Волгах с «Крайслером» какие то модные стоят ГУРы, водители не жалуются.. вот буди от такой поставить ;)
PS: Но! когда искал решение проблемы, то в инете кому то помогла установка дополнительного радиатора, чтобы жидкость охлаждалась ... кому то помогала просто смена жидкости, мне помогла смена машины )))
с обратной стороны доски написан производитель,либо Россия,либо прибалтика, разница в конструкции и электронной начинке, а так они все взаимозаменяемы!
Помогите...что это может быть У меня волга 3110 406 инжектор. Застучали гидрокомпенсаторы решил менять.
После снятия клапанной крышки я обнаружил что метки на звездочках распредвалов не сходятся (стояли не ровно) в то время как на шкиве коленчатого вала они совпадали миллиметр в миллиметр. Решил что цепь перескочила зуб или старый хозяин этого авто чего то намудрил. Перекинул цепь на зуб метки сошлись ровно и на распредвалах и на шкиве...заменил компенсаторы на новые...все что отсоединял и разбирал поставил на место. Завел)) И тут самое интересное почему то машина перестала держать холостые обороты....двигатель такое ощущение как будто троит....если газу не давать сразу глохнет, а иногда держит но двигатель при этом очень колбасит. Думал свеча мертвая или форсунка.....не фига...все работает,заменил датчик холостого хода....благо новый был уже куплен.....тоже ноль реакции.
Вопрос:
Подскажите пожалуйста....мог ли быть глюк у компьютера из за того что я выровнял метки и из за этого нарушится фаза впуска горючей смеси???
У меня на высоковольтных проводах большое сопротивление может быть из за этого причина всего недуга?
У вас есть какие-нибудь другие предположения что это может быть???
я знаю что на 406 движках цепи с разными колличествами звеньев, возможно прошлый хозяин поставил другие цепи и по ним как то выставил что все впорядке было а ты тронул их вот и началось, хотя я хз
у меня с новья машина не ехала больше 130=140 ездил в сервис ругался предьявлял притензию !!!! короче на другой станции один старик впускной вал распределительный повернул на зуб вперед и машина по перла и обороты держит и работает ровно !!!! метки не сходяться
Электробензонасос Возникла небольшая,но очень неприятеая проблема. После поездки,глушишь двигатель. Минут 5-10 стоит,потом включаешь зажигание,а электробензонасос иногда не жужжит,стукнешь по нему или пошевелишь провода,которые подходят к рэле и минут через 10-15 заводится. Началось это когда в Москве был ледяной дождь. Но быват,что и все нормально. Кто подскажет,в чем может быть проблема?
Шалят обороты газ 3110i 406 ХЕЛП Газ 3110i ЗМЗ 406 бензиновый.
У меня друг ездит вот он делает так, едет потом тормозит без сцепления, обороты падают примерно до 1200 , только тогда выжимает сцепление и вот тогда обороты падают сильно >500... На холостом если газую газ отпускаю нормально приходят в положение 1000 (вроде должно быть 850) а если сцепление зажму то чуть чуть скачут туда сюда может на 10 20 оборотов
еше бывает такое что едет задом начинает тормозить и сразу же выжимает сцепление, и всеравно обороты падают >500
сними разъем с регулятора холостого хода !!! затем заведи мотор оборотов будет где-то 1200 -1400 и на заведенном моторе воткни разъем обратно если сильно упадут обороты значит регулятор протягивает руку дружбы !!!!! поменять его !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1000 р цена
завел мотор без разьема обороты 1020 примерно стали (на холостом всегда 1000) воткнул разьем обратно упали до 400 чуть не заглохла... спасибо! поменяю РХХ сообщу пропала проблема или нет
ГАЗ-31013 Догонялка ГАЗ-31013 (Догонялка) была выпущена в 1982 году на базе ГАЗ-3102. Она превосходила даже знаменитый Mercedes-Benz E500! Объем двигателя ЗМЗ-505.10 – 5,53 литра. Автомобили собирали вручную: кузова (с дополнительной виброшумоизоляцией) лудили, красили по "чайковским" технологиям – с несколькими слоями эмали и лака. Мелкосерийное производство позволяло оснастить спецмашины всевозможным дополнительным оборудованием. На всех стояло рулевое управление с гидроусилителем, на некоторых – кондиционеры и электростеклоподъемники. Самое интересное, что в багажник этого автомобиля, ложили 90 килограммовую свинцовую плиту - иначе непросто добиться приемлемой развесовки после установки тяжелого V8. Естественно, такими автомобилями свободно не торговали: после того как развалился Союз, они еще некоторое время числились на балансе КГБ (позже – ФСБ). Но когда у спецслужб отпала необходимость тщательно "шифроваться" и появилась возможность пересесть на иномарки, машины стали распродавать.
ГАЗ готов собирать легковые авто для других производителей "Группа ГАЗ" не собирается отказываться от выпуска легковых моделей и в настоящее время рассматривает различные варианты загрузки конвейера по выпуску седанов Volga Siber. Об этом со ссылкой на президента группы Бo Андерссона сообщает ИТАР-ТАСС.
"Мы сейчас рассматриваем любые варианты, в том числе и вариант создания новой модели легкового автомобиля, и проект будем делать более продуманным", - заявил Андессон. Кроме того, по его словам, загрузить мощности конвейера можно и за счет "контрактной" сборки автомобилей по заказу других автопроизводителей. С кем именно "Группа ГАЗ" ведет соответствующие переговоры, Андерссон не уточнил.
Ранее сообщалось, что среди потенциальных партнеров "ГАЗа" - компания Opel, которая заинтересована в выпуске собственных автомобилей в России, а также компания Mercedes-Benz, которую интересует совместное с "ГАЗом" производство коммерческого автотранспорта.
В 2010 году "Группа ГАЗ" планирует выпустить около 2500 седанов Volga Siber. Базовая версия этой модели с двигателем 2.4 и "автоматом" продается за 498 тысяч рублей, а более дорогая модификация Lux стоит от 568 тысяч рублей.
Зря они сняли с производства 3102 и 31105. Вроде они нормально продавались и все было окей - с виду Волга, а ДВС от иномарки - шикарно. КПП и задний мост пускай остаются родными - они у Волги очень качественные. Да и обновленный салон очень удобный, даже получше, чем в некоторых иномарках. А самое главное - это доступная цена(голая она стоила от 305 т.р.). А вот Сайбер по-моему мнению продаваться будет очень плохо, потому что нашему народу нужны не комфорт и всякие навороты, а прежде всего доступная цена - 498 т.р. доступной ценой не назовешь. На счет выпуска иномарок на АвтоГАЗе такая-же фигня - они не станут на много дешевле своих собратьев, выпускаемых за рубежом. Но я думаю, что они возьмутся за ум и начнут снова выпускать Волгу(вот такой я оптимист) и я когда-нибудь поеду в автосалон за новенькой Газ-3102=)
ГАЗ увеличил утилизационную скидку на Волгу до 120 тыс. руб. "Группа ГАЗ" объявила о запуске фирменной программы по утилизации легковых автомобилей, предоставляющей ее участникам скидку в размере 70 тысяч рублей на автомобиль Volga Siber. Она может суммироваться со скидкой по государственной программе утилизации автомобилей, которая составляет 50 тысяч рублей, говорится в официальном пресс-релизе компании.
Получить скидку по программе Горьковского автозавода можно в обмен на любую машину, вне зависимости от ее года выпуска и массы, а также от срока владения ей. Кроме того, сделать это могут как физические, так и юридические лица из любого региона России.
Кроме того, "Группа ГАЗ" начала предоставлять скидки в размере 50-70 тысяч рублей на покупку легких коммерческих автомобилей "Газель-Бизнес", "Соболь-Бизнес", а также спецтехники на их базе. Для этого юридическому или физическому лицу необходимо сдать дилеру автомобиль полной массой от 2,5 до 6 тонн, укомплектованный "основными узлами и номерными агрегатами". При этом срок владения машиной должен составлять не менее трех месяцев. За сданный автомобиль 2002 года выпуска и старше будет предоставлена скидка в размере 50 тысяч рублей. Для более новых транспортных средств ее размер составит 70 тысяч рублей. Это предложение действительно только для тех покупателей, кто не попадает под действие федеральной или нижегородской региональной утилизационных программ.
В феврале 2010 года "Группа ГАЗ" запустила программу по утилизации автомобилей, которая действовала только для жителей Нижегородской области. В ее рамках на покупку продукции компании предоставляется скидка в размере 50 тысяч рублей. С марта утилизационная скидка на новые автомобили "ГАЗ" (с учетом государственной программы) для жителей Нижегородской области составляет сто тысяч рублей.
Volga Siber вернулась на конвейер Горьковский автозавод возвращается к производству автомобилей Volga Siber. Об этом сообщает автомобильный интернет-портал http://Autonews.ru со ссылкой на министра промышленности и инноваций Нижегородской области Николая Сатаева.
Автомобиль пользуется популярностью у жителей региона, так как Siber сегодня можно приобрести с существенной скидкой – 150 000 рублей, при условии соблюдения всех условий действия федеральной программы утилизации и дополнительных программ Нижегородской области.
Апрель стал рекордным месяцем продаж для многострадальной модели Volga Siber, которая стартовала на рынке в самом начале кризиса и за полтора года продаж так и не смогла стать по-настоящему востребованной. Однако с запуском федеральной и региональной программ утилизации представительский седан ГАЗа подешевел до уровня массовых иномарок, и теперь за Siber выстраиваются очереди.
Бразильский спецназ заинтересовался российским Тигром Полицейский спецназ бразильского штата Рио-де-Жанейро планирует провести испытания российского бронеавтомобиля ГАЗ-2330 "Тигр". Об этом сообщило бразильское новостное агентство Globo, со ссылкой на секретариат общественной безопасности штата.
Российские машины могут придти на смену бронемобилям Caveirinha, которые используются спецназом Рио-де-Жанейро в настоящее время. Отмечается, что "Тигр" превосходит конкурента в маневренности, что немаловажно в условиях бразильских городских трущоб - фавелов.
Первый автомобиль должен поступить в элитные подразделения бразильской полиции уже во второй половине 2010 года. По итогам испытаний в реальных условиях пригородов Рио-де-Жанейро будет принято решение о целесообразности использования "Тигров" в городе.
Стоимость одной такой машины составляет 300 тысяч долларов США. Однако одним из условий сделки станет создание завода по сборке автомобилей в Бразилии. По планам ОАО "ГАЗ", такой завод должен быть построен на юге страны.
ГАЗ Volga Siber получил механическую КПП "Группа ГАЗ" приступила к производству седанов Volga Siber, оснащенных пятиступенчатой механической КПП. По мнению маркетологов Горьковского автозавода, машина с такой трансмиссией будет востребована на рынке, особенно в рамках программы утилизации.
Коробка передач - та же самая, что ставилась на седаны Chrysler Sebring с мотором 2,4 (ее индекс, скорее всего, A578). Volga Siber с "механикой" разгоняется до ста километров в час на две секунды быстрее версии с "автоматом" - за 11,4 секунды, а максимальная скорость новинки достигает 190 километров в час. Расход топлива в городском цикле - на два литра меньше, чем у седана с АКПП.
Новая модификация GAZ Volga Siber будет дешевле версии с "автоматом" почти на 20 тысяч рублей: цена на новинку составит 496 тысяч 200 рублей. Кроме того, в рамках госпрограммы по утилизации автомобилей, покупатели "Сайбера" смогут купить новинку с суммарной скидкой в 150 тысяч рублей - 50 тысяч рублей предоставит правительство РФ в рамках соответствующей программы, а еще 100 тысяч "скинет" "Группа ГАЗ" в рамках совместной программы с правительством Нижегородской области.
Ранее сообщалось, что в первом полугодии 2010 года "Группа ГАЗ" намеревается выпустить около 2500 седанов Volga Siber.
Тигр - гражданской версии внедорожника будет стоить 120 тыс. долларов Арзамасский машиностроительный завод собирается наладить выпуск гражданской версии внедорожника "Тигр" по индивидуальным заказам. Об этом со ссылкой на управляющего директора АМЗ Василия Шупранова сообщает РИА Новости.
По его словам, такой автомобиль будет собираться на шасси спецмашины, разработанной для силовых структур, а стоимость гражданского "Тигра" составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации. Шупранов также отметил, что с начала года завод выпустил два внедорожника по спецзаказам.
"Тигр" построен на базе полноприводного шасси с блокировкой центрального дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами, имеет независимую торсионную подвеску и оснащается дизелями Cummins разной мощности (по требованию клиента) и механической или автоматической коробкой передач.
Глубина преодолеваемого брода - 1,2 метра, углы въезда-съезда - 52 градуса. Угол преодолеваемого подъема - 45 градусов. Масса - больше пяти тонн.
ГАЗель с электромотором появится в 2011 году "Группа ГАЗ" планирует завершить разработку электрической версии коммерческого автомобиля "ГАЗель" к концу текущего года и, в случае наличия заказов на такую машину, начать ее серийное производство в 2011-м. Об этом сообщает "Автостат" со ссылкой на заявление директора по развитию компании Павла Середы.
По его словам, "ГАЗель" с электромотором может быть востребована для перевозки грузов в мегаполисах, а также на Олимпиаде в Сочи в 2014 году. В компании заявляют, что такой автомобиль обладает крайне низкой стоимостью эксплуатации – цена одного километра пробега примерно в пять-шесть раз ниже, чем у аналогичной машины с бензиновым двигателем. В условиях города стоимость эксплуатации составит 45 копеек.
Также для подобного автомобиля снижается стоимость технического обслуживания, поскольку нет необходимости в замене масла и фильтров.
В четверг, 4 февраля, "Группа ГАЗ" приступила к выпуску модернизированных автомобилей семейства "ГАЗель", которые получили около 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений. В такой машине усовершенствована тормозная система, рулевое управление, подвеска, двигатель и коробка передач.
Ок, исправляюсь. гараж металлический, божескими условиями не отличается. Мотор слегка подразобран (впрочем, все, что снято, присутствует). При первом беглом осмотре явных следов коррозии, дырок и прочего не обнаружено. Глубже не копали - т.е. по состоянию резинок, прокладок, сальников, шкворней ничего сказать не могу.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
волга 3110 406 мотор..
у меня с замка зажигания слетел проводок запускающий стартер, когда я его ставил я случайно задел сам замок зажигания и машина полностью обесточилась, через несеколько дней ток сам появился, но потом снова пропал. новый акб поставил, щас ток приходит тока на кнопки стекло подемников но его не достаточно чтоб их поднять, и больше не чего не работает, проверятл провода +/- на них ток идет приходит очинь слабый + на замок и все(((
Скока стоит новая Волга 31105?
на три дня для съемок фильма. 1000р/сутки, Москва. в личку
Такая проблема...При включении габаритов,ближнего света все стрелки на щитке уходят вверх до предела, замыкают поворотники, но сами лампочки поворотников не горят. При выключенных габаритах все нормально работает... А то не могу ночью никуда выехать...
Стоит копейки
Не могу выкрутить самый верхний и самый нижний болт помпы дв. 406,и вдобавок сорвались грани на болтах. Что можно сделать? Срубать зубилом головки не хочется.
народ,нужна помощь ваша.мне нужны маркировки штатных реле по волге 3110(название и маркировка).подскажите пожалуйста,а то в инете чето не найти никак...или может ссылочку киньте.плиииз.
Господа,вчера со мной случилась беда,старый радиатор отжил свое и испустив тосол,довел движок до слез! Делать решил в Газе,как цены,да и чо ждать потом,башка целая!
В таксопарке дешевле у нас будет.
есть газ сервиса на шишкова.. 500562
Шелл на 402 двиг,сейчас минералку можа,а к зиме полу синтетику!406-кастрол
Здравствуйте столкнулся тут с такой проблемой__
потек насос гидроусилителя, заменил прокачал, и теперь в право гур работает а в лево нет что это может быть????
и как с этим бороться мне кажется что это рулевой механизм!!!
сейчас взял Волгаря постарше, там без ГУР- особой разницы не ощутил! Думал что я мучался с той- надо было поставить обычную колонку и выкинуть его нафик :)
В фирме, где работаю, на Волгах с «Крайслером» какие то модные стоят ГУРы, водители не жалуются.. вот буди от такой поставить ;)
PS: Но! когда искал решение проблемы, то в инете кому то помогла установка дополнительного радиатора, чтобы жидкость охлаждалась ... кому то помогала просто смена жидкости, мне помогла смена машины )))
В ЧЕМ РАЗЛИЧИЕ
машина просела кто , как приподнимал?сколько будет стоить если отдавать мастерам
У меня волга 3110 406 инжектор.
Застучали гидрокомпенсаторы решил менять.
После снятия клапанной крышки я обнаружил что метки на звездочках распредвалов не сходятся (стояли не ровно) в то время как на шкиве коленчатого вала они совпадали миллиметр в миллиметр. Решил что цепь перескочила зуб или старый хозяин этого авто чего то намудрил. Перекинул цепь на зуб метки сошлись ровно и на распредвалах и на шкиве...заменил компенсаторы на новые...все что отсоединял и разбирал поставил на место. Завел)) И тут самое интересное почему то машина перестала держать холостые обороты....двигатель такое ощущение как будто троит....если газу не давать сразу глохнет, а иногда держит но двигатель при этом очень колбасит. Думал свеча мертвая или форсунка.....не фига...все работает,заменил датчик холостого хода....благо новый был уже куплен.....тоже ноль реакции.
Вопрос:
Подскажите пожалуйста....мог ли быть глюк у компьютера из за того что я выровнял метки и из за этого нарушится фаза впуска горючей смеси???
У меня на высоковольтных проводах большое сопротивление может быть из за этого причина всего недуга?
У вас есть какие-нибудь другие предположения что это может быть???
Возникла небольшая,но очень неприятеая проблема. После поездки,глушишь двигатель. Минут 5-10 стоит,потом включаешь зажигание,а электробензонасос иногда не жужжит,стукнешь по нему или пошевелишь провода,которые подходят к рэле и минут через 10-15 заводится. Началось это когда в Москве был ледяной дождь. Но быват,что и все нормально. Кто подскажет,в чем может быть проблема?
http://vkontakte.ru/album66738096_120905524
Чем вам нравится именно 3110?
Газ 3110i ЗМЗ 406 бензиновый.
У меня друг ездит вот он делает так, едет потом тормозит без сцепления, обороты падают примерно до 1200 , только тогда выжимает сцепление и вот тогда обороты падают сильно >500... На холостом если газую газ отпускаю нормально приходят в положение 1000 (вроде должно быть 850) а если сцепление зажму то чуть чуть скачут туда сюда может на 10 20 оборотов
еше бывает такое что едет задом начинает тормозить и сразу же выжимает сцепление, и всеравно обороты падают >500
Кто может помочь?
ГАЗ-31013 (Догонялка) была выпущена в 1982 году на базе ГАЗ-3102. Она превосходила даже знаменитый Mercedes-Benz E500! Объем двигателя ЗМЗ-505.10 – 5,53 литра. Автомобили собирали вручную: кузова (с дополнительной виброшумоизоляцией) лудили, красили по "чайковским" технологиям – с несколькими слоями эмали и лака. Мелкосерийное производство позволяло оснастить спецмашины всевозможным дополнительным оборудованием. На всех стояло рулевое управление с гидроусилителем, на некоторых – кондиционеры и электростеклоподъемники. Самое интересное, что в багажник этого автомобиля, ложили 90 килограммовую свинцовую плиту - иначе непросто добиться приемлемой развесовки после установки тяжелого V8. Естественно, такими автомобилями свободно не торговали: после того как развалился Союз, они еще некоторое время числились на балансе КГБ (позже – ФСБ). Но когда у спецслужб отпала необходимость тщательно "шифроваться" и появилась возможность пересесть на иномарки, машины стали распродавать.
Одуреть расход литров 20...
"Группа ГАЗ" не собирается отказываться от выпуска легковых моделей и в настоящее время рассматривает различные варианты загрузки конвейера по выпуску седанов Volga Siber. Об этом со ссылкой на президента группы Бo Андерссона сообщает ИТАР-ТАСС.
"Мы сейчас рассматриваем любые варианты, в том числе и вариант создания новой модели легкового автомобиля, и проект будем делать более продуманным", - заявил Андессон. Кроме того, по его словам, загрузить мощности конвейера можно и за счет "контрактной" сборки автомобилей по заказу других автопроизводителей. С кем именно "Группа ГАЗ" ведет соответствующие переговоры, Андерссон не уточнил.
Ранее сообщалось, что среди потенциальных партнеров "ГАЗа" - компания Opel, которая заинтересована в выпуске собственных автомобилей в России, а также компания Mercedes-Benz, которую интересует совместное с "ГАЗом" производство коммерческого автотранспорта.
В 2010 году "Группа ГАЗ" планирует выпустить около 2500 седанов Volga Siber. Базовая версия этой модели с двигателем 2.4 и "автоматом" продается за 498 тысяч рублей, а более дорогая модификация Lux стоит от 568 тысяч рублей.
Собранной в Америке на GMC!!!
"Группа ГАЗ" объявила о запуске фирменной программы по утилизации легковых автомобилей, предоставляющей ее участникам скидку в размере 70 тысяч рублей на автомобиль Volga Siber. Она может суммироваться со скидкой по государственной программе утилизации автомобилей, которая составляет 50 тысяч рублей, говорится в официальном пресс-релизе компании.
Получить скидку по программе Горьковского автозавода можно в обмен на любую машину, вне зависимости от ее года выпуска и массы, а также от срока владения ей. Кроме того, сделать это могут как физические, так и юридические лица из любого региона России.
Кроме того, "Группа ГАЗ" начала предоставлять скидки в размере 50-70 тысяч рублей на покупку легких коммерческих автомобилей "Газель-Бизнес", "Соболь-Бизнес", а также спецтехники на их базе. Для этого юридическому или физическому лицу необходимо сдать дилеру автомобиль полной массой от 2,5 до 6 тонн, укомплектованный "основными узлами и номерными агрегатами". При этом срок владения машиной должен составлять не менее трех месяцев. За сданный автомобиль 2002 года выпуска и старше будет предоставлена скидка в размере 50 тысяч рублей. Для более новых транспортных средств ее размер составит 70 тысяч рублей. Это предложение действительно только для тех покупателей, кто не попадает под действие федеральной или нижегородской региональной утилизационных программ.
В феврале 2010 года "Группа ГАЗ" запустила программу по утилизации автомобилей, которая действовала только для жителей Нижегородской области. В ее рамках на покупку продукции компании предоставляется скидка в размере 50 тысяч рублей. С марта утилизационная скидка на новые автомобили "ГАЗ" (с учетом государственной программы) для жителей Нижегородской области составляет сто тысяч рублей.
Горьковский автозавод возвращается к производству автомобилей Volga Siber. Об этом сообщает автомобильный интернет-портал http://Autonews.ru со ссылкой на министра промышленности и инноваций Нижегородской области Николая Сатаева.
Автомобиль пользуется популярностью у жителей региона, так как Siber сегодня можно приобрести с существенной скидкой – 150 000 рублей, при условии соблюдения всех условий действия федеральной программы утилизации и дополнительных программ Нижегородской области.
Апрель стал рекордным месяцем продаж для многострадальной модели Volga Siber, которая стартовала на рынке в самом начале кризиса и за полтора года продаж так и не смогла стать по-настоящему востребованной. Однако с запуском федеральной и региональной программ утилизации представительский седан ГАЗа подешевел до уровня массовых иномарок, и теперь за Siber выстраиваются очереди.
Полицейский спецназ бразильского штата Рио-де-Жанейро планирует провести испытания российского бронеавтомобиля ГАЗ-2330 "Тигр". Об этом сообщило бразильское новостное агентство Globo, со ссылкой на секретариат общественной безопасности штата.
Российские машины могут придти на смену бронемобилям Caveirinha, которые используются спецназом Рио-де-Жанейро в настоящее время. Отмечается, что "Тигр" превосходит конкурента в маневренности, что немаловажно в условиях бразильских городских трущоб - фавелов.
Первый автомобиль должен поступить в элитные подразделения бразильской полиции уже во второй половине 2010 года. По итогам испытаний в реальных условиях пригородов Рио-де-Жанейро будет принято решение о целесообразности использования "Тигров" в городе.
Стоимость одной такой машины составляет 300 тысяч долларов США. Однако одним из условий сделки станет создание завода по сборке автомобилей в Бразилии. По планам ОАО "ГАЗ", такой завод должен быть построен на юге страны.
"Группа ГАЗ" приступила к производству седанов Volga Siber, оснащенных пятиступенчатой механической КПП. По мнению маркетологов Горьковского автозавода, машина с такой трансмиссией будет востребована на рынке, особенно в рамках программы утилизации.
Коробка передач - та же самая, что ставилась на седаны Chrysler Sebring с мотором 2,4 (ее индекс, скорее всего, A578). Volga Siber с "механикой" разгоняется до ста километров в час на две секунды быстрее версии с "автоматом" - за 11,4 секунды, а максимальная скорость новинки достигает 190 километров в час. Расход топлива в городском цикле - на два литра меньше, чем у седана с АКПП.
Новая модификация GAZ Volga Siber будет дешевле версии с "автоматом" почти на 20 тысяч рублей: цена на новинку составит 496 тысяч 200 рублей. Кроме того, в рамках госпрограммы по утилизации автомобилей, покупатели "Сайбера" смогут купить новинку с суммарной скидкой в 150 тысяч рублей - 50 тысяч рублей предоставит правительство РФ в рамках соответствующей программы, а еще 100 тысяч "скинет" "Группа ГАЗ" в рамках совместной программы с правительством Нижегородской области.
Ранее сообщалось, что в первом полугодии 2010 года "Группа ГАЗ" намеревается выпустить около 2500 седанов Volga Siber.
Арзамасский машиностроительный завод собирается наладить выпуск гражданской версии внедорожника "Тигр" по индивидуальным заказам. Об этом со ссылкой на управляющего директора АМЗ Василия Шупранова сообщает РИА Новости.
По его словам, такой автомобиль будет собираться на шасси спецмашины, разработанной для силовых структур, а стоимость гражданского "Тигра" составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации. Шупранов также отметил, что с начала года завод выпустил два внедорожника по спецзаказам.
"Тигр" построен на базе полноприводного шасси с блокировкой центрального дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами, имеет независимую торсионную подвеску и оснащается дизелями Cummins разной мощности (по требованию клиента) и механической или автоматической коробкой передач.
Глубина преодолеваемого брода - 1,2 метра, углы въезда-съезда - 52 градуса. Угол преодолеваемого подъема - 45 градусов. Масса - больше пяти тонн.
"Группа ГАЗ" планирует завершить разработку электрической версии коммерческого автомобиля "ГАЗель" к концу текущего года и, в случае наличия заказов на такую машину, начать ее серийное производство в 2011-м. Об этом сообщает "Автостат" со ссылкой на заявление директора по развитию компании Павла Середы.
По его словам, "ГАЗель" с электромотором может быть востребована для перевозки грузов в мегаполисах, а также на Олимпиаде в Сочи в 2014 году. В компании заявляют, что такой автомобиль обладает крайне низкой стоимостью эксплуатации – цена одного километра пробега примерно в пять-шесть раз ниже, чем у аналогичной машины с бензиновым двигателем. В условиях города стоимость эксплуатации составит 45 копеек.
Также для подобного автомобиля снижается стоимость технического обслуживания, поскольку нет необходимости в замене масла и фильтров.
В четверг, 4 февраля, "Группа ГАЗ" приступила к выпуску модернизированных автомобилей семейства "ГАЗель", которые получили около 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений. В такой машине усовершенствована тормозная система, рулевое управление, подвеска, двигатель и коробка передач.
Товарищи, подскажите, реальная ли идея и есть ли смысл?