подскажите пожалуйста,как проверить идет ли бензин обратно в бак из карбюратора?а то немогу понять толи трубка забита бензобака,дуешь в нее не идет вроде,высасываешь на входе в карб идет!а то шланг второй раз порвало обратки!

хочу на свою 99 поставить активатор на багажник как это зделать самому подскажите или скинте плиз фото,заранее благодарю

поменял свечи масло фильтры и машина начала тупить, инжектор, тупит как будто бензонасос сломан но я его сегодня поменя и все равно так же работает) может быть такое что новые свечи чемпион оказались Г..?

Народ помогите сломались поводки, срочно нужно узнать каким ключем откручиваются поводки на 2109???

Собрался на выходных ехать покупать, но тут задумался! А не получится-ли, что окажется тока хуже. Кто ставил, скажите как они по надежности? Не ломаются-ли чаще, чем родные?

пацаны все наверно сталкивались с такой проблемой, когда шлифуеш машина скачит как сумашедшая, может кто нибудь знает как убрать этот дефект???

появился стук в двигателе) на сервесе сказали шатун----- но мужики говорят что если бы шатун то раздолбало бы уже все я грешу на клапана (думаю погнуло мож какой) хотя ремень не рвал --- короче не знаю че там стучит но неохота поломаться в глуши какой-нибудь какие мысли? спасибо)

Прошу совета и помощи!
С утра нормально доехал завелся. Машина простояла пол дня. я вышел не заводиться! пытался с толкача, тоже нет! Заглянул под капот а там дроссельный тросик замерз в положение газа. Поправил завел с третей попытки, после 5 минут вроде оттаил тросик, но пошел белый дым и покапал от куда то бензин из под капота! че делать теперь не знаю! боюсь заводить вдруг загорится! может это излишки который я накачал пока с толкача заводил и где-то выходит!!!??? Кто че знает скажите!!!! У кого че было!!!!

Ребят помагите кто чем м0жит. .у мя 99 . . У меня не открывалась задния дверь с левой стораны . .ну я както и не очень гарел желанием ее открыть так как ей не пользывался и рание . .а сейчас решил поставить евро ручки а дверь не открыть . .снял обшивку изнутри так как у меня снаружи ручка сломана . .и заклинил канцевик закрытия дверей(ну шток у стекла)нинаю как открыть можит можно изнутри не открывая дверь снять внутрений зам0к . .ребят помагите кто чем м0жит . .и очь прашу в личку . .зарание спосибо . .

Помогите мож кто знает... Едешь а машина ни с того ни с сего глохнет прям на скорости... Выключаешь включаешь зажигание она заводится... Замок менял уже 2 раза дело не в нем... Реле на замке тоже менял... Катушка зажигания рабочая...

В конце прошлой недели сломалась у меня ручка на пассажирской двери. Видимо пришел ее срок. Все-таки 18 лет простояла. Самое ближайшее место покупки на тот момент - оказалсось авторынок. Поехал туда. Купил две заводские ручки (они идут комплектами). Поменял. Угадайте что произошло пол часа назад! На заправке, я хотел сесть в машиу и язычек от ручки остался у меня в руках! Пришлось лезть через багажник. Море ощущений. В салоне была собака. Он был просто в восторге от того что может его хозяин. Порнография, а не качество!

Всем привет. Дернул за ручку капота и оборвал трос (под капотом). Крыло длинное. Снял решетку, покопался - только руки испачкал, нащупал неподвижную толстую херь, которая растет из крышки капота и пружинку, сдвинуть которую не получилось. У кого-нибудь такое было?

У меня карбюратор.При нажатии на газ машина сначала как бы задыхаеться,проглатывает потом нормально начинает ехать???Что может быть???

Сломался болт крепления шкифа генератора к колену
Привариться невозможно так как болт остался глубоко
Что возможно сделать?

Лада Калина Спорт
1.6 170 км/ч 11.2 с 1596 см3 98/5250

Давайте, дамы и господа, пообсуждаем этот момент. Дело в том что какое-то время назад мне чуть в руки не попала подобная машина по абсолютной дешевке. Вот все хотел добраться до ее обзоров. Почитал характеристики. Мнение двоякое у меня. В целом приличная машина. По крайней мере, лично для себя я осознаю что если мне на выбор предложат скажем либо 10-ку, 12-ку, либо калину спорт, то выбиру я скорее последнее. Особенно если она будет черная. Содрать к черту таблички АвтоВАЗ, LADA, Калина и вот вам приличная машина. Салон приятный. Жесткая подвеска. Колеса R14-15 (в зависимости от комплектациии). Мотор 1.6. 98 кобыл.
Единственноче что огорчает это разгон с места и заявленная макс скорость. Как-то для обозначения СПОРТ не впечатляет. Выглядит сродни тому, когда на зубилах пишут GT. В целом впечатление хорошее. Правда при заявленной цене в 240р, лично я бы эту машину не купил. Скорее иномарку б/у.

Лично мое мнение: брать либо оранжевую, либо черную, затонировать, поставить банку, хорошую музыку и вот вам неплохая машина в японском стиле для парня от 18 до 25. Дальше ездить на такой машине как-то не по возрасту мне кажется. Хотя бы банку снять тогда)

В целом считаю зачет, но без восторга. Жду ваших мнений. Давайте поразмышляем.

СЕЙЧАС МЫ РАССМАТРИВАЕМ МАШИНУ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ГОРОДСКОГО ВАРИАНТА (ЕЗДИЬ НА РАБОТУ/УЧЕБУ И ИНОГДА ВЕЧЕРОМ ПОГОНЯТЬ)! ТАК ЧТО ДАВАЙТЕ ОБЪЕКТИВНО, БЕЗ ЗАЯВЛЕНИЙ "Фуфло, это не аппарат для драга" или "SKYLINE и моя зубила круче!"

Всем привет подскаже что могло случиться.Машина 2109 карбюратор,не держит холостой ход,а на подсосе все нормально.Куда смотреть? что делать? Заранее спасибо.

99 карбовая! При длительной езде начинают падать обороты! При езде по городу все нормально,как только ехать куда-то далеко так возникает эта проблема!Новый карб,трамблер,бензонасос провода свечи проблему не решили! Такое ощущение что что-то нагревается! Уже грешу на коммутатор! У кого есть какие соображения ?

Похламим немного темы. Потом удалю.

У меня лично запаска, литровая канистра масла, 0,5 тормозухи, литровая бутылка тосола, двухлитровая канистра под воду и ящик с инструментами, домкрат, насос и знак с огнетушитилем. Бита еще конечно. Складец блин... Но ничего не выкинешь.

Машина у меня уже год. Все хорошо, вроде. Чистый сток. Когда покупал, старый хозяин только поменял всю подвеску по кругу. Естественно "джип" еще тот был. Мужики в гаражах сказали - "Скоро осядит и все будет чик". Как я упомянул прошел год. За это время мы проехали с ней около 15000 т.км. с полной загрузкой и без. Но машина на мой взгляд только прибавила в росте. Не много напрягает, особенно когда рядом на Лентовской парковке стоит такая же 99 с занижением. День и ночь так сказать.
Перейду к делу. Хочу занизить. Смотрю я уже как месяц разные фото с комментами о занижениях. Кто режит пружины, кто покупает... На любой вкус. Но ни слова о том, как изменилась машина после этого. Я так понял, что на скорости не швыряет попу и выглядит лучше. И лишь один человек признался, что после того, как занизил только пожалел. Управляемость лучше не стала, а кочки он может обнаружить на любой части ровной, на первый взгляд, дороги и по несмолкающему шуму пластика в салоне. И что на рельсах кузов чувствует колосальные перегрузки, подваривал стакан задний.
Если резать к примеру 2 витка от стоковой пружины стоит ли менять мортер на укороченный? Сделаю предположение, что да, т.к. он не будет работать на весь свой ресурс и попу с ним раскачает еще больше. Но почему об этом нигде не упоминается? Все просто говорят бери и режь???
Хочу сделать грамотно и минимум затрат, если можно. Если не можно, то давайте, как есть. Спс заранее. И еще: скажите все-таки плюсы и минусы занижения? Минусы же все-таки есть? Какие они? Стоит ли игра свеч???)))

подскажите какая торпеда подходит на зубилку?