Lada Kalina SPORT 1.6
Лада Калина Спорт1.6 170 км/ч 11.2 с 1596 см3 98/5250
Давайте, дамы и господа, пообсуждаем этот момент. Дело в том что какое-то время назад мне чуть в руки не попала подобная машина по абсолютной дешевке. Вот все хотел добраться до ее обзоров. Почитал характеристики. Мнение двоякое у меня. В целом приличная машина. По крайней мере, лично для себя я осознаю что если мне на выбор предложат скажем либо 10-ку, 12-ку, либо калину спорт, то выбиру я скорее последнее. Особенно если она будет черная. Содрать к черту таблички АвтоВАЗ, LADA, Калина и вот вам приличная машина. Салон приятный. Жесткая подвеска. Колеса R14-15 (в зависимости от комплектациии). Мотор 1.6. 98 кобыл.
Единственноче что огорчает это разгон с места и заявленная макс скорость. Как-то для обозначения СПОРТ не впечатляет. Выглядит сродни тому, когда на зубилах пишут GT. В целом впечатление хорошее. Правда при заявленной цене в 240р, лично я бы эту машину не купил. Скорее иномарку б/у.
Лично мое мнение: брать либо оранжевую, либо черную, затонировать, поставить банку, хорошую музыку и вот вам неплохая машина в японском стиле для парня от 18 до 25. Дальше ездить на такой машине как-то не по возрасту мне кажется. Хотя бы банку снять тогда)
В целом считаю зачет, но без восторга. Жду ваших мнений. Давайте поразмышляем.
СЕЙЧАС МЫ РАССМАТРИВАЕМ МАШИНУ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ГОРОДСКОГО ВАРИАНТА (ЕЗДИЬ НА РАБОТУ/УЧЕБУ И ИНОГДА ВЕЧЕРОМ ПОГОНЯТЬ)! ТАК ЧТО ДАВАЙТЕ ОБЪЕКТИВНО, БЕЗ ЗАЯВЛЕНИЙ "Фуфло, это не аппарат для драга" или "SKYLINE и моя зубила круче!"
Рассказывали, директор одного из колхозов на карте нашей необъятной России решил на своем черокезе проехать по пашне после дождя... ну встал. Выдернули нивой. Через 2 дня он продал черокеза и купил ниву ))
Так что, нива - это в общем-то нишевый автомобиль. И того стоит. А вот все остальное - в печь и микроволновку.
Если уж не ино то приору черную.. Хоть у нее салон хуже калиновского. Зато внешний вид можно сделать злой. А лучше за гораздо меньшие бабки взбодрить старую восьмеру...
А вот в регионах где старых иномарок мало или стоят они в раза два дороже, новый отечественный авто за 240 рублей будет вполне хорошим выбором.
Что такое по сути калина спорт?
Инжектор 1.6 стасильный.
Передние дисковые вентилируемые тормоза, задние дисковые тормоза
Газовые стойки вкруг
Колеса R14-15
Усилитель руля
Евроторпеда
Обвес
Короткоходная кулиса
Простите меня за прямоту. Не этой ли комплектации на своей 08-99 так отчаянно добивается добрая половина клуба зубильщиков?
Так вот вам эта комплектация, только в другом кузове. И это будет новая машина по крайней мере.
Допустим мы купили зубилу за 70. 30 еще втряхнули в ремонты.
Ну а теперь посчитайте сколько будет стоить впереть на нее все параметры калины спорт. Те же деньги и будут.
Жигули как были жигулями, так ими и останутся.
"А вот в регионах где старых иномарок мало или стоят они в раза два дороже, новый отечественный авто за 240 рублей будет вполне хорошим выбором."
Что мешает за ней съездить, допустим, в соседнюю область?
"И это будет новая машина по крайней мере."
И ломаться будет точно так же, как старая!
Я не знаю что это в людях. Стереотипы может. Просто думаю у не малого числа людей есть отцы, дедушки, дяди, отчимы и т.п., кто пол жизни проездил на жучках, зубилах и считает что ВАЗ 2110 вот это, мать его, авто так авто!))) А иномарки это для тех кто денег много наворовал. К сожалению не редко это так.
=))))))))
Передние дисковые вентилируемые тормоза, задние дисковые тормоза - Это около 6 штук
Газовые стойки вкруг около 10
Колеса R14-15 20тр
Усилитель руля - ИМХО электро нах не надо.
Евроторпеда - Какая в калине тоже нах не надо
Обвес 10 штук максимум
Короткоходная кулиса 700 рублей )))
В общем выходит около 80 т.р на начальный вариант тюнингового зубила.
С такми раскладом можно взять машину с убитой ходовкой и мертвым двигателем, все равно все переделывать. Только целый кузов поискать придется.
ЗЫ Быть может у меня такое взгляд на эти вещи, потому что ВАЗ я расцениваю как авто конструктор не более))
Покупаем не битую, облитую девятину или восьмеру за 70 000р.
30 000 припрячем на ремонты. Кто будет кричать что за первый год эксплуатации в подобные машины вкладывается меньше, извините, вам просто повезло.
И так. Калину мы не купили. 120р у нас на руках.
Едем покупаем запчасти
ПДВТ - 6000р. (остаток 114 000)
ЗДТ - 5000р. (остаток 109 000)
Газ вкруг - 10000р. (остаток 99 000)
Колеса R14-15 - 20 000р. (остаток 79 000)
Усилитель руля - 20 000р. (остаток 59 000)
Торпеда от 10-ки - 15 000р. (остаток 44 000)
Панель приборов от 10-ки - 3000р. (остаток 41 000)
Обвес 10 000р. + покраска 3 000р. (остаток 28 000)
Короткоходка 700р (остаток 27 300)
Переделка 16вэ инжектор из 8вэ карбюратор. 27 300... А хватит? Допустим.
Итого. Допустим, мы взяли тазик пусть да же конца 90-х и втряхнули в него 120р.
Что у нас есть? Машина десятилетней давности со свежим двигателем и кучей наворотов. Продадим хотя бы за 170? Увы нет. За то у нас осталось 30 т.р. на ремонты. Начинаем ездить и ремонтироваться =)
И не забудьте из этих 30-ти отдать вознаграждения механиков если переделки вносили не сами.
Что такое ПДВТ?
Прямоток только еще надо. Ну чтоб для завершенности. Еще десятку плюсуйте.=)
Если по дороге от него какой-нибудь тюнинг не отвалится :)
Да ладно. В порядке бреда это все. Хотя, я больше чем уверен, кто-то кто почитает этот топик, распечатает список переделок с ценами и задастся определенными целями. А кто-то может и Калине присмотрится.
Логика в том что не стоит бабки в старые тазы вкидывать, если это не гаражная машина. Если у вас еще паркетник под окнами стоит, а вы оболдеть какой тюнинговщик заядлый, то занимайтесь. А если вы купили первую свою машину и собрались из нее спорт аппарат делать, то пвремените. Через год это проходит обычно, наверно как у подавляющего большенства этого клуба. Через годик захочется и без весла ездить, и на двухлитровом двигателе, и с шумоизоляцией и со всем остальным. Есть повод подумать...!
ПРОСТИТЕ ЗАБЫЛ! НАКИНЬТЕ ЕЩЕ ДЕНЬЖАТ НА ШУМО-ВИБРО ИЗОЛЯЦИЮ САЛОНА. В КАЛИНЕ ОНА ЕСТЬ ВЕДЬ.
Немного бесчеловечное сравнение конечно, но машину надо выбирать как потенциальную девушку. Сначала смотреть на внешность,идти знакомиться, потом смотреть на внутреннее содержание, а уж после этого начинать отношения. Вот тогда и отношения будут в радость.
Согласитесь, никто же из нас не строит планы познакомиться со страшной блядоватой кобылой, ввалить кучу бабок на ее внешность, похудение и т.п., читать ей проповеди о том как она должна жить, а потом говорить "а знаете, какая она была в начале". Нет ведь? Нет. Ну так а зачем пытаться то же самое с машиной изобразить.
У меня в жизни есть пример живой. К моему механику ездит ремонтироваться два мужика. Один фанат 12-х. Второй зубил. У первого 12-ка на которой он жарит всех и вся, общей ценой в 800р, у второго 2 зубилы, в которых вложено не меньше. Аспект лишь в том, что у них помимо этих машин еще есть очень неплохие иномарки на каждый день. Вот это тюнинг. А когда тачку качаешь, а потом на работу на ней едешь, это, извините, петтинг.
Помните фильм "Такси", или "Такси-2"? Так вот. Это фильм.
по мне, так прикольный автомобиль)
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!