как сделать ксенон легальным
Прошу прощение за заголовок темы, но боюсь с более обидным названием, мою заметку бы не прочитал никто ;) Речь пойдет про гей-ксенон...то биш установку в галогеновую оптику кетайского ксенона...."Все, что не может быть выражено в цифрах - лишь частное мнение". Давайте я попробую.
Для начала определимся о терминах
Световой поток — количество излучаемой энергии, протекающей через единицу площади за единицу времени. Световой поток характеризует мощность источника света. Единица измерения светового потока — люмен (лм). Величина полного светового потока характеризует излучающий источник, и ее нельзя увеличить никакими оптическими системами. Действие этих систем может лишь сводиться к перераспределению светового потока в пространстве, например, большей концентрации его по некоторым избранным направлениям. Таким способом достигается увеличение силы света по данным направлениям при соответствующем уменьшении ее по другим направлениям.
Единица измерения - Люмен (лм)
Интенсивность света
Любой источник света характеризуется своей интенсивностью — средним по времени значением величины вектора Пойнтинга. Измеряется в канделах(Кд)
а вот и сами нормы c Нормативов 98 и 1999 ООН и ЕС транспортного контроля, с которого скопированы на ПДД в части контроля за техсостоянием
http://www.vaz.ee/all_f/g_ksenon/r098r1a4e.pdf
Не путайте в тексте headlamps - фара и light source - лампа
UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF MOTOR VEHICLE HEADLAMPS EQUIPPED WITH GAS-DISCHARGE LIGHT SOURCES
6.1.2. The illumination produced by the headlamp shall be checked on a vertical screen set at a distance of 25 m in front of the headlamp and at right angles to its axis (see annex 4).
Где вы видели СТО с 25м расстоянием до экрана при настройке фар?
6.1.3. [....] During the checking of the headlamp the voltage at the terminals of the filament lamp must be regulated so as to obtain the
following characteristics:
[.....]
H1 - 12V 1 150 Light flux (in lumens)
H4 - 12V 825 Light flux (in lumens)
Как видите, норматив для лампы с каждым цоколем существует. привел я только для таза лампочки. там можете почитать для всех видов ламп. Лампа не должна создават поток ярче положенного ДЛЯ ДАННОГО цоколя. почему? Потому что лампу фару разрабатывают под данный цоколь, оперируя тем, что все стандартифицировано
6.1.4. The dimensions determining the position of the filament inside the standard filament lamp are shown on the relevant data sheet of Regulation No. 37
То есть положение лампы в фаре строго норматизировано
6.3.2.1. the point of intersection (HV) of the lines hh and vv shall be situated within the isolux representing 80 per cent of maximum
illumination. This maximum value (EM) shall be not less than 48 lux. The maximum value shall in no case exceed 240 lux;
6.3.2.1.1. the maximum luminous intensity (IM) of the driving beam expressed in thousands of candelas shall be calculated by means of the formula: IM = 0.625*EM
Здесь мы видим, что максимальный световой поток для ЛЮБОЙ автомобильной фары строго стандартизирован. Световой поток Галогеновой лампы 55Вт равен в среднем 16Люмен/Вт. Тогда обычная тазовская лампа дает 880Лм. Должно быть (средн. арифм.) 150. значит КПД фары должен быть 17%.
Световой поток газоразрядной лампы с ксеноном под давлением дугового типа - ...... 85Лм/Вт.... будем считать? будем.... КПД ксеноновой фары тогда должен быть (для 35Вт ксенонки) - 5%. Это то, о чем я говорил, когда писал про КПД ксенона и галогена. я имел в виду фары. А теперь представим себе, что мы поставили лампу с световой силой 85Лм/Вт в фару с кпд 17%. тогда фара в рабочей зоне будет создавать световой поток в....510Лм вместо максимальных 240!!!!!!!!!!!
6.3.2.1.1. the maximum luminous intensity (IM) of the driving beam expressed in thousands of candelas shall be calculated by means of the formula: IM = 0.625*EM
6.3.2.1.2. the reference mark (I'M) indicating this maximum
В особенности в зимнее время лучше седана может быть только седан, т.к. нет "холодного багажника")))
вот че нашел по этой теме:
Задаем вопросы, отвечаем на них
Я думаю, что это злободневная тема дня, так давайте же выскажем свое мнение!
Предупреждаете ли Вы встречку миганием фар о том, что их ожидает ГАИ? Может какие другие способы имеются?
Описываем!
МТС - Местами Тебя Слышно
делимся опытом!
Чуваки всем привет с Новым годом еще раз! у меня к вам вопрос если поставить белый неон пульсирующий и стробоскопы белые за это муроса сильно наказывать будут*? я знаю что щаз начнется куча споров по этому поводу!
Есть идея разработать устройство для авто, способное превратить его в роботизированную и умную систему.
Пишем и хвастаемся тут своими тачками))))
Сейчас уже подсветкой на двери снизу никого не удивишь. Зато появляются новые любопытные варианты. Давайте делиться опытом!
Как правильно рассчитать резистор для светодиода?
До появления светодиодов неон был основным источником художественного света как в наружной рекламе, так и у любителей сделать свое авто неповторимым внешне. Однако неон-это газ, которому требуется высокое напряжение, в несколько сотен вольт, чтобы появился световой разряд. Газ требует герметичности, а сама система нуждается в преобразователе, который поднимает напряжение с 12 В до требуемого высокого. Установка неоновых трубок под днище непрактична - небольшое повреждение - и газ испарится, а высокое напряжение в среде с высокой влажностью может легко привести к замыканиям и пробоям. Светодиоды же питаются от основной бортовой сети 12 В, прочны механически и не боятся перепадов температур, влажности.
Помню, одно время дэпсы объявили охоту на синие лампочки, которые все подряд ставили на брызгалки под лобовым стеклом. Как относятся работники гибдд к различным проявлениям светотюнинга в вашем городе?
Предлагаем свои услуги по установке светового тюнинга в регионах.
АВТОЗВУК - ( T&M AutoZvuk ) приглашает Вас в свою группу - общаемс по теме автозвук, делаимся опыто, также можем помочь в некоторых услугах, а также есть оборудование на продажу.
Самый часто задаваемый вопрос!