сначала был шум на пятой передаче,две недели проездел!потом шум появился на всех передачах!посмотрел коробка сухая,масло откуда то протекает!масло менял в 2011г! кто с таким сталкивался посоветуйте от чего может быть!граната не вылетела в норме!и во сколько, обойдется заранее благодарен!

Понимаю что много раз создавались подобные темы,но ответов на все вопросы не нашел.
Не нужен жесткий сильный бас,нужно просто чтобы в музыке присутствовали хорошие басы.
Для этого наверняка оптимально подойдут активные сабы,т.к. они не очень сильно качают.
Или все таки не стоит брать активный саб,а лучше купить пассивный,сделать короб с фазоинвертором и купить хороший усилок?Есть ли смысл брать б/у или лучше собрать новый?
Просто ничего не смыслю в автозвуке и наврятли смогу расчитать и сделать правильный короб с фазинвертором.
Если делать пассивный,то бюджет на все до 10т,а вообще присматривал активные сабы за 5т
Хотел купить активный саб Kicx ICQ 300BA

Есть желание из этих 3х авто завтра купить,приора 8год,12ка 8год обе млечки и 14ка с приоромотором цвет белое облако 10год

парни, есть такие у кого крыша карбоном закатана или просто черным на светлой 12хе кинте фото если есть ?
хочу себе сделать цвет нифертити какой будет вид ?

Расшифровка кодов ошибок и критерии их возникновения

Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):

2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

Примечание:
* – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;
** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С»);
*** – сопровождается акустическим сигнализатором.

1. Акустические сигнализаторы.
Все акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.
2. Перегрев двигателя.
Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.
Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ 115°С.
3. Аварийное давление масла.
Критерий: число оборотов двигателя ≥1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение: вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин., а затем снова повысилось в течение 10 сек. ≥ 1000 об/мин.
4. Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних тормозов). Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.
Сигнал: 0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.
5. Разряд батарей.
Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.
Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.
Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.
6. Ремни безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.
Сигнал: 0,5 сек вкл./0,25 сек выкл./0,25 сек вкл./0,25 сек выкл., 5 повторений.
7. Резерв топлива.
Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.
Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.

вечер добрый,переделываю 8кл на 16.все сток,кроме маховика и выхлопа.пока)))до лета изменений не придвидится.так вот вопрос,какова важность установки л зонда.ставить или нет???на 8кл у меня его небыло,без него вобще можо отшить чтоб машина не жрала много????

Стоковая банка на 2115 прогнила, нужно поменять. Но снова сток брать не хочу. Хочу поставить какую-то красивую банку, чтоб звук до 2500 -3000 оборотов не громче стока после 3000 чуть басил. Только так чтоб ничего не варить...(старую снял, новую поставил). Кто что подскажет? Что за банка на фото?

подскажите пожалуйста, на 15-ю можно поставить головной свет галоген мощностью 100/90w?

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ И ЧТО ДЕЛАТЬ?????????

пацаны вопрос такой: у меня машина 2 года стоит на даче,что б ее пригнать,нужно сделать ТО и страховку. У меня есть вариант сделать страховку не делая ТО. Можно ездить без тех осмотра? Я просто не понимаю новых маразмных правил!

ваз 21093 инжектор 1,5 литра, 1999год, пробег 305 тысяч км, подвеска по кругу каяба excel-g, задние пружины ss20, передние вентилируемые тормоза R13, передние эл.стеклоподъемники, бортовой компьютер мультитроникс х150, сигнализация старлайн с обратной связью(не до конца установлена), евро-ручки, двигатель масло не жрет, коробка в хорошем состоянии(ничего не вылетает), все расходники менял вовремя.
Впридучу отдаю зимнюю резину гудиер R13. на машине летняя резина кумхо R13. Прошлым летом заменил капот и крышку багажника по причине коррозии, пороги и днище целое.
Нет осаго и диагностической карты.
Регион - московская область, можно считать что москва.

?ваз 21 09

С недавнего времени возникла следующая проблема : при троганьи и последующем динамичном разгоне очень сильно бьет руль, и еще сильнее при этом чтото дребезжит спереди. А еще когда машина стоит то если пошатать или попинать по колесу оно на 1-2 см болтается вперед - назад, руль при этом остается неподвижным. Кто нибудь знает что это может быть ? а то надоело уже до ужаса так ездить (((((

Чтобы необходимо приобрести для перепрошивки мозгов на инжектор?

Переделываем знакомому машину на инжектор, стоит низкая панель, ктонибудь знает как туда присоединить инжекторную проводку, и что можно убрать карбовое(провода, комутатор и тд)...???

Загорается ( ! ) периодически при торможении...началось все с холодов...уровень тормозной жидкости на минимальной черте!!! подскажите что такое?)))

сабж

Мужики, выручайте! В начале нажатия на газ машина едет, в середине уже не едет(тупит) и при нажатии в пол разгоняется. Решил, что проблема в трамблере. Подогнул пружины в автомате и стало вообще писец. Купил новый трам, поставил и все равно не едет нихера, чихает в карб не тянет, расход литров 14.
Ps. Карбюратор новый, ниче там не крутил, свечи менял. Округовел уже

ваз 2114,вчера загарается чек,авто плохо набирает обороты,приборка не работает,диагностика показала перезаряд,сегодня хотел доехать до друга,чтоб посматрел сколько генератор выдает,пока ехал пропала зарядка и авто начало лутше ехать.Вопрос:что могло згареть?

не тянет на горячую, проверяли дмрв показывает 1.09- 1.10 поставили рабочий разницы вроде никакой. что еще может быть