Народ подскажите плиз!!!! в системе охлаждения воздуха до жопы, тк тек патрубок, заменил его, залил воды в расширительный бочек... теперь завожу двигатель, вода в бочке кипит и выплескивается, а не уходит...130 градусов а винт не включается
Если резко дать по тормозам, а последнее время и слегка (ну так чтобы) колеса заблокировались, естественно на нейтралке, загорается стоп ну и гаснет через некоторое время, раньше я что то такого не замечал, это норм?
ехал я сегодня утром,перевел ползунок температуры воздуха до упора в красную зону,а через секунд 10 повалил из левой решетки дым. причем сам вентилятор не включал! ну я быстро перевел обратно в синюю-все прекратилось. через минут 10 попробовать поставить ползунок посереди - все нормально. подскажите пжлст,в чем может быть дело,где копать?
Я сегодня разобрал салон до гола, одно железо. Жесть, там чего только не нашел: одноразовые кульки, гайки, шурупы, двух-сторонний скотч, рублевые монеты(Су**и, почему штуку не положили). Все это пряталось под заводской шумкой и точно это создавало какой-то шум в салоне. Это мне только такое засунули или еще есть счастливчики?
Собственно какими параметрами будут отличатся двигатели рядные, V-образные и опозиты, если сравнивать двигатели с одинаковым объемом, количеством цилиндров и видом топлива?
короче тема такая: пока не прогрелась до конца-все нормально, когда прогреется начинает дергаться и обороты падают, едит тока на высоких оборотах, холостые пропадают...что это может быть???поменял свечи, клапан электромагнитный, коммутатор, почистил карб...все равно ничего не меняется
люди помогите чем можете! у меня возникла такая проблема! как всегда это бывает в один прекрасный день отказала задняя скорость! когда включаешь на режим R скорость включается отпускаешь тормоз машина поехала на холостых, только решишь прибавить газу сразу же происходит такая херь что обороты растут а машина как ползла медлено так и ползет! а в перед все нормально! посоветуйте что такое может быть у меня с коробкой.