Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Неуважение к Оке на дороге.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Неуважение к Оке на дорогеМожет была уже такая тема тут, но что-то не нашел.

Вы замечаете какое неуважение на дороге к Оке? Почему ее хотят все обогнать? Мне раньше как-то все равно было, но потом я поездил на Гольфе, а затем сел на Оку обратно. Я вообще не люблю спешить, езжу что на Оке, что на Гольфе примерно одинаково, неспехом. Так почему Оку все время жмут, обгоняют, сигналят тебе? Так бесит! Я специально стал им тоже закрывать проезд, сигналить! Особенно жмут разные уроды на приорах и двенашках! Бесят!

свечи часто выходят из строя

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: свечи часто выходят из строяза последние 4 месяца сменила уже 6 комплектов свечей.
очень быстро выходят из строя.
машина или заводится со второго раза,или в дороге начинает троить двигатель.
проверяю свечи пистолетом - и точно - одна-две не рабочие. меняю на новые и история повторяется..
где копать?
или это свечи хреновые? finewall называются, зазор -единица.

Оцените машину. За сколько можно продать.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Оцените машину  За сколько можно продатьВаз 21093 1.5 карабюраторная. Кап ремонт кузова декабрь 2008. Покраска 2008 декабрь. Кап ремонт движка(еще не прошел обкатку) кап ремонт ходовой 09г. Кап ремонт коробки 09г. Ухоженный не скрепящий салон. Шумка. Сигнализация. Майфуна колонки. В машине перебиралось и ремонтировалось все что можно.

Делаем 2 полосы:-

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Делаем 2 полосыВсем привет:-) подскажите, как сделать 2 полосы? Собрался красить полностью авто,думаю 2 полосы зафигачить как это сделать? Краска простая,буду лаком еще покрывать!

ПОЛЕЗНОСТИ!!!!!!!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ПОЛЕЗНОСТИПрямой многодроссельный впрыск-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Термины «многодроссельный "впрыск" и "многодроссельный мотор" звучат в среде тюнеров довольно часто. Вспоминают их обычно, когда речь заходит о дрэг-рейсинге, реже – в дискуссиях об автоспорте.
Узнать многодроссельный (число привязано к количеству цилиндров, то есть 4-дроссельный, 6-дроссельный и т.д.) мотор довольно просто – впускные коллекторы таких машин не связаны в один узел. К каждому цилиндру подходит свой металлический патрубок, изогнутый или прямой. По компоновочным соображениям второй вариант используют чаще. Хотя, спору нет, «дудки», особенно импортные, выглядят жутко красиво. Сверкающие хромом, а порой даже золотом, нацелившиеся по ходу движения «дула», прямо-таки завораживают. Мотор сразу узнается как гоночный.

В принципе, «мультидроссели» предлагают для любых импортных бензиновых автомоторов. Но многие фирмы-производители указывают, что их бессмысленно применять для низкофорсированных или «средних» двигателей: ITB должны быть последней стадией форсировки после изменения степени сжатия и перепрограммирования электронного блока управления («перепрошивки мозгов»). Если речь идет не о специально сконструированном, а о стандартном, но переделанном моторе, требуется замена форсунок на более производительные или установка пары форсунок на каждый тракт. Необходимы и другие модификации, в том числе полное изменение системы выпуска: пара впуск/выпуск из-за тех же рабочих тактов должна четко соответствовать друг другу. Распредвалы, коленвалы, поршни, кольца и прочие детали тоже, конечно, меняются. Если собрать все переделки вместе, фактически получается совершенно другой мотор.

Что касается ресиверов и их отсутствия, сторонников и противников той и другой схемы примерно поровну. Напомним, что это устройство – некий накопитель воздуха, связанный с впускными коллекторами, – проще говоря, металлическая банка определенного объема. Ресивер обеспечивает необходимое давление (подпор) в коллекторе на высоких оборотах.

Многодроссельная система улучшает наполнение цилиндров – это следствие усиления волн давления и разрежения во впускных каналах.
«Мультидроссель» требует трудоемких расчетов под каждый конкретный мотор. И все равно газодинамика не укладывается в формулы, поэтому после изготовления системы нужны испытания, доводки и новые расчеты. И снова тесты. Для тюнеров, как это легко понять, алгоритм совершенно неприемлемый. Да, эмпирическим путем получили, что для вазовского 8-клапанника близкая к оптимальной длина впускного тракта – около 400 мм, круглого сечения, с определенной обработкой внутренних поверхностей.

Кроме того, возникает довольно много «побочных эффектов»: сниженный ресурс двигателя и повышенный из-за измененной системы питания расход бензина. Важно также, что производство и обслуживание таких систем, тщательность выбора материалов и изготовление деталей – довольно дорогое удовольствие. Все это веские причины для того, чтобы на «гражданских» автомобильных ДВС «волшебные дудки» не прижились.

Те же причины делают их объектом «нон грата» и в тюнинге. Для клиента тюнинговой мастерской стоимость многодроссельного впрыска примерно равна цене серьезной комплексной доводки отечественного ДВС. Зато масштабы влияния на ресурс двигателя здесь несравнимы – «мультидроссель» сокращает ему жизнь намного активнее.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕВсем привет. У меня тут необычное обсуждение, но по нашей теме.
Моей девушке (на программиста учится) дали задание по учебе. Надо написать программку. Типа причины, почему машина не заводится и симптомы причин.
Давайте список накидаем.

Заранее благодарен.

P.S. И инжектор и карб
Только пишите научными терминами желательно, а не "засрался карб - тачку е@ет как дурную". =)

Рывки при разгоне, затем глохнет!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Рывки при разгоне  затем глохнетВАЗ-2107, карбюраторная...поставил новый бензонасос, свечи, воздушку, фильтр тонкой очистки топлива неделю просто летала...а потом сволочь дергается при разгоне, но не сразу, где-то после 40 минут езды....еду на 4 скорости..дергается не тянет...я на 3-ю перехожу...тоже самое... кульминация глохнет...не заводится!!! В ручную качаю топливо на бензонасосе...заводится, а через 3 минуты тоже самое...снимал бензонасос...ставил заново!! Короче я хз че с ней????

мойка

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: мойкаПривет всем, хочется самому помыть автомобиль.. Живу в питере. Полагаю это запрещено, можно нарваться на штраф. Может кто знает, куда можно поехать.. например, недалеко за город, где есть вода и удобно все. Гаражные кооперативы не катят, деньги дерут не малые да еще зачастую почасово.

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ! МОЛДИНГИ!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ПОМОГИТЕ ПЛИЗ  МОЛДИНГИдрузья, кто нибудь менял на 14-ке, молдинги широкие на новые в версии узкие с 2008 года которые пошли, если да то, отверстия совпали? кто что может подсказать по етому поводу, я хочу новые поставить, но боюсь что не совпадут отверстия....

куплю!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: куплюнужен горбатый запорожец , желательно в нормальном состоянии.. ))примерно за 20тыс рублей .. у кого появится какая-нибудь информация,пишите в личку,жду)) заранее спасибо!))