у кого есть инфа кто из АвтоВАЗовских директоров на чем ездит??

http://hi-tech.mail.ru/news/item/2173/

За плохие комменты будут сажать в тюрьму
75260 просмотров

Помните дело Саввы Терентьева? За свой «нехороший» комментарий в блоге парень получил год условно. Но это, судя по всему, только начало.
Наши опытные коллеги из «Независимой газеты» поделились печальной информацией: Госдума собирается ограничить Рунет национальным законодательством. Новая редакция закона о СМИ уже в разработке.

Впрочем, не все так плохо, как кажется на первый взгляд, есть и положительные моменты: с новым законом появятся жесткие санкции за рассылку спама и распространение порнографии.

Однако за оскорбительные мнения, которые высказываются в Интернете в сторону, скажем, милиционеров и депутатов, скорее всего, будут наказывать. Причем серьезно.

Берегите себя и будьте внимательны.

Ввиду недавних событий на небезызвестном портале началось вторжение.
Кто то создал отзыв в котором гневно требовал создания раздела для жигулей, а потом наплодилась куча тем однодневок про тазики.
http://reviews.drom.ru/bentley/continental_gt/45039/

Говорите ваши мнения; по мне нет Российский автопром в полную жопу катится; и чем дальше тем только хуже((((

Хочется узнать; если не секрет конечно???

По мне это лажа какаято; от волги там тока значок.

Вот допустим на Ушане
Приехал я както кофе попить на точку)))
стоит рядом 9-ка колхозная,шансон ебашыт что пиздец))
Попил я кофе,валю к ЗАЗику,верчу ключ на пальце,что-то пою про себя,солнышко блестит,ЗАЗик хром моргает))
подхожу к двери только ключ в дверной замок,звонит мне телефон,я себе стою возле ЗАЗика говорю,на меня пасанны)) с 9 так смотрят.
Гдето рядом телки проходят,он с такой ухмылкой пытаеться завести свое корыто,но видать стартер на себя у него берет,незаводиться никак,потом еще пару раз крутанул,но всеравно не хочет,все это действия происходило 3 минуты,
докрутил он ту 9-ку пока акум не сел,музыка потухла вместе с синими писалками))
Я сажусь в ЗАЗ с ухмылкой Завожу с пол пинка,прогазовую чтобы они услишали.С ржачом ржачом и сигналом укатил)))весело мне было))

В последнее время в редакцию «Южной газеты» стали поступать жалобы от жителей района к/т «Спартак» на шум машин в ночное время. Периодически после полуночи на площади перед «Спартаком» собираются десятки машин, которые начинают выделывать немыслимые пируэты, сопровождаемые ревом моторов, часто без глушителей, визгом тормозов и резины.

- Такое ощущение, что находишься в космическом корабле, - рассказывает один из очевидцев ночного представления. – Спать невозможно. Люди выглядывают в окна, ругаются. Один мужчина даже спустился, чтобы призвать к порядку этих гонщиков – дело чуть не завершилось потасовкой. Пытались звонить в ГАИ – бесполезно. Сонный дежурный сначала расспросил: слышу ли я их, вижу ли я их, а потом заявил, что ГАИ может привлечь к ответственности только тех, кто создает аварийную ситуацию. Но в отношении этих гонщиков таких фактов не установлено, и вообще, они догнать их не могут.
Нарушителями тишины являются не иначе как, так называемые, стритрейсеры, другими словами уличные гонщики. В нашей стране это движение появилось относительно недавно, но стремительно набирает популярность. И Ялта не стала исключением, хотя, наверное, к счастью для местных жителей, масштабы местных ночных заездов уступают таковым в крупных городах.
Как рассказал мой собеседник – поклонник стритрейсинга, назовем его условно Артем, в нашем городе это движение активно начало развиваться с ноября прошлого года.
В настоящее время в Ялте представлены два направления этого неофициального вида спорта: драгрейсинг и дрифтрейсинг.
Драгрейсинг – это гонка по прямой на расстояние 402 м или 804 м. Такие заезды у нас организовывают, как правило, в районе Гурзуфа или Симеиза.
Дрифтрейсинг – для любителей пожечь резину. В этом случае используется техника управляемого заноса, когда машина проходит поворот скольжением. Именно этим и занимаются дрифтрейсеры в районе «Спартака», а также газовой заправки. Лучше всего эффект управляемого заноса удается на мокром асфальте. Поэтому если нет дождя, а скользить очень хочется, ночные гонщики заказывают машину – водовоз, которая моет улицы.
По словам Артема, стритрейсингом у нас в городе занимается около 100 человек. Как правило, в дрифтрейсинге принимает участие около 20 машин. В драгрейсинге значительно больше – вместе со зрителями собирается до 70-80 машин. Соревнования проводят где-то 1 раз в две недели, как правило, в выходные и обязательно после полуночи.
– А как же безопасность движения? - интересуюсь я.
– Никаких проблем. Мы заранее воруем дорожные знаки, перекрываем движение и проводим заезды, – рассказывает Артем. – Между заездами периодически пропускаем левые машины. У нас пока еще не было ни одного ДТП.
– А как решаете вопрос с ГАИ?
– Да никак! Выставляем пост, который по рации сообщает нам о приближении машины ГАИ. Мы в громкоговоритель командуем: «Все в разбег!» Выстраиваемся колонной и медленно уходим или же и вовсе стоим у обочины. Что они нам сделают? Мы же не нарушаем ПДД. А если спросят, кто гоняет – так откуда ж мы знаем? (улыбается)
– А ставки большие?
– В Ялте пока не очень. Ставят, как правило, гонщики. При мне максимальная ставка была 300 грн. В Киеве, я знаю, ставят до 1 тысячи долларов.
– Машины дорогие?

Дальше Здесь=====> http://ugyalta.com/gazeta/325/1276266568/

Хочу перекрасить свое авто. но не знаю как и в какой последовательности все делать.

есть несколько вопросов:

1. Машина Серебристо Синяя (нет нет не синяя и не синий металиик, просто серебристо синяя), в ПТС вообще просписана как золотистая, а в док-ах на машину - золотисто синяя. Каро вот так. хоу перекрасить в черный. и не просто черный а чтоб просто блестел (извините за блондинство), кароч чтоб сверкал, номер краски не посоветуете?

2. как в ГИБДД с этим разбираться - сначала красить потом везти, или сначала разрешение получать а потом краситься? и куда там обращаться?

32. цвет меняю потому что надоело, что каждую соринку видно)))

есть турбина от ауди и стоковая четверка карбюраторная можно что-нибудь придумать??????????мне говорят что можно но для этого придется уменьшеть компрессию до 9атмосфер и расточить жиклеры примерно до 2,5мм. А вы как думаете????????????????????????????????

Ща на просторах интернета нашел такую интересную фразу, долго ржал =))

"В России двойная сплошная должна быть не менее сорока сантиметров в высоту."

Среди всего богатства выбора я остановился на материалах фирмы SOLID. Этот производитель идеально сочетает в себе цену и качество. Здесь я привожу описание видов шпатлевок и область их применения.

Итак, шпатлевка Glas, со стекловолокном, характеризуется высокой механической прочностью, в связи с чем рекомендуется для заполнения глубоких неровностей. Длина волокон в ней не очень большая - около 1-1,5 см. Это позволяет вымешивать ее так же, как и все остальные виды шпатлевок, а именно - рубящими движениями, стараясь выдавить из массы воздух. Шпатлевка очень прочная, благодаря чему позволяет заделывать даже небольшие очаги сквозной коррозии. Однако на больших поверхностях, где металл "играет" (например, крыша автомобиля) использовать этот вид шпатлевки не стоит, ведь она абсолютно неэластична. Оптимальные места использования - стойки кузова пороги, арки и другие детали низа автомобиля.

Alu - шпаклевочная масса с частицами алюминия - достаточно универсальный продукт. Благодаря своей очень мелкой структуре (пожалуй, одна из самых мелкозернистых шпатлевок), способна заполнять даже очень мелкие царапины. При этом риск образования сколов в местах перехода от шпаклеванной поверхности к нешпаклеванной минимален. Вместе с тем, характеризуется высокой механической прочностью. Особенно рекомендована для работ на горизонтальных поверхностях, подвергающихся температурным воздействиям (например, капот автомобиля): благодаря большому содержанию алюминия, она имеет коэффициент температурного расширения, близкий к аналогичному показателю металла. Это позволяет избежать образования трещин и отслоения в местах шпаклевания. Шпатлевка наименее подверженная усадке: наполнитель в виде алюминиевой пудры неспособен напитать большое количество растворителя.

Облегченная шпатлевка Leicht на 30% легче обычных шпаклевочных масс. Исходя из этого, может быть рекомендована для ремонта тех элементов, где объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть ощутимым. Достаточно крупное зерно наполнителя представляет собой микрогранулы стекла, полые микрошарики. Это и обеспечивает ее низкий удельный вес.

Full - наполнительная шпаклевочная масса. Основной продукт, применяемый в ремонте автомобильного транспорта. Среднезернистая, с прекрасными наполнительными свойствами. Используется для так называемого "сплошного" шпаклевания. Позволяет качественно выводить плоскость элемента с помощью рубанка.

Универсальная шпатлевка Multi получила свое название из-за способности обеспечивать нормальную адгезию к разным типам поверхностей, включая алюминиевые, стальные, оцинкованные, гальванизированные. Мелкозернистая может использоваться в качестве доводочной шпатлевки.

Шпатлевка Fein - доводочная. Мелкозернистая, обладает кремовой консистенцией. Благодаря этому не оставляет пор и рекомендуется для заполнения мелких дефектов поверхности: небольших царапин, шлифовальных рисок, пор. Является отделочной шпатлевкой при предварительном нанесении наполнительных: Glas, Full, Leicht.

Flex - шпатлевка с пластификатором. В основе - смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы. Связи очень эластичные, как бы "опоясанные" смолой. Применяется для работ по пластмассовым деталям, в основном - бамперам автомобилей. Обладает исключительной эластичностью и адгезией к пластиковым поверхностям.

Наждачка

Шлифовальную бумагу я использую фирмы SIA. Во-первых, она более стойкая к износу, во-вторых, эта компания предлагает большой выбор различных абразивов практически под любой инструмент.

Краска

Краску для покраски дорогих машин я приобретаю у фирмы R-M ® хоть и дорогая, но она того стоит.

Для покраски более дешевых машин подойдет KOLOMIX, SАDOLIN и т.д.

ШПАТЛЕВКА

Итак, начнем. Первое что надо сделать это удалить ржавчину. Для этого места, где есть ржавчина надо зачистить "болгаркой" и обработать антикором (ортофосфорной кислотой). Если машина проржавела до дыр, то вам не обойтись без сварки. Хотя можно "завалить" шпатле

Ну думаю и так все понятно!

чем вам наша группа нравится???

Много кто ответил...

Давайте обсудим наши СТО. Кому из мастеров вы доверяете?

Хотите порадоваться в очередной раз? Если вам надо продать или купить автомобиль, Вам сюда.

ПОКА ТАКИМ ОСТАВЛЮ СО ВРЕМЕНЕМ УСОВЕРШЕНСТВУЕМ КАК МАШИНКУ!)

Вас схватил за попу последний написавший. Что вы сделаете?