Доброго всем времени суток!Парни у меня такая проблема-перестали закрываться задние двери на сигналку,передние двери закрываются нормально.В чем может быть проблема???Машинка ваз 2112(сигнализация starline b9).Заранее спасибо!!!

ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ПРИЕХАЛ ВЧЕРА ЗАГЛУШИЛ СЕЙЧАС НАЧАЛ ЗАВОДИТЬ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ ЧТО ТО ЩЛКАЕТ ИВСЕ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???

юзал кто? как вам?
HERTZ DCX-165.3

Пацаны, подскажите, хочу взять усилок в машину
Голова alpine Cde-110ub
Фронт focal Access 165 ca1
Характеристики:
Мощность RMS: 60 Вт
Мощность(Макс.): 120 Вт
Чувствительность: 92 дБ
Глубина посадки: 68 мм
Тыл focal access 690 ca1

Мощность максимальная
150 Вт
Производитель
Focal
Типоразмер
15 x 23 см
Количество полос AC
2
Мощность номинальная
75 Вт
Чувствительность
91 дБ
Диапазон воспроизводимых частот
50 - 20000 Гц
Импеданс
В планах еще саб
Подскажите, посоветуйте что можно взять
Чтобы раскачать эти динамики и спалить)
Заранее благодарен за ваши советы)

Парни нужен совет.Хочу установить на свою ласточку дополнительные фары ближнего света ну ту же сразу встает вопрос.?????
Как посмотрят на это гаишники ведь штраф сейчас не малый за освещение.А ваз 2108 как я понимаю не предусмотрен по конструкции для установки дополнительных фар

подскажите что такое может быть! с 1500 до 2000 оборотов метелический звон в области трамблера мне кажется ! ваз 21099

http://cs301401.userapi.com/v301401886/3c5c/QtG5k-_h1..
если такое сделать , будет смотреться со стороны или все же глупости)?
если терпимо, скажите чего добавить в образ джокера

Подскажите начинаюшему электрику как подключить шестерочный указатель температуры ож.в 9ку.Куда какие провода подключать и обязательно ли + кидать на замок или можно на прямую к акоме?????

где можно купить или заказать Эквалайзер на заднее стекло! Может кто через инет заказывал, или магазины нормальные знает (Желательно в Калуге)!

В общем сегодня начал класть вибро. Все вытащил, очистил как полагаеться,но старая шумка очень толстая и вообще не плохая. Есть ли смысл ее положить сверху? т.к покрывать больше нечем. Купил сплэн, но не на всю машину. Да и денег на всю не хватит!

проблема такая!!!
когда машина холодная начинаю ее заводить она сначала заводиться и работает на прогревочных оборотах а потом через секунд 5 как завел обороты падают помаленьку и машина глохнет.но это бывает не всегда,когда нормально заведется а когда нет?

Мужики подскажите, может кто сталкивался с этим, какие документы нужны и как ваще оформить этот процесс в ГАИ???

Помогите, такая проблема. купил значит новую тапецию стеклоочистителя, поставил, но вот не пойму почему она в такой положении стоит, а чистит стекло полность, сначала дворники опускаются вниз потом вверх и опять приходит в такое положение как на фото. Кто то мне сказал что ее как то регулировать надо вроде, только не пойму, если кто знает объясните.

Проблема такая еду по трассе жму газ машину тянет в право не особо сильно. Скидываю на нейтрал все равно тянет но уже меньше. Резину не жрет. Можно как самому сделать?

Меняю музыку.
И вот кто советует поставить сдвоенные подиумы вперед, усилок на колонки и пищалки. а кто обычные подиумы и назад блины.

Как лучше сделать?кто что подскажет.

саб стоит уже

разом пропала искра и перестал качать бензонасос, при повороте ключа "чек" на панеле не горит. подскажите что сделать

поменяли РХХ не помогло,что еще может быть??14ка

Ребят, два вопроса по приоре (2172 люкс).
Первый. Иногда на ходу на холостых машина глохнет. То есть сбрасываешь на нейтралку, обороты держатся на холостых и раз - заглохла. При этом не троит, не колбасит, ничего. (может бывало у кого)
И второй. У меня на машине держишь газ, отпускаешь, а обороты держатся еще где-то секунду, а потом сбрасываются. Так на всех приорах или у меня что-то не так.

на 09 мне реально ли точно настроить шестеренку не снимая головы? Мой штатный вал пришел в негодность, и подогнали мне горбатый. Последние разы я настраивал на снятой голове. а тут голову крайне неохото снимать. Вопрос второй, можно ли для самостоятельной регулировки подручными средствами достать из под вала рег.шайбы? И третий вопрос, последний раз, когда шестерню настраивал, при отрегулированном зажигании трамблер получился закручен на самое раннее положение до упора, это нормально?

не получается отрегулировать тросик. хотя сама пружина полностью сдвигается. приходится подпирать в салоне бутылкой рычаг и надавливать на капот, тогда он открывается. скажу что я там не лазил, перестало работать само по себе. я подложил несколько гаек (в два раза больше чем было)для того что бы тросик натянулся сильнее, не получается все равно... извините может я как то не понятно написал, просто с утра авторемонтном занимался, только зашел, торможу. картинка не моя, у меня одножильный трос.