Из-за чего может не быть искры?

а кто нибудь знает будет ли еще волна в 2012 году ??или может слушок какой есть по этому поводу..

Какие пружины ставить сзади? Задние пружины очень задирают зад машины, но резать нехочу. Что поставить на зад? Какие пружины с каким занижением или без него? Мне просто надо нормальный вид, спортом на ней не занимаюсь, "пацанский авто" тоже не хочу =)) Просто нормальный красивый вид надо=)) И если есть фото установленных(вид машины с ними) то плиз в студию ))

Когда нажимаешь на педаль газа появляются посторонние звуки наподобие что то наподобие треска не знаю как точно описать
Только педаль отпустишь звуки пропадают что может быть

доброго времени суток,у меня такая проблема,когда еду по ровной дороге прямо,руль гуляет лево-право,чем быстрее еду тем быстрее руль гуляет.а на днях обратил внимание что при повороте на право руль ведет себя нормально,при повороте влево руль начинает дергаться.

что так стучит

такая проблема,стеклоподьемник механи4еский.отошла штука куда стекло вставляется с сырой резиной...купил новую сырую резину,как вставить ровно 4тоб поднимало и опускалось

ребята помогите пожалуйста , проподает искра на ваз 2108 , много всего поменял результат нулевой (((

на выходных меняю радиатор охлаждения, 99 инжектор, подскажите чем сразу запастись, резинки какие, хомуты мож особо хлипкие?

народ подскажите причину, компрессия во всех цилиндрах по нулям, сегодня замерил и офигел!!!

подскажите ребят!!!машина работает нармально ровно,но как любая кочка дергаться начинает иногда даж стреляет че может быть((((

Несколько дней назад перебрал коробку, заменил подшипники и муфту с вилкой 1 и 2й передач, езжу, наслаждаюсь тишиной. Но боюсь, что ненадолго.
Дело в том, что сцепление работает очень непонятно: в большинстве случаев при трогании трясет, на холодную не сильно, на горячую - бывает довольно сильно. Также заметил, что шум из коробки, в частности, на первых передачах начал становиться громче.
Само сцепление менял 2 раза, диск отдельно - 3 раза. Первое сцепление (куплено в биби) оказалось паленым, диск его развалился через пол-года (заменил диск), а еще через пол-года начало прокручивать. Поменял все в сборе 2й раз, на этот раз заказал sachs в экзисте. Где-то через год решил поменять подшипники в коробке, заодно глянули сцепление - оказалось разболтаны заклепки на диске и центральная втулка болталась. Заменил диск. Подшипники коробки (не покупайте ничего в биби!) оказались палеными, и я поехал снова в сервис. Снова глянули диск, но он оказался целым, за исключением довольно сильного его износа (это за 2 или 3 месяца-то!). Диск снова заменил, но ничего не изменилось.
Каждый раз ситуация одинакова: день езжу, вроде, неплохо, а потом тряска появляется снова. С места, вроде, не рву, отпускаю аккуратно. Точка сцепления при выезде из сервиса находится в самом начале обратного хода педали, но довольно быстро смещается ближе к середине хода...
Мне кажется, что сцепление - это следствие. Только вот следствие чего, не пойму!

Перестали гореть задние габариты и стопы ,а так же панель приборов . Стоп работает только на задней двери. Предохранители вроде как все в порядке ,по крайне мере визуально .
Подскажите пожалуйста если есть какие-то идеи.
ваз 21083

может кто сталкивался ваз 2108 низкая панель не дует горячим печка, заменил радиатор все греется норма.заслонку прижимал рукой ни че не меняется как дуло холодным так и дует.

движок не набирает температуру(((какие варианты?

короче тема такая,забыл выключить фары,в итоге аккум сел в ноль, попросил друга на завтра прикурить меня, у него СЕАТ,вот теперь думаю, у него с электроникой все нормально будет?

У меня 08 и я хочу немного занизить.Подскажите можно на стоковые аморты поставить пружины -30 или -40 и какие лучше. Заранее спасибо!

Движение - это жизнь. И для автомобиля, между прочим, тоже. Один месяц простоя машины при «удачном» раскладе легко заменяет три месяца напряженной эксплуатации, а за зиму, проведенную в гараже, чудо техники может и вовсе превратиться в ржавое корыто.
НЕ МЫТЬ.
Свежевымытый автомобиль в гараже будет сохнуть очень долго. За это время коррозия успеет сделать свое нехорошее дело. Поэтому лучше поставить в гараж грязный, но сухой автомобиль. Или дождаться солнечного денька и уж тогда вымыть машину и просушить ее, проехав несколько км.
БРЕЗЕНТОМ НЕ НАКРЫВАТЬ.
Если вам приходится оставлять машину не в гараже, а на стоянке, ни в коем случаи не накрывайте кузов брезентом.
Воду в радиаторе не оставлять
Воду и сильно разбавленный ею тосол нужно заменить свежим антифризом. за одно не поленитесь слить воду из бачка омывателя, иначе его может разорвать. Рекомендуется заехать на заправку на заправку и залить полный бак топлива. Чем больше в баке воздуха, а не топлива, тем больше скапливается в нем водяных паров, которые губительны для бензобака, топливной системы и бензонасоса.
НА КОЛОДКИ НЕ СТАВИТЬ
Совет ОПЫТНЫХ автомобилистов о необходимости поставить автомобиль на колодки известен многим. Дескать, пружины не проседают, а значит, разгруженная подвеска прослужит дольше. Желание последовать этой рекомендации может обернутся дорогостоящим ремонтом подвески: При поднятом кузове шток амортизатора выходит из корпуса. Постепенно начинается процесс коррозии штоков, и к весне амортизаторы просто перестают работать.
АККУМУЛЯТОР НЕ ОСТАВЛЯТЬ.

Есть ли разница между резонатором для ВАЗ-2108 карб и инжекторной?

Парни, подскажите. У брата десятка, инжектор. Ехал ехал и заглох. Стартер крутит, лампочки типа "чек" не загорались, бензин есть. Что сделать/посмотреть?