вот такой вопрос, мои за пол года в хламе уже,ближайшие пару недель не смогу набор на 41 купить резинок,дома лежат два новых сайлентблока от волги,зимой покупал,продавец убедил что на 41 их ставят.так вот кто их ставил,есть ли трудности или все как с родными там,кстати скоба у меня не святогоровская а обычная 2141?еще вопрос сейчас прочитал что втулки стабилизатора один в один от ауди 100 в 44 кузове,это так?

Хочу купить литые диски
Предлагают вроде от субару
Сверловка 4 на 108, радиус 14, вылет 34
Подойдут ли???

сцепление буксует..его можно как нибудь подтянуть или обязательно менять?

проблема в том что начело туго нажиматца сцыпление,при отпускании зависает нимного
двиг ваз корзина москвича
что может быть?

Хочу почистить, в 3-м цилиндре смесь богатая.. Свеча вся в копоти и каждые 100 километров умирает.. Надоело..
Вопрос в уплотнитеных резинках.. На f3r родные стоят дорого.. От каких форсунок можно купить резинки, чтобы подошли?

Ребят,подскажите,как правильно называется железная пластина на Святогорах которая закрывает пустое место между фарами и бампером?Может у кого нить есть лишняя,кто может продать?И повороты со Свята меня тоже интересуют,тоже нужны.Я с Украины.У нас просто на Свят запчастей нет.Только 41.Они идентичны практически но вот как раз морды найти немогу:(:(:(

(двигатель узам блок 331,поршневая 3313 с коленом,гбц 248).такая вот беда,жалею теперь что летом не снял гильзы и сам все не собрал как положено,но ближе к делу,так вот когда я купил москвич мотор был ооочень грязный(блок особенно) но заметил еще тогда подтекание тосола между 3и 4 цилиндром,в июне поломало у меня кольца поэтому двигло пришлось половинить,поменял кольца,гбц на фрезеровку,0.35 с нее убрать пришлось,тогда же заметил странную вещь гильзы как-то сильно выступали над блоком,но не до этого было собрал мотор (а зря кажется),гбц затягивал в последовательности как в книге,вроде все норм, но немного пошла водичка из под прокладки,со стороны впускного коллектора,решил пару дней покататься посмотреть что будит,через некоторое время это все практически прекратилось,сухо,ну и жара была тогда,а было это летом +30 +40,мотор уже прогретый считай),так вот ездил я с месяц на воде,к сентябрю залил тосол в систему,сопли появились,но потом практически исчезли,недавно поставил рабочий термостат,до этого его не было,сами понимаете лето зачем он узаму),сейчас заморозки ночью до -3 и эти сопли стали выливаться грамм в 30 лужу под двигателем,причем на прогретом двигателе сухо аблолютно,светил,на стык блока и гбц в местах подтека ничего нет,в масло тосол не идет.так вот можно ли так до весны откатать,а то гараж не отапливаемый или все же вскрывать двигатель

прочитал в нете что на 41 ставилась какая-то универсальная балка под f3r и так же на нее ставиться обычный мотор ваз 2106 без изменений...хотелось бы подробнее об этом узнать от людей которые с этим делом сталкивались

Продам Москвич 21412-01. 1992 года выпуска, цвет серый, двигатель 1,8 уфа, состояние кузова хорошее. двигатель менялся 3 месяца назад. вместе с ним система охлаждения. машину продаю не из за плохого состояния, а по причине конфискации прав. более подробную информацию и фотографии предоставлю заинтересован заинтересовавшимся людям.

Срочно нужны накладки на пороги ,которые в салоне,куплю за разумную цену!!!пишите тут или в лс .

Произошла маленькая авария последствием которой стал разбитый бампер, не у кого лишнего не завалялось?

Почему когда Включаешь повороты и свет реле начинает трещать и стрелка тахометра бегать от 0 до 2 тыс оборотов. И вообще повороты моргают очень быстро и не ярко (На аварийки все нормально ярко и медленно)

москвич святогор, двигатель 2106. Пропала зарядка, поменяли шоколадки эти, она все равно не появилась... Что еще может быть? Простите я в интернете с телефона, нет возможности подобные темы поискать:(

Всем привет! У меня на москвиче стоит 06 двигатель 1,8.
Проблема в том, что при нагреве двигателя патрубки начинают раздуваться и с расшерительного бочка вытекает вода. Уже поменял 3 гбц, термостат, радиатор и в конце концов поменял блок цилиндров, прочистил все патрубки, но изменений нету.

двигатель узам 3318,гбц 248,если судить по клейму и цифре 248 под патрубком на печку из гбц,заметил немного выброса масла,после того как надовлю до 5-6 штук,второй раз газону немного синевы вылетает,но это не важно особо.весной буду снимать мотор и менять кольца,колпачки,вкладыши.Подскажите какую фирму лучше брать,чтоб на Г не нарваться,пока интересуют маслосъемные колпачки на клапана,цена особо не волнует,главное качество,время есть,до весны буду запчастями запасаться.

Или от какой машины подойдет???

срочно надо информацию

узам.поменял термостат,не могу выгнать воздух с системы,в бачке бурлит,глушу по шлангам пузыри идут,стрелка около красной зоны,термостат не срабатывает(рабочий,новый,нагревал,все работало)

проблема такая 1,4,норм кампресия,2,3хреновая,а проблема такова нет хлостого хода,жрет бензин примерно 20 литров но 100км,подскажите это причина из-за кампресии,если да то как исправить.движок 1,7

Недавно заменил фильтр на машине проехал где то 500 км и фильтр уже весь внутри какойто коричневый? Можно ли от этого как нибудь избавится

Доброго времени суток, решил завтра разобрать блок с фарами, прочистить, т.к. образовалось грязевое напыление+ хочу лампочки поярче вкрутить, подскажите какие взять, спасибо
И еще если не трудно какую-нибудь литературу по снятию блоков)