Эта статья 100% скопирована с сайта
chiptuner.ruИ прежде, чем задавать, общие вопросы, прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО эту статью. Более подробного и грамотного описания чип-тюнинга, я не встречал. За что огромный респект автору!
Работа двигателя - это извечный компромисс между многими параметрами, нормами, потребностями и возможностями. Основными критериями для разработчиков ПО для контроллеров систем впрыска сегодня является экономичность, ресурс двигателя и токсичность выхлопа. Ожесточающиеся с каждым годом нормы по уровню токсичности выхлопа двигателей заставляют разработчиков переводить ДВС на работу с более обедненными смесями и устанавливать каталитические нейтрализаторы вредных выбросов в выхлопных газах и жесткую систему контроля за уровнем вредных выбросов в атмосферу. В отечественных системах уже применяется одно- и двухуровневые системы контроля.
Со стороны потребителя требования к автомобилю тоже взаимоисключающие. Хочется высокой мощности, большого и равномерного крутящего момента, надежности и огромного ресурса - при всем этом желательно заправлять автомобиль самым дешевым топливом и иметь минимальный его расход. Однако бесплатных чудес на свете не бывает - улучшение одних параметров всегда ухудшает другие.
В блок управления заложена программа (алгоритм) его работы. Программа работы микропроцессора хранится в ПЗУ и представляет собой собственно программу обработки данных ("софт") и одно, двух и трехмерные таблицы с данными (калибровки). Калибровки для различных режимов работы двигателя (экономичный, мощностной, ХХ) различны и применяются в зависимости от режима, в котором работает двигатель. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств для обеспечения оптимальной (по мнению разработчиков) работы силового агрегата. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с полученными данными и коэффициентами коррекции, заложенными в ПЗУ. Изменяя данные ПЗУ (калибровки) мы можем влиять на работу практически любого исполнительного устройства, работа которого управляется ЭБУ. Для получения других мощностных характеристик можно изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов. Кроме того, можно изменить обороты холостого хода, максимально разрешенные обороты двигателя и массу других параметров. Велика ли роль данных изменений в получении от двигателя максимальной мощности? Нет - ее прирост может составлять 5-8% (исключение составляют "иномарочные" двигатели с турбонаддувом, где без особых затруднений можно получить прибавку в 20% и даже более). Так есть ли во всем этом смысл? Каждый сам решает делать или нет, но тот кто хоть раз проехал на машине с грамотно перепрограммированной системой впрыска, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного более важные параметры для повседневной езды это крутящий момент и эластичность двигателя. Все это без особых затрат даст Вам простой чип-тюнинг. Чип-тюнинг - самый бюджетный и доступный вариант "тюнинга", когда всего лишь изменением программы управления впрыском можно хоть немного изменить поведение Вашего автомобиля, сделать его отличающимся от серийного, - более послушным, "приемистым", экономичным и удобным в управлении. Практически во всех тюнинговых версиях прошивок улучшены режимы холостого хода, холодного пуска, снижена температура работы вентилятора системы охлаждения, устранены выявленные ошибки - порой грубые, хронически присутствующие в серийных версиях ПО. Для нестандартных двигателей с увеличенным объемом, с измененным впуском и выпуском чип-тюнинг просто необходим как воздух. Индивидуальная для каждого двигателя программа управления позволяет максимально использовать потенциал форсированного мотора.
Всем добрый вечер. Народ, такая ситуация: у нас в одном дворе стоит BMW 7й серии 36, выпускать кои перестали в 96 году. Стоит года два-три... номеров нету, видно с учета снята, на лобовухе страх-талон 2007 года. Пару дней околачивался вокруг нее среди бела дня (ходил вокруг нее, заглядывал под днище, дергал ручки и т.д.) - 0 внимания, такое чувство, что хозяева или забили на нее, или их просто нету, либо машина мертвая... но из головы она у меня не вылазит. Я вот просто не знаю, стоит ли ее уводить или нет в данной ситуации. Посоветуйте плиз что-нидь
Смешной вопрос=))),высыпаться надо перед долгой дорогой!,а если не получилось,то можно колу с кофе размешать и выпить,сутки точно не захочешь спать=)),А вообще нех... ехать если глаза закрываються!!!И людей которое чувствуют что могут заснуть за рулем,и все равно едут,непонимаю,и считаю их за далбаебов,из-за таких потом аварии,жертвы,катастрофы и.т.д....
Всегда поможем в трудную ситуацию!
Какое авто у вас???
Здесь можно задавать свои вопросы.
Сам я на нем гоняю не давно, в основном одни положительны моменты. Проходимость по снегу поражает!!!! Кто что думает об этой машинке????????
Не так много марок бензина..., вот заправочных станций, на которых народ заправляется это ДА! Предлагаю переформулировать тему в "Какой бензин и на какой заправке" или что-то типа того... Рейтинг заправочных станций можно устроить по России или по частным городам Москве, Санкт Петербургу и т.д...
Ну как вам группа со всеми новостями,таким меню и т.д...?
Кто Ставил и сколько они стоят
Какая из машин ( указаных в опросе ) достойна звания "Внедорожная Машина 2011 г" ?
ВОТ В ЭТИХ ФОТОАЛЬБОМАХ ШОУ АВТО ЭКЗОТИКА ЯРОСЛАВИЯ :
вопрос такой, кто нибудь в такси в Шуе работал, если да, то в каком, на каких условиях и как успехи, заранее спасибо
проблема с зажиганием!!!
Внешний тюнинг - Изменять можно все, что подлежит изменению: колесные диски, добавление спойлеров, воздухозаборников, использование декоративных решеток и уникальной оптики и многое-многое другое.
РЕКЛАМА ДРУГИХ ФИРМ и ГРУПП !!! Уважаемые участники, оставляйте свои обьявления здесь!!!
что посоветуете?
Копейка это бывший мустанг просто болел в детстве!!!!!)))))
Народ давайте прикинем склльки грошей треба щоб трохи примарафетити жигулятко...)))
мне нравится машина, коробка передач мягкая, прям одним пальчиком переключаю скорость