такая ситуация машина ваз 21099 карб. При скорости 80 -100 км ставлю ручку коробку на нитралку , обороты машины резко падают до нуля, но в течение какого то времени обороты в норме, из-за чего это может быть?
И такая ситуация тускло горит на приборе аккумулятор, заряжает нормально.
Ваз 21099 карбюратор. Глохнет при трогании с места. Возможные причины?
незнаю как объяснить. отключился и все. на усилке лампочка горит что включен а саб не пашет.. когда подключаешь тюльпаны к усилку, саб пшикнет, и на усилке загорается лампочка красная. как то так. кто подскажет в чем дело?
8 ка карб. Вобщем когда втыкаю прикуриватель стрелка температуры подпрыгивает вверх градусов на 10, притухает подсветка приборов и выключается майфун:( что делать мужики подскажите!
через сколько надо менять топливный фильтр на калине?
Всем привет! был удар в заднюю левую часть автомобиля ВАЗ 21102 1.5 инж (как раз со стороны глушителя) удар довольно сильный. После чего на скорости выше 60 заметил что появился запах выхлопных газов и чуть громче стало работать авто! причем чем выше скорость тем сильнее запах. Но если закрыть окна и включить обдув, то запаха нет. Облазал под машиной все что можно, видимых повреждений системы выхлопа не нашел, посторонних звуков, что бы прямо было слышно что там дырка тоже нет. Такого что бы масло попадало на приемные трубы тоже не увидел.
Глючит приборка, день работает нормально, потом ни с того ни с сего гаснут ЖК и все стрелки зависают на том уровне где остановились, потом так же внезапно все начинает работать нормально и так постоянно, когда начинает глючить приборка не наматывается пробег, БК начинает врать, не показывает скорость и растет расход по БК, на приборке все лампы, подсветка и повороты работают нормально, глючат только приборы и ЖК. иногда (не всегда) если понажимать на кнопку сброса суточного пробега стрелки опускаются и все начинает нормально работать, потом тут же все повторяется сначала. Тест приборка проходит не всегда, иногда прямо во время теста стрелки зависают.
что делал:
- менял пред на приборку - не то
- контакты поджал - не то
- массы зачищены, протянуты, тоже не оно
- приборку разбирал, электрик глянул, все там визуально в норме, для верности пропаял разъем.
- провода, разъемы шевелил, не на что конкретно не реагирует
Короче своей жизнью приборка живет, какие еще есть варианты???
приборка VDO
нужно снять коробку. старых гранат или оправок нет. что можно воткнуть на место внутренней гранаты? или как то можно по друггому выкрутиться?
здарова всем выручайте сломалось авто а завтра надо ехать.
вообшем ситуация. ехал ехал,вдруг решил дать пизды ей,на 2 скорости дал ей 5 тыс.обор. начал тормозить и она заглохла. теперь завожу,она моментально глохнет,т.е если держать газ или вытащить подсос она работает,если меньше 1.500об.мин чувствуется что машина захлебовается и работет не устойчиво,даеш газу больше 2000 тыс.оборотов работает все норм,стоит отпустить газ она моментально глохнет.вообшем холостого хода нет,а меньшьше 1500 об.мин раб не устойчиво,свыше 2000 об.мин работает устойчиво. че за херь.....
на ходу после того как выключил передачу отпускаю сцепление и обороты резко падают до 500 и через пару секунд если не заглохла нормализуются до 950. В чем дело?
парни для чего нужна эта пипка и почему она заглушена??при снятии она засасывает воздух...друг говорит мол у него на 99 инжекторе от сюда идет шланг в регулятор давления и говорит мне так же шланг провести от сюда попробывать че будет...кто че скажет?
Чем можно промыть фильтр нулевого сопротивления в магазине не чего не нашел?
в общем решил переделать интерьер салона.подскажите есть два варианта.центральная консоль и пластик вокруг ручника планирую в белый цвет.плюс ручки дверей.что лучше красить или пленкой под белый карбон? по Вашему мнению что продержаться дольше и что проще?
Ребят помогите,я тут каждый день темы создаю про свои тазик на холодную троит у меня 10ка 16кл,повторюсь,сделали голову,заменил все!направляющие клапанов,клапана гидрокомпенсаторы!прогреется движок шепчет и прет!замерил компрессию по 11.5 во всех!заменил модуль,дмрв,форсунки,свечи,провода!чек не горит!бля что гидрики левые попались?или что?на холодную стартер крутит будто компрессии нет в одном цилиндре,на холодную не мерил так как ездил на сто!там разводят руками!метки в порядке! Почитал было дело что гидрики такие левые,клопы не закрываются до конца пока холодный двиг
пацаны че может быть когда разогнавшись резко сбрасываю газ и раздается одинарный стук в районе водительского сидения?таз 09
парни залез к другу под машину и увидел такую картину на подушке коробки ,не пойму что за шайба такая двойная,не разу не сталкивался,кто подскажет что это и для чего?
Тормозишь, трешит где то в барабанах, немного ручника дашь, не трешит, че там сука именно трещит? Мож у кого было?
Сегодня во время езды на высоких оборотах, почувствовал запах тосола в салоне. Приехал к дому, открыл капот- тосола в бачке чуть меньше отметки "min". Залез рукой под "бороду" в самый низ- патрубки влажные, в тосоле. А с водительской стороны, на коврике, после ощупывания патрубков, гляжу- брызги тосола. Че за хрень случилась, подскажите пожалуйста, в первый раз столкнулся с этим. Торпеду придется снимать походу, я так понимаю.. :(
Всем привет! Собрался продавать свою 10-ку и купить наше авто посвежее. Но вот в чем проблема, стоят диски на 15, один из них треснул после аварии(его заварили), недавно наехал на камень, треснул еще один(тоже заварили). Уж очень они мне по душе, но немного бьют по рулю на 100км/ч. Продать ли их с этим авто или оставить и поставить на новое? Сколько можно ездить на заваренных дисках?
ваз 21093 инжектор 1,5 литра, 1999год, пробег 305 тысяч км, подвеска по кругу каяба excel-g, задние пружины ss20, передние вентилируемые тормоза R13, передние эл.стеклоподъемники, бортовой компьютер мультитроникс х150, сигнализация старлайн с обратной связью(не до конца установлена), евро-ручки, двигатель масло не жрет, коробка в хорошем состоянии(ничего не вылетает), все расходники менял вовремя.
Впридучу отдаю зимнюю резину гудиер R13. на машине летняя резина кумхо R13. Прошлым летом заменил капот и крышку багажника по причине коррозии, пороги и днище целое.
Нет осаго и диагностической карты.
Регион - московская область, можно считать что москва.
