лучше езди на вазе-друган взял Ауди а4-замучился,1997год.Корыто.Для сравнения.все посыпалось.

жесткая подвеска у волги) мне не нра...и мешалка как на классике))) жрет хорошо 406 ой...

Роман Сергеев я бы наверное взял GOLF 3...инжектор, АКПП или МКПП...цена норм, в сравнении с 9 ой места гораздо больше)

Бери форда, и некого нихуя не слушай

Бери форда, кто то написал взял ауди и она вся сыпеться, это дебилы которые купили утильную машину, живых вариантов много!

ДА вроде дешево взял Ауди,за 240.Но ни хрена ни с кем не посоветовался паренек и вот напоролся на утиль ушатанный.(первая машина-глаза заблестели,хватанул что попалось)

Правильно бери форда-вложи еще тыщ 50 если не больше и потом наблюдай как все остальное что в 50 не вошло сыпится на глазах.

У меня у друга форд скорпио 89 года, 13-15 литров жрет, двигло вроде 2.1, мучается с ней больше чем с вазом)) Но резвая машинка, и повороты держит на 5+

Вот, еще один товарищ наконец-то решился сменить старый ушатанный автомобиль на иномарку! А некоторые тут же стали завидовать.....

Ппц.Это не иномарка) Это тоже ведро с болтами,только собранное иностранцами)

такая же иномарка как и запорожец.

если брать ино, то новую.

старые чаще всего сыпятся быстрее чем ваз.

а чему завидовать?она и внешне унылая и внутренне...

Именно,Ино до 98года - действительно вата,(не относиться к супер-карам),относиться к бюджетным моделям.

Допустим бэха 3 или 5 года так 92 ты считаешь что вата? Да эта вата лучше чем любая 99 последнего года выпуска. И стоят такие 150 штук как и 99 04 года

Макс+100000

за 150 норм беху не взять.

а 99 в самом наилудшем состоянии за эти деньги продадут.

Да ну, не взять, не все же авто продаются потому что им хана, есть которые продаются по причине покупки другого авто, люди то покупают и не жалуются, а 99 какая бы наилудшая не была это все равно будет 99!

давай объяву о продажи нормальной бехи за 150 найди и выложи ссылочку.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10737824-314b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10731824-f90e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9796292-cb2b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10400414-f13a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11124167-399d5.html

Ну вот сколько вариантов влад. Ну ладно пусть даже не 150 а 160-170. Ды я считаю нормальную можно взять. А там будет столько опций что приора даже не все видела не говоря уже о 99

#39 Я не буду спорить,об очевидном что да,бэхи эти технологически лучше ведер наших итп..Это итак всем понятно))
Но смотри,у бмв подвеска слабоватая,адаптированая к автобанам,второе двигателя жрут масло,с пробегами как там под 500тыс км,я боюсь представить даже сколько она будет жрать масла,+ компресия уже полюбому в лучшем случае не более 8-10 на горшок,что касаеться з\п и расходников,оригинальные стоят пздц...Если брать контрактные или же аналоги,т.е не оригинал,то ресурс уже у этих з\п совсем иной.+ Это двойное дно + расход топлива не менее 14л это 2.2,а там что свыше 2.2 уже наверное под 20ку зашкаливает.И что в Итоге,купишь БМВ за 150,ездиешь,все пизддато,да не спорю,но уходят деньги на топливо,на не дешевые расходни,комплект свечей в лучшем случае (2к руб минимум),на доливку масла каждые 1000км под литр наверное будет уже.Вобщем остаешься в накладе капитально,но с довольной жопой,которая теперь в комфорте__))) + Налог за дороги + страховка,там цены представляешь какие будут?) В лучшем случае в 2 раза больше чем у той же 9ки.А тем у кого стаж менее 2х или 3х лет там,не помню уже,страховка еще больше выйдет..Да и потом продать ее будет очень проблемно,разве только на з\п,где ты потеряешь ровно половину из того,за сколько ты ее купил.
Вообще если брать древнюю ино,то только япошку,тк з\п просто пздц сколько,как контрактных с яп аукционов,так и с разборов с владика.Двигателя поддаються тюнингу тот же 1JZ или 2Jtz Twin Turbo,у них и расход по менее будет чем у немцев,да и динамика в разы лучше и обслуживание проще,дешевле,доступнее.
#40 А что касаемо опций,будет там АБС,-здорово конечно,но и на 9ку поставить реально,да и посути не столь жизненоважная опция.ЕСП там нету в таких годах,трекшн контроля тоже нет,датчик света\дождя может быть,ксенон может быть заводской,для тех годов что в объявах стоит магнитолка касетная заводская_) (Если не поменяли ее уже),салон кожанный может быть,обшивка под дерево может быть,в 3ке е46 есть система регулировки сиденья водителя с запоминанием.Ну вот по сути и все опции БМВ этих годов,до 96го.

Тогда нао брть оку, кушает мало, страховка маленькая и т.д. зайди на сайт экзиста и посмотри цены, пусть не оригинал но ресурс него тоже большой, это всеп стереотипы что иномарка это пипец дорогое удовольствие"

и расход не совсем большой, по стандартному принцмпу, тише меньше, быстрее больше!

У меня нет стереотипа) У меня опыт,как по обслуге,так и по личной эксплуатации,но только корейки.На экзисте довольно часто бываю,с аналогами тоже как повезет,бывает долго держиться,бывает и месяц не отходит.
Ока у меня кстати рабочая тоже есть,хорошее авто серьезно,особенно обзор мне нравиться изнутри)

Ну что касаемо расхода,тут и от стиля езды еще зависит,но в целом для умеренной повседневной езды расход максимум в 4литра выше будет.Но не забывай про масло,можно конечно лить минералку,и жить спокойно,как это распространено в США например.Но,двигатель спасибо не скажет,тем более с пробегом там под 500тыс км.)

Неоригинал тоже выбирать надо, например нан 525 бмв диск сцепления от 1600, корзина от 1800, тормозной диск от 800, колодки от 400, амортизаторы от 1200, генераторы от 3500, на фильтра вообще смешные цены, это самые дешевые расходники, выбор огромный по цене и по качеству, посмотрел стоимость, производителя и выбрал, ремонтопригодность вполне гаражноя, все логично расположенно, все откручиваеться, приятно с авто работать!

Таааак, гляжу страсти накаляются и кое-кто уже не на шутку раззадорился? ))))
А что к бумеру прицепились, что не к крайслеру, например?
Возьмите старый добрый опель (раз уж вы отпрыгнули от начальной темы обсуждения - напомню: вопрос был про скорпиона!!!!!)
На опель з/ч дешевле, чем на 10-ку (большинство запчастей)

И еще: к сожалению руки отечественного производителя кривятся защитить металл качественно, в отличие от буржуев. Как следствие при среднестатистическом пользовании авто (т. е. ленивым пофигистом, не слышавшем про антикор) - иномарка солидного возраста выглядит получше своей сверстницы отечественного разлива! )))

Вот так то. А так, взять новую нашу, разобрать до винтика и тут же собрать обратно, но САМОМУ - вот тогда машина будет ездить долго и не ломаться!