Тюнинг ВАЗ → 14ка

На модуле есть номера цилиндров. Снимите, почистите и увидите. Колодка от ДПДЗ похоже.
свернуть ветку

а может просто свечи и провода заменить?
свернуть ветку

а то реально провода на модуле идут в разнобой к свечам...

и расход ща просто бешенный
свернуть ветку

Витя, куда лишние провода ведут?
свернуть ветку

да провод идет в жгут ..
9ка у меня карб была... я естественно с этим не сталкивался... так что профан в этом деле...
ребята говорят, что дпдз это...
свернуть ветку

В этом районе с такой колодкой только на датчик заслонки.
свернуть ветку

мальчишка один фото скинул.. по нему видно что моя фишка не подходит под этот вход...((
свернуть ветку

вчера искру проверяли на тачке . 1 и 2 свечу выдернули и на массу двигателя - искра появилась , двигатель завелся на 2х цилиндрах...

обратно прикрутили, выдернули свечи 3 и 4 го цилиндра. снова на массу . искра появилась (но вроде как слабее). и снова двигатель завелся на двух цилиндрах.
свернуть ветку

сделай еще фоток под капотом не понятно очень...
свернуть ветку

по моему похож на датчик темпиратуры охлаждения жидкости (дтож),
свернуть ветку

как она подтраивает ,постоянно или переодически ?при разгоне ?
свернуть ветку

Витя, Это походу реально фишка от ДТОЖ,но вот непомню,там есть еще и соеденительная фишка разъем (мама - папа) и + на форсунки фишки..Более точно смогу сказать лишь завтра к вечеру.А то что она не правильно искру распределяет,то это модуль,машина как вижу до 05го года,модуль там здоровый такой,можете попробывать сначала снять модуль,зачистить его массу,если не поможет,то нужен новый модуль.Хотя еще возможен и пробит изолятор ВВ проводов,попробуйте провода заменить на цилиндрах,тк при ударе на массу искра как раз усиляеться.
свернуть ветку

сегодня завел тачку. ошибка - пропуски зажигания.
через какое то время перестало... двигатель заработал ровно!!! Джеки чан погас.. покатался по двору минут 5 . поставил. постоял минут 15 на заведенной, по включал электропотребители. и снова загорелся чек энжин..
на хх на газ нажимаешь, обороты скидывает чуть ли не до 400.. и поднимает сразу же..

кстати, у самого термостата должен быть датчик? а то стоит датчик перед термостатом (до шлага соединяющегося с ним). а на самом термостате датчика я не обнаружил
свернуть ветку

На термосе нету датчика) Тут он перед термсом,все парвильно)
Тут даже хз,у меня вот подобная проблема была,только вместо пропусков БК писал НИзкий порог напряжения.
свернуть ветку

вот запись как работает движка (когда не горит джеки-чан)
свернуть ветку

смотри соединение чтоб масса хорошая была ддвигатель аккум и аккум масса
свернуть ветку

сам с такой проблемой сталкнулся а дело в массе было
свернуть ветку

Витя, а на ДПКВ стоит контакт?(снизу сзади от маховика) фишка на него похожа и неровная работа от него же
свернуть ветку

Иван, я знаю только один датчик полодения коленвала.... и он стоит напротив шкифа коленвала... что ты имеешь ввиду?

я фото продавцу в би-би показал. он говорит что это дпдз снизу который....
че это может там быть?
свернуть ветку

Похоже на колодку адсорбера
свернуть ветку

Если бы на дпкв фишка не стояла, то машина бы вообще не заводилась. Это единственный датчик, без которого не заводится движок.
свернуть ветку

Завтра у себя посмотрю.
свернуть ветку

Сергей, мля... я че то не могу припомнить адсорбер под капотом....

Сергей, во во. ни хрена не заведется
свернуть ветку

Витя, Он у тебя скорей всего снят, а колодка осталась)
свернуть ветку

все возможно... вот хоть убей, не помню есть ли он....
если его просто убирают, что происходит с тачкой?
свернуть ветку