Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗБуксует на всех передачах

Здравствуйте друзья) Вот пол года назад приобрел 21093 инж 2000 год. Проблема в том что машина буксует на всех передачах. До 2,5 тысяч оборотов в минуту мотор совсем не тянет, и только потом, тысяч после 4-5 rpm, «выстреливает» Летом это не доставляло особого неудобства, но сейчас по льду ездить ну очень стремно честно сказать)) И еще такой вопрос, когда отпускаю педаль газа то под капотом что то резко пшыкает. Что это может быть?
А в целом машина хорошая, быстро едет и она почемуто 6 ступенчатая? такое разве бывает в природе??))
Незнаю чем многим зубилы не нравятся, мне наоборот очен нравится))), так быстро набирает что самому страшно становится и тормозит хорошо) даже слишком хорошо) я еще не привык после своей первой девятки)

Также вам может быть интересно:
* сабвуфер MBV-251A http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98550.html
* комплектация люкс http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98551.html
* датчик температуры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98552.html
* 12 вольт с нагрузкой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98553.html
* Тонировка стекол не снимая их! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98554.html


Комментарии (108)
rss свернуть / развернуть
в бак нужно ВДшки пшыкнуть, чтоб бенз быстрее шел по магистралям к карбу)
свернуть ветку
ВОДОРОД!!!!)))))хах))
свернуть ветку
ты же в начале говорил что у тебя инжектор
свернуть ветку
путается в показаниях))
свернуть ветку
Еще можно чопик в выхлопную трубу забить,должно помочь
свернуть ветку
свечу одну отключить можно))
свернуть ветку
Слава, точно!
свернуть ветку
Или ГРМ зуба на 3 перекинуть
свернуть ветку
нужно в днище вырезать отверстие и как в флинстонах ногами толкать)))))))

свернуть ветку
тож нормально))
свернуть ветку
там какойто навороченный двигатель я же говорю! Там трубок всяких много, спереди 2 радиатора, один обычный а второй какойто крутой хромированный импортный!
свернуть ветку

помогли блин Игорю))))
свернуть ветку
Сосед по гаражу сказал что надо карбюратор настраивать чтобы не буксовало. Я просто сам не разбираюсь, карб там или инж и т.д.
свернуть ветку
Если не очень разбираешься, зачем тогда такую навороченную купил? Для начала и стоковой бы хватило.
свернуть ветку
между кпп и движком нужно установить понижающую коробку, как на тракторах, что б трогаться нормально)))

да инж полюбому раз так рвет. ну попробуй промыть. хотя хз.
свернуть ветку
Я думал это инжектор такой!
свернуть ветку
У меня до этого была карбовая
свернуть ветку
Хули делать, попробуй хозяину позвонить прежнему. Может че нибудь скажет. он же все это делал.
свернуть ветку
Мне еще на сервисе сказали что под капотом Гаррет какойто стоит. И поэтому они не возьмутся ремонтировать. Вот понаколхозят предъидущие хозяева с тачкой а ты мучайся потом...
свернуть ветку
Нургиз, к сожалению потерял телефон предъидущего хозяина.
свернуть ветку
Игарян, Гаррет вобще там не в тему,в общем сочуствую тебе,и даже хочу помочь...Вобщем готов с тобой поменяться твою не юздящую зимой зубилку,на ездяющую зимой 8ку,инжекторную даже,на зимней ризине,с тонером как ты и хотел,елочка есть даже.Даже доплаты с тебя не возьму,тк понимаю всю сложность твоего положения)
свернуть ветку
да турбин стоит Гаррет
свернуть ветку
да вообще. гаррет никчему. избавляйся скорее от этой тачилы.
свернуть ветку
только какая то сдохшая,раз после 4 тыс валит

свернуть ветку
ну ты загнал ему виктор
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: