Тюнинг ВАЗ → Не заряжает генератор!!!

а кольца на роторе не в хлам изношеные,щетки плотно прилегают к кольцам? Регулятор с щетками проверял от акб и лампочки? Они из новых 1шт из 5 нормальная попадаються,либо мало выдают слишком,либо наоборот много,либо вовсе не работают.И индикатор АКБ на панели горит при заведенном двигателе? И горит ли индикатор АКБ когда просто включаешь зажигание? ато может пред на возбуждение перегорел,и не проходит ток на нее при пуске двигателя
свернуть ветку

кольца не в хлам,щетки прилегают плотно,С лампочками регулятор не проверял,на заведенном индикатор акб не горит.А какой пред может перегореть??
свернуть ветку

Анатолий, а просто при включении зажигания лампа акб загорается на приборке?
свернуть ветку

тоже не горит
свернуть ветку

раз не горит у тебя возбуждения нету,зарядка у тебя есть,но свыше 3тыс оборотов,можешь проверить даже.Тк возбуждения происходит свыше 3тыс оборотов,а при пуске и до 3000тыс оборотов прмиерно 12V от акб на возбуждение не идет.
Скорее всего перегорел предохранитель,или все таки не исправна сама обмотка возбуждения.Номер предохранителя смотреть по таблице расположения предохранителей вашего Монтожаного блока.Тк на крышке Монтажника не указано,ибо предохранитель сидит в цепи с несколькими потребителями
свернуть ветку

Саму лампу в приборке тогда проверить нужно еще)
свернуть ветку

Тоже кстати вариант))
свернуть ветку

Viktor, обмотку я прозванивал,все в порядке,пред надо посмотреть
свернуть ветку

ну раз впорядке остаеться првоерять пред и саму лампочку акб в приборке.Ее можно проверить так,скинуть тонкий проводок зеленый вроде с генератора,и проверить,загориться ли лампочка на приборке
свернуть ветку

Viktor, Предохранитель рабочий,а лампочку зачем проверять??я когда клеммы скидываю движок глохнет
свернуть ветку

если лампочка рабочая будет,а при включении зажигания лампа АКБ не загориться,это признак что ток на обмотку возбуждения не проходит,вот тут и придеться начинать копать всю цепь от замка зажигания,до предохранителя,от предохранителя до генаратора.
свернуть ветку

Viktor, ну на сам генератор ток у меня проходит,на не заведенном я проверял.или я не про то думаю?
свернуть ветку

если 12V проходит на включеном зажигании,значит обмотка возбуждения запитана,проверить можно даже банальным проворачиванием шкива генератора,без питания он спокойно вращаеться,а когда обмотка под питанием то вращаться он будет сложнее.Может собрал не правильно что? шайбы текстолитовые между клемами обмотки стартера и диодным мостом все стоят? Болт В+ под гайку на 10 изолирован от корпуса генератора?
свернуть ветку

Viktor, я сейчас тоже грешу ,что где то не так собрал,болт в+ изолирован от корпуса,а вот про текстолитовые шайбы не помню,щас буду проверять.А на болт в+ надо ставить шайбу между конденсатором и 2мя проводами???
свернуть ветку

ой млин..Щас память напрягу.Так кондер должен быть изолирован от корпуса генератора,он сидит на В+ после пластиковой или резиновой шайбы,изоляционная шайба сразу ставиться на болт В+,и прижимаеться к корпусу шайбой металлической и гайкой с на 10 сверху,после сажаем кондер,и еще гайку на 10 сверху,после плюсовая клемма на АКБ и еще гайка на 10 сверху.
свернуть ветку

То есть изолировать конденсатор от плюсовой клеммы не надо,а то я тут в обсуждениях почитал кто то говорит ставить кто не ставить
свернуть ветку

Анатолий, Кондер сидит вместе с +вой.Иначе он теряет свою функцию.Да и на зарядку этот элемент не влияет вприцнипе,он чисто помехи токовые убирает различные.
свернуть ветку

Viktor, А еще по конденсатору вопрос,когда его проверяю,то показания на мультиметре сначала скачут,а потом на 1 останавливается и все,и так с обоих концов.Это нормальный я так понимаю конденсатор?
свернуть ветку

Анатолий, в омах мериешь? если падает в меньшую,потом постепенно на 1,то все впорядке
свернуть ветку

Viktor, да да в омах меряю,сначала около 1000 показывает потом до 1 и встает.Щас еще щетки проверил,тоже все в порядке-лампочка загорелась)
свернуть ветку

ну там сначала бесконечность показывает,мол незамкнуто,как накопил он ток,сразу на 1ку падет,после обратно отдает и в бесконечность должен уходить.Если радиоприемник нормально работал,без помех при движении,то впорядке он) На нем не стоит особо внимание заострять,тк он на зарядку АКБ не влияет.Ну раз щетки впорядке,то сборку проверяй,правильно ли все) Нигде ли не замыкает на массу
свернуть ветку

Viktor, а текстолитовая шайба на роторе-это которая после колец идет?
свернуть ветку

это трий шайбочки,ставящиеся под болтики соединяющие 3 клеммы обмотки стартора с выпрямительным блоком диодного моста,сначала идет текстолитовая шайбочка,после плоская шайбочка металлическая,после гровер.
свернуть ветку

Viktor, вот они то как раз и отсутствуют,я сразу гровер поставил))
свернуть ветку

так нельзя))) Еще раз мост диодный тогда прозванивай,не умерли ли диоды..А шайбы 20копеек за штуку. Почти везде есть.На краняк я из натуральной кожи вырезал квадратики...
свернуть ветку