Тюнинг ВАЗ → Масло в воздухане?:

Маслоотражательные колпачки менять надо!
свернуть ветку

та же фигня, у меня из-за поршней, капиталку делаю
свернуть ветку

Ну вообще,масло попадает туда из-за того что газы попадают в картер в очень большом каличестве,тоесть двигателю пипец.Масло берет или нет?На первое время лучше трубку из воздухана просто вынуть и отвести в сторону(вниз)
свернуть ветку

А что может быть за ерунда,у меня постоянно в кастрюле не масло,а какая-то жидкость непонятной консистенции,светло-коричневого цвета?:(
свернуть ветку

Это масло такого хорошего качества!!!!!Ты не один такой,сними крышку заливной горловины она такая же.Нужно перейти на масло полудше!!!
свернуть ветку

Ну масло да,не из лучших.Но менял его месяц назад,и на щупе чистое.А что оно делает в кастрюле?
свернуть ветку

Без разницы когда ты его менял если оно хреновое то это будет как на новом так и на старом масле!Ты на минералке катаешся?
свернуть ветку

Да,LUXOIL 15w40,где-то 350р,за 5литров:)
свернуть ветку

У меня у некоторых клиентов такая хрень на 10W40 бывает а для минералки тем более,Короче я поменял масло на ESSO 5W40 только производства ЕС и все прекратилось,дороговато,но и мотор работает получше и на зиму оно хорошо!!!
свернуть ветку

Если светло коричневого цвета и немного то конденсат это допустимо. Если много и черное то это не изза маслоотражательных колпачков точно (они снимают масло с клапанов). Это либо забита вентиляция картера подуй в шланг который идет с картера на клапанную крышку . Либо ты даеш большие обороты не прогретому движку на холодную масло не хуево кидает. Либо самое страшное маслосьемные кольца на поршнях, но ездит можно если самодельный фильт сделать с банки из под кофе положив в не ежик для мытья посуды . 2 штуцера от печки где нибудь взять (вход ниже выхода) на банку приебенить. Этот фильтр в ебать в шланг который идет от клапан й крышки на воздухан (шланг возьми подлине чем заводской) . Сделаеш воздух проходить будет как обычно . Масло и конденсат в банке ;-) . Если надо банку открыл прочистил и заебись!
свернуть ветку

Так и у меня такая же светло-коричневая

свернуть ветку

А что лучше для движка,21083, 2001г.в,пробег 115тыс.?
свернуть ветку

#11-,у меня светло-коричневая,меняю фильтр раз в 2месяца,и там совсем чуть-чуть.Т.е. Это норм?
свернуть ветку

Конечно. Перепад температур холод! У меня самого иногда бывает в холода. Ноиза того то что сел и поехал вроде 93 градуса на движке. А в картере масло далеко не 93...
свернуть ветку

Ты говоришь про прогрев,я грею на 2500,это много наверно?:)
свернуть ветку

Бля максимум 2500 минуты 3-5 потом 1500-1800 ... Не надо насиловать движок если ты не спешиш! кстати я раньше также грел пока сильно не похолодало и у инжекторов посмотрел как компьютер холодную греет :-D
класику можно они тачки уебищные:DD
свернуть ветку

Ясно.Спасибо,а то я всегда так грел:).
свернуть ветку

масло может кидать в фильтр изза превышения его уровня !! чистить систему вентиляции и масла посередине отметок.
свернуть ветку

Если этого светлокоричневого гавна много, скорее в масло попадает ОЖ типа тосола.
А так чистить вентиляцию картера.
свернуть ветку

эта светло коричневая жидкость - это ни что иное как масляная эмульсия (смесь воды и масла), а вода берется в 90% случаев из прохладного воздуха, если такое наблюдается зимой в холодную погоду - протрите тряпочкой крышку воздухана и катайтесь дальше. Это абсолютно нормальное явление и встречается даже на очень дорогих новых иномарках. Так что не надо заморачиваться и тем более ехать на СТО и отваливать бабли неизвестно за что.
Это все касается только тех случаев, когда цвет светло коричневй , иногда вспененный.
свернуть ветку

Конденсат по русски:-D
свернуть ветку

если гонит в кастрюлю, то стопудово кольца, колпачки дымят в трубу. накрайняк жестко засрана решетка в клапанной крышке.
свернуть ветку

А я слышал что масло выкидывает в кастрюлю из за зажигания только не помню из за кокого раннего или познего?
свернуть ветку

Спасибо всем)))))
свернуть ветку

народ,подскажите-короче обнаружил в патрубке вентиляции картера(который от блока до крышки)густой бежевого цвета налет!причем но только в середине шланга,то есть близко к блоку и близко к крышке все чисто.нигде кроме этого шланга ничего подобного нету(дальше в системе вентиляции,под крышкой,в сеточке)масло КАСТРОЛ 10/40 свежее,прошло 500км.что это?конденсат?тосол не уходит!может ли это быть изза редкого пользования машиной зимой?влажность,дожди?
свернуть ветку