ДВЕРИ ЗАКРТЫТЫ, КЛЮЧИ В ЗАМКЕ, КАК ОТКРЫТЬ БЕЗОПАСНЕЕ????
Друзья, привет!!!
Седня приехал с работы весь уставший. Замерз пока ехал, приехал домой, а ключи оставил в замке, ключи единственные. Двери закрыл и пошел домой, тут у подъезда меня осинило, ключей то нету. По карманам, нету.
Машина девятка 2001 года, карбюратор, ключи последние в салоне, двери закрыты, сигналки нету. Вообщем я достал линейку металл тонкую и начал шерудить, тока резину погнул, ничо не открывается, даже багажник. Плясал я минут 20 на минус 20, замерз, машину снегом подзанесло, с салона не видно, ключи в зажигании.
Вопрос как открыть, помогите плиз, а то на работу ехать, линейка не помогла, стекло бить немного жалко, отвертками не открывается, стоят евроручки с заводскими замками, подъемников нет
жду советов, за мудрый совет готов кинуть денежку на телефон. Сам в связи работаю
Седня приехал с работы весь уставший. Замерз пока ехал, приехал домой, а ключи оставил в замке, ключи единственные. Двери закрыл и пошел домой, тут у подъезда меня осинило, ключей то нету. По карманам, нету.
Машина девятка 2001 года, карбюратор, ключи последние в салоне, двери закрыты, сигналки нету. Вообщем я достал линейку металл тонкую и начал шерудить, тока резину погнул, ничо не открывается, даже багажник. Плясал я минут 20 на минус 20, замерз, машину снегом подзанесло, с салона не видно, ключи в зажигании.
Вопрос как открыть, помогите плиз, а то на работу ехать, линейка не помогла, стекло бить немного жалко, отвертками не открывается, стоят евроручки с заводскими замками, подъемников нет
жду советов, за мудрый совет готов кинуть денежку на телефон. Сам в связи работаю
Для этого берем отвертку и поддеваем уплотнительную резинку..
Вставлять ее след. образом:
веревку нетолстую в масло окунуть(можно подсолнечное). обвернуть ее вокруг резинки уплотнительной, предварительно вставив туда стекло, если выпало.
Веревкой обматывать уплотнитель в ямку ближе наружу.
Снизу у тебя должно остаться два конца веревки слева и справа, но так, чтобы в некоторых местах веревка была в два слоя, т.е. концы друг за друга заходят.
Далее прикладываешь стекло с уплотнителем к проему, концы веревок закидываешь в салон. Стекло прижимается к проему, а за концы веревки тянешь ты, чтобы резинка в салон ушла.
С первого раза может не получиться, да и делать легче вдвоем.
Масло, для того, чтобы не порвать уплотнитель.
и резать уплотнитель не надо!