дела такие.люфт распредвала(влево вправо ходит).выход один менять постель?(шарики не куда пихать не хочу =))

да кстати зачем менять гбц?если надо тока постель поменять?

постель в сборе с гбц только меняется!

я вот это имею ввиду.
http://vkontakte.ru/photo-42613_137945808

не поверишь, я тоже это имею ввиду ))

я в шоке)))а в чем прикол то?почему нельзя отдельно заменить?

честно говоря,не знаю что будет если просто ее поменять без головы,но предплагаю,что это продиктовано условиями производства самой головы и постели,может просто распредвал встанет не ровно и износ его шеек будет существенен, из-за чего он начнет болтаться и "убивать" голову

я просто где то слышал что если головка не разбита меняют тока верхнюю постель.может кто менял только верхнюю....гбц воще влом менять, да и цена кусается..

парни я может не так выразился =)))распредвал гуляет вдоль постели..значит заменой корпуса вспомагательных агрегатов обойтись можно?

постель по определнию не меняется без башки-это нужно принять как закон или как аксиому. Почему конкретно, я сказать не могу:не знаю.А гулять вдоль как он может?! Там же есть в ГБЦ упоры и на вале, он должен четко ложится,тем более при затяжке такого не должно быть. Может у тебя шейки на самом валу износились?!

сегодня все еще раз осмотрю...

все пипец приехали....корпус вспом.агрегатов снять не могу...ключ бл* сломал даже!!!

головку надо и нормальный рычаг, ключом это мелоч всякую крутить

там шестигранник, WD40 в помощь+рычаг,конечно

болты там всегда в масле, вд там не актуально вообще

только проникающая способность у WD больше,чем у масла...у меня только головка болта в масле была, резьбовая часть была сухой, но проблем особых с отркучиванием не возникало

да хороший рычаг- залог откручивания, да и руки целы останутся. я видел два вида шестигранных ключей: обычные(закарюка буквой Г) и ключи вставки(типа накидных, только насадки шестигранные).че лучше крутить? ток там ключ на 5. особо то и на упрешся, сорвешь шлицы на болте.

чем удобней откручивать,я обычным открутил даже без рычага

нет все нах....два дня один болт откручивать это слишком!буду искать радикальный способ.

балгарка- радикальный способ! )))

)))и у меня тож такая мысль возникла))) можно еще ломом-верный способ..поездок на общественном транспорте...да кстати помнится было упоминание о WD 40..так вот че с ним делать, если от болта тока шляпка торчит..

попрыскать,гы-гы=))))...а вообще можно попробовать сначала чуть закрутить,чтобы сдвинуть с места,а потом откручивать...я вот думаю зачем его было так затягивать, понятно "прикипел" и т.д.,но все затянут видимо неслабо.Масло там не шибко течет

я пробывал чуть закрутить...сдвинул на миллионную долю миллиметра.(услышал слабенький шелчок,а болт нисколько не повернулся)а в обратную все равно не идет!я бы руки оторвал тому кто его так закрутил!!!два мужика теперь открутить не могут.хер тока знает где того владельца искать.

алилуя!болт откручен.при изучении снятого корпуса вспом.агрегатов заметил что он сточился почти на 1 мм.заменил его...завел..стука нет)проблема решена)

поздравляю!=)