Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Не заводится !!!!!!SOS

Инжектор.
седня как всегда встал на работу завел машину все в норме, приезжаю на обед...пообедал завожу машину, не заводится((( бензонасос качает реле щелкает все вроде нормально, но не заводится стартер крутит, решили завести на скорости поехали значит на тросе.....включаю скорость, ага вроде завелась думаю щас прогазую все норм станет, а хер там, газ нажимаешь, и не че не происходит, машина глохнет.. как будто не на заведенной машине газ нажимаешь и все!!! че ей еще надо ??замучала уже((((((

Также вам может быть интересно:
* форсунки омывателя лобового стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96798.html
* Руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96799.html
* Тонировка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96800.html
* продажа по генералке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96801.html
* находу заглохло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96802.html


Комментарии (33)
rss свернуть / развернуть
искра была и бенз был когда не заводилась
свернуть ветку
то глохнет на хх то нет, и еще коптит че то из глушака
свернуть ветку
Если Чек горит,надо посмотреть,что за ошибку пишет и тогда может станет понятно.А менять все подряд и гадать почему не заводится,ни к чему хорошему не приведет.Только лишняя трата денег.Как слесаря определили,что надо форсунку менять?Может плохо работать машина из-за ДМРВ,но это так же надо диагностику делать,потому что стоит он прилично,может совсем не в нем дело.Ну и дроссельный узел надо промыть,лишнее не будет.Если бензин есть,искра есть,значит воздуха недостаток.Не очень хорошая компрессия в 3 цилиндре
свернуть ветку
И вообще,если обращаться в сервис,то надо к квалифицированному инжекторщику.А не к слесарям разным.Мало людей кто в этом понимает нормально.Только говорят,что разбираются и деньги с тебя берут не пойми за что:)
свернуть ветку
ну это так везде, что деньги берут с нихера)
свернуть ветку
Разница в компресии в 2 очка это хреново, может из-за этого и глохнет! У меня тоже такая фигня щас. Глохнет постоянно, но иногда нормально работает. Надо попробовать масло в цилиндр плеснуть,где компрессия самая низкая, и замерять по-новой, если компрессия поднимется, значит клапану пи...., если останется такой же, значит поршневая...А может еще прокладка на впускном коллекторе прогорела, и воздух подсасывает...
свернуть ветку
Кстати РХХ и дроссельный узел чистил...Не помогло:-(
свернуть ветку
про компрессию наоборот, если масло добавить и поднимется-кольца, если не поднимется-клапана!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги