при немного раннем зажигании расход вроде не должен подняться, а вот дитонации могут возникнуть.. смотри цвет свечей и анализируй .)

Так... Образовалась проблемка..

На холоде "-10" заводилась без претензий...
Видимо я ее перехвалил(

Поездил на ней, приехал на работу.
Машина постояла час. (на улице "-9")
Пришел.
Выжал сцепление
вытащил подсос
Качнул бензинчика газом
Завожу, выжимаю газ - Нихрена

Не схватывает

И так 2а раза..

На 3й раз задвинул подсос
выжимаю сцепление. поворачиваю ключ, вместе с тем нажимаю газ.

Завелась!

В чем проблема?

Свечи залил. Еще легко отделался.
При такой температуре, если машина постояла около часа, завожу вообще без подсоса.

Я тоже подумал что свечи залил..

А теперь коронный номер - Объясните мне, дураку, как снять и почистить свечи. Пожалуйста

Хотя я уже прочитал..

А мне надо будет их чистить завтра, с утра?

нет не надо, нормально все будет..

Ну еще экстренный метод просушить свечи (мне помогает всегда). Выжимаешь сцепу и газ в пол, подсос убираешь и начинаешь заводить. Через несколько секунд должна будет просраться и начать схватывать.

Ну вот я в 3й раз так и завел..

Схватилось хорошо

Я приехал домой, на стоянку.
Заглушил, завел - все хорошо

Сергей..

Сколько должна стоять машина что бы заводить ее с подсосом?

Да хрен знает если честно, никогда не задумывался об этом... точнее, только по началу задумывался, особенно после того, как в первый раз свечи залил... маненько запаниковал, второй день машина в моих руках и уже не заводится)))
Опять же, в зависимости от температуры воздуха, укрыт ли двигатель и т.д.
На своей так делаю - до -15 где-то, если час простояла - могу завести и без подсоса, только все-равно его потом вытаскиваю немного, чтобы обороты поднять малех. Если уже часа 3-4 простояла, то подсос до упора выдергиваю, хуже всяко не будет. Ну а если ночь простояла - подсос до упора и пол-качка педалью газа.
Вообще, это для каждой машины в общем-то индивидуально, узнается сугубо практическим путем.
зы: движок не укрыт, карб настроен "на глаз" и не перебирался судя по всему уже давно.

зимой 3 часа, летом 6 часов

Движок не укрыт

Карб настроеный
Свечи новые

P.S. Я уже в сервис приезжал, они мне и свечи поменяли и карб настроили, машина после Капиталки

У меня все равно, что то не так
За бортом -10t
1. выжимаю сцепление
2. подсос на себя
3. 3-4 раза жму на педаль газа
4. включаю стартер машина начинает схватывать, но самое главное мне надо подгазовывать обороты, причем 3000 - 3500
далее!!!! если не продолжать газовать то сразу глохнет.

Завожу снова таким же методом и подгазовываю по дольше спустя некоторое время машинка держит обороты 2000

Что я делаю не так??? или в чем проблема???

А у меня на холоде иногда вот так бывает - Произвел все манипуляции, поворачиваю ключ, она заводится, обороты поднимаются, а потом чуточку падают, как будто она хочет заглохнуть, а потом сами поднимаются..

Это нормально?

А у меня вот такая проблема!!!!Короч,когда ваще холодно,ну там -25 или еще больше,то замок зажигания замерзает.Ключ поворачивается до положения когда все электро обор-ие начинает работать,а дальше не идет!!Вот не идет и все!!!!!

В чем может быть проблема?????

В замке зажигания!Конкретно-механическую часть т.е. сам замок.Но для начала-смажь

Я бы вэдэшкой побрызгал

А если уверен что замок замерз то размораживателем для замков)Хотя я бы начал с того же что и #53

Там главное правильно разобрать-собрать замок)

Я чем тока туда не брызгал!!!!!А все равно замерзает!!!!Но,если совсем тихонько ключ поворачивать,то может и повернется!!!!

А ты уверен что замерзает а не клинит?

В теплую погоду таких проблем нет!!

на инжекторных тачилах ведь так не е..тся? )

ебт, -20 не завелся сейчас, крутит то нормально, походу искра чтоли пропала.. хотел посмотреть, тросик капота сцука порвался.. что за жизнь.. не одно так другое..

на инжекторе зажигание, пару-пять секунд выждал, сцепление выжал, старт..