Люди подскажите! не заводится и не едет

Тюнинг ВАЗ 8 февраля 2015, 13:47

вобщем выглядит проблема так-ключь поворачиваешь-цепляет стартер(стартер норм),но не крутит, с толкачя толкаешь- колеса просто блокируются, последний раз когда ездил было так- приехал поставился и она сама собой плавно заглохла. когда башку вскрыли все в норме было, только 1 проблемный клапан чуть чуть загнуло,его благополучно заменили но проблема не исчезла,друг смотрел, замахал руками мол незнаю по ходу клинанул только капиталка спасет, кто что подскажет?(до капиталки по идеи было тыс 30-40 еще)

38 комментариев

Вовко,а по поводу моей проблемы мысли есть?

Если у тебя карб то может в трамблере дело, может провода надо поменять те что на свечи идут. Может сигналка заблокировала искру... Как то так. И вообще новая деталь не значит что хорошая.

Хотя я дура. Извиняюсь за ремень

Провода новые,мне все-таки идея с ремнем правдивой...надо посмотреть его...а сигнализации у меня тупо нет!!! Восьмерка 86 года хоть и с неплохим внешним видом-не та машина,которую угонять будут:)

ты так еще и не посмотрел ремень?))))) Его смотреть 2 минуты... И метки за одно посмотри...Ептвою мать, точно..У тебя наверняка может и метки сбились.......

Нет...темно уже...и еще один нюанс...она стукнута хорошо была до меня и ремень кожух ремня прижало лонжероном,поэтому требуются некоторые манипуляции...а метки...Да при чем тут метки,если катушка искру на трамблер не дает!? Метки это когда искра найдется...завтра(в воскресенье)будет отчет о ремне и дальнейших действиях....:)

Бля...грм целый:(че делать?

Умные мысли перевелись

едь к электрику не епи мозги...

Мозги если только мои...:)к электрику поеду,делать нечего больше...

Слушайте,ребята,а блок эпхх если накрылся комутатор будет работать? Они ж там один на другой как-то заведены...

Проверить если двиг клина схватил - втыкаешь 5 передачу и в одно лицо начинаешь толкать,если столкнешь то все пучком,можешь еще с другом попробывать....я один раз тож испугался что клина схватил,оказалось все норм)

Не...я не 3 колесо уже крутил:) короче,отчет:поменял этот блок ЭПХХ, поставил датчик аварийного зажигания вместо датчика хола,поставил на места некоторые клеммы в новых(!)пучках проводов(чтоб им дети так в старости помогали,как они запчасти делают!!!),искра пошла...заводить-аккум сдох...сегодня приедет кореш,привезет аккум...проверю все до самого конца...ждите следующий отчет:)

угу...давай...

Заменил блок...искра пошла...и с этого аварийного датчика и с моего(установленного) датчика хола...по ходу они блок эпхх с комутатором последовательно соединены...один хер не заводится...я уже не знаю,что может быть...либо зажигание сбил,когда трамблер менял,либо карб,но насос качает хорошо...

свечи залил наверное

Бля...свечи сухие...я ж их вытаскивал,когда искру смотрел:)

Последний отчет...сгонял на станцию...ГБЦ пришел конец:( заявили цену в 5500...дорого-не дорого,сколько в среднем капиталка стоит?(в одной группе тут за 7000 обещают сделать,не Наеб?) Может лучше сразу капиталить? Посоветуйте новичку,опытные...

7 тыщ ток за работу!! А при чем тут искра и конец ГБЦ?)))

Ну потому что сначала искру Искал...а когда нашел,наконец,а она не завелась,то погнал в сервис...там мне и сказали,что у клапана и поршня любовь...:)

клапана позагибало? Из за чего?

А вот Хз...видимо.ремень проскочил

Тему считаю исчерпанной...:) огромное Спасибо за советы...

у меня 99 не заводится на холодную,горячая заводится отлично,поменял уже все,грешу на клемму которая к коммутатору подсоединяется,контакт плохой. Че посоветуете?

Смени косу! Раз на контакты грешишь-меняй косу...она стоит сто рублей...я менял...

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.