Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЛюди подскажите! не заводится и не едет

вобщем выглядит проблема так-ключь поворачиваешь-цепляет стартер(стартер норм),но не крутит, с толкачя толкаешь- колеса просто блокируются, последний раз когда ездил было так- приехал поставился и она сама собой плавно заглохла. когда башку вскрыли все в норме было, только 1 проблемный клапан чуть чуть загнуло,его благополучно заменили но проблема не исчезла,друг смотрел, замахал руками мол незнаю по ходу клинанул только капиталка спасет, кто что подскажет?(до капиталки по идеи было тыс 30-40 еще)

Также вам может быть интересно:
* стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96578.html
* Плохо держит холостые http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96579.html
* Экономия топлива!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96580.html
* Трос спидометра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96581.html
* СЛОМАЛ СВЕЧУ! Помогите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96582.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
так у тебя че ремень оборвало или че???
свернуть ветку
30-40тыс это все относительно- двиг можно и за 10мин убить. если с толкача колеса блокируются, двиг стукнул наверно.
свернуть ветку
ремень впорядке, двиг по идеи еслиб стукнул-на нитралке бы не катилась и коробка бы не втыкалась
свернуть ветку
>двиг по идеи еслиб стукнул-на нитралке бы не катилась и коробка бы не втыкалась

объясни..
свернуть ветку
причем здесь коробка? ты сцеплением отсоединяешь двигатель от колес. естественно она будет на нейтралке катиться.Самый натуральный клин я считаю
свернуть ветку
без сцепухи тоже втыкается, вот в чем прикол....
свернуть ветку
ну блин, без нажатия сцепления ясен пень что передачи переключаются, е-мае
свернуть ветку
На заглушенной машине сцепление мало что даст, так что - не показатель.
свернуть ветку
ехал-ехал,остановился,из машины вышел на тридцать секунд,она заглохла...с тех пор не заводится...нет искры...новый монтажник,жгуты проводов на генератор и зажигание,новый трамблер,свечи и вв провода,новый комутатор,реле зажигания тоже новое...
Провода все по схеме,уже не знаю,что смотреть!!!
Единственно что старое-аккумулятор,но с новым проверял-не але...нет искры...единственное сомнение-катушка зажигания...она новая,но в старом варианте к клемме минус подходили три провода,а на схеме и у меня один...кто-нибудь что-нибудь может посоветовать???
свернуть ветку
#10
Ремень ГРМ оборвало
свернуть ветку
Хм...Вроде целый...был...ща пойду посмотрю.....
свернуть ветку

А при чем тут ремень если нет искры?:) я ахуеваю с того что сдесь пишут.:-)
свернуть ветку
Автор темы попробуй поставить на нейтраль и прокрутить двигатель ключем за коленвал :-) если не крутиться значит клин... Пипец.
свернуть ветку
Вовко,а по поводу моей проблемы мысли есть?
свернуть ветку
Если у тебя карб то может в трамблере дело, может провода надо поменять те что на свечи идут. Может сигналка заблокировала искру... Как то так. И вообще новая деталь не значит что хорошая.
свернуть ветку
Хотя я дура. Извиняюсь за ремень
свернуть ветку
Провода новые,мне все-таки идея с ремнем правдивой...надо посмотреть его...а сигнализации у меня тупо нет!!! Восьмерка 86 года хоть и с неплохим внешним видом-не та машина,которую угонять будут:)
свернуть ветку
ты так еще и не посмотрел ремень?))))) Его смотреть 2 минуты... И метки за одно посмотри...Ептвою мать, точно..У тебя наверняка может и метки сбились.......
свернуть ветку
Нет...темно уже...и еще один нюанс...она стукнута хорошо была до меня и ремень кожух ремня прижало лонжероном,поэтому требуются некоторые манипуляции...а метки...Да при чем тут метки,если катушка искру на трамблер не дает!? Метки это когда искра найдется...завтра(в воскресенье)будет отчет о ремне и дальнейших действиях....:)
свернуть ветку
Бля...грм целый:(че делать?
свернуть ветку
Умные мысли перевелись
свернуть ветку
едь к электрику не епи мозги...
свернуть ветку
Мозги если только мои...:)к электрику поеду,делать нечего больше...
свернуть ветку
Слушайте,ребята,а блок эпхх если накрылся комутатор будет работать? Они ж там один на другой как-то заведены...
свернуть ветку
Проверить если двиг клина схватил - втыкаешь 5 передачу и в одно лицо начинаешь толкать,если столкнешь то все пучком,можешь еще с другом попробывать....я один раз тож испугался что клина схватил,оказалось все норм)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: