ваз 2110 инжектор 8кл. КИПИТ.

Тюнинг ВАЗ 10 мая 2016, 20:06

Обнаружил сегодня что не включается вентилятор. Когда заглушил дожнадлся пока остынет чучуть попробовал завести, и когда повернул ключ то при включенном зажигании вентилятор заработал, завел машину вентилятор еще поработал и замолк. И больше не включался. Только когда галлушишь и снова заведешь он срабатывает! Ребята помогите! Куда лезть, где искать?!

45 комментариев

Взбесило просто, мы и сделали) я знаю что хуйня... проводка только теперь под перебор....

проводка впорядке. я и пытаюсь выяснить в чем дело может быть..

Ну если ты говоришь что вент срабатывает при снятии разъема, то меняй тогда дадчик! Говоришь поставил другой нифига, тогда тут один вариант-перешивать контроллер!

Маловероятно конечно, но попробуй заменить ДТ на тот который ты считаешь что рабочий и скинь клемму АКБ на время перекура!

сегодня куплю датчик новый. отпишусь вечером, еще у меня кароче проблема с эжлектрикой в общем, то дворники, то поворотници, вчера ваще бензонасос перестал качать. я пошевелю релешки и предохранители и работает!!! Чем мне их смазать!? я думаю ВД может?! Контакты плохие... или просто шкурочкой потереть?

я купил датчик, поставил и ничего не изменилось. Снимал клему,одевал обратно... а зачем кстати!? Снимаешь разъем с нового датчика все работает.. В чем кроется загадка блин!?!?!?

у тебя не вода в системе случайно?

крышка бачка давление держит, шипит когда открываешь?

с вентилятором на прямую сколько температуру держит?

попробуй замени крышку, потому что тосол при давлении должен кипеть примерно при 130 градусах.

у меня тосол, крышка на самом деле не герметична... не шипит когда открываешь. но один раз закипел то через эту крышку тосол фигачил.. Тогда и стал проблему искать.температура нормальная чуть меньше 90, или ровно 90.

Похожая фигня... Закипел на 3 кольце в пробке... Пока с краю на аварийке встал, изрядно покипел, заглушил и остудил двигатель, поехал дальше, кое как доехал до дома. На утро смотрю - бачок из под тосола пустой полностью....
Завтра залью водички и поеду в сервис.... Может пробил где что-нибудь...

#28 замени крышку !!! и кипеть перестанет

ок ! завтра попробую! Спс

кароче крышку поменял, долил тосола как нужно( немного вытек пока менял датчик) вобщем реле,датчик,крышка-новые. Причин сомниваться в их неработоспособности у меня нет. Тачка так же продолжает выедать мне мозг!!!!!!!!!! Поставил кнопку (разрыв одного из проводо датчика) Но так не хочу. ПОМОГИТЕ!

мистика какая то ) допустим даже у тебя проблемы с термостатом и помпой, но если двиг кипит, а тосол кипит при 115 минимум(без давления) то один хер вентилятор должен включиться!

я до115 не доводил, максимум до 100. Я переживаю вскипетить двиг.. насколько я знаю у меня рабочая температура 90. и при 91-92 вентилятор включается. развне не так!?

95 вент включается,вобще можно компом настроить))) ебет тебя тачка Саш)))

вентилятор включается при 102-105 градусах !!!

при 100градусах даже вода в системе без крышки не закипит, потому что циркуляция жидкости есть, а тосол кипит при 115 без давления и примерно при 130 при давлении и циркуляции!!

Auto Auto я тебе писал для чего снимается разъем с дадчика! Если ты такой невнимательный, тогда о какой помощи может идти речь?

Мне если можно то разжевать? Я поменял датчик, клему снять на время перекура это как?Что то там прошивать сам говоришь мало вероятно...

"изрядно покипел, заглушил и остудил двигатель, поехал дальше, кое как доехал до дома."

повезло что не прикипело там все,нельзя глушить когда кипишь,пусть двига на холостых работает,по крайней мере так помпа тосол будет гонять и масло(тоже для охлаждения оно) будет циркулировать...

бывает что как заглушишь закипевший,так больше и не заведешь.

Просто ⏜ Влад
Когда вентилятор не работает, на холостых (у меня около 300-500) машина продолжает греться, если не движется...

Вообщем доехал до СЦ, там с мужиком посмотрели все - оказался пробит бачок расширительный, подтекала трубка, что сверху в него вставляется, не работал датчик температуры и коротила проводка вентилятора...
Теперь все ок :)

вентилятор должен работать на любых оборотах если двиг кипит.

и вообще надо было печку на макс скорость включить...

ну двиг может кипеть как раз по причине не исправного вентилятора ! и тогда конечно она будет кипеть на холостых пока двиг не стукнет))

ну под капот не сложно посмотреть.

эту уж само собой когда остановишься после кипения.

Ну вот я и говорю - что сразу заглушил, т.к. не работал вентилятор нормально....

все ок! Починил! Сам починился... заработал и все)

СПАСИБО !!!!!!!!

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.