Тюнинг ВАЗ → Какого года у Вас машина и сколько вы в нее вложили бабла...?
Лично мне очень интересно , кто сколько вложил денег в свою машину... Вложил на ремонт (бензин и думаю масло с заменой считать не стоит, как и тосол и всякие омывалки)
Первая моя машина была 89 года. за полтора года использования я потратил на нее примерно 25тыс.
Вторая машина 99 года за два с половиной года съела примерно 50тыс.
(если интересно что - капиталка, полностью сцепление, замена всей тормозной системы, замена всех тормозов(включая диски, целиндры, супорта, ручник), карбюратор, стартер, генератор, трамблер, бесчисленные ремни генератора и сцепления.Еще заменена трапеция стеклоочистителей. Бензанасосы и т.д. свечки, провода диски с летней резиной, диски с зимней резиной) Грубо говоря за два года моторный отсек полностью заменен...
Из элементов тюнинга... хм.. ну наверно только передние вентилируемые диски. все остальное стандарт.
Вот удивительно у всех так или только у меня ?
Первая моя машина была 89 года. за полтора года использования я потратил на нее примерно 25тыс.
Вторая машина 99 года за два с половиной года съела примерно 50тыс.
(если интересно что - капиталка, полностью сцепление, замена всей тормозной системы, замена всех тормозов(включая диски, целиндры, супорта, ручник), карбюратор, стартер, генератор, трамблер, бесчисленные ремни генератора и сцепления.Еще заменена трапеция стеклоочистителей. Бензанасосы и т.д. свечки, провода диски с летней резиной, диски с зимней резиной) Грубо говоря за два года моторный отсек полностью заменен...
Из элементов тюнинга... хм.. ну наверно только передние вентилируемые диски. все остальное стандарт.
Вот удивительно у всех так или только у меня ?
Также вам может быть интересно:
* Автодоводчики http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96321.html
* Замок зажигания? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96322.html
* Народ помогите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96323.html
* экспортные 9. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96324.html
* 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96325.html
- 0
- Maksim_Kudryavtsev
- 19 января 2015, 15:39
Задние тормозные цилиндры + опорн. подшипники+ трубки,
Радиатор охл.,Вентилятор охл., сцепление, опоры двигателя, замена площадки для задней опоры дв., ремни безопасности, амортизаторы, задние фары, задняя плеть проводки, 2 ремня ГРМ, проводка комутатора, втягивающее стартера, трапеция стеклоочестителя, усиление моторного щита,панель приборов, передние тормоза, аккумулятор, шумоизоляция
обошлось примерно в 45 000.
Еще срочно требуется: замена левого переднего ланжерона, замена моторного щита, замена балки крепления двери задка. + то что я по кузову подразбил ( правое крыло). Т.е. по скромным расчетам - от 6000 до 20000.
свернуть ветку
1996 г
за 2 года:
Сигнализация 5000
Масло моторное Shell Helix 600
Ремень ГРМ (неметский) 200
Зимняя резина BARUM 4*1400 5600
Свечи-БРИСК 150
Мухобойник 400
Карбюратор 2100
Аккумулятор-VARTA 1340
Высоковольтные провода - ХОРС 200
Вакуумник
Топливный и воздушный фильтры 50
Масло в ККП (масло ТНК Транс-Ойл) + присадка РЕМЕТАЛЛ для трансмиссии, 4*50) 440
Термостат 210
Антифриз 270
Авто-магнитолла Pioneer 4500
Колонки Pioneer (овалы) 1380
Колонки Pioneer (на 13) 2700
Подлокотник 300
Рукоятка на ККП 200
Тонировка 5 стекол + за установку аккустики 4500
Стартер 1600
Летняя резина AMTEL-Planet 4*740 и диски 4*1250 7960
Бендекс 100
Бендекс 500
Секретки 350
Тормозные колодки (передние) Finwhale 304,5
Тормозные колодки (задние) Finwhale 433,5
Диски тормозные (2шт) Россия 617,5
Шаровые (2 шт) HOLA 333
Рулевые наконечники (2 шт) HOLA 396
Подшипник задний (ступечный) 252
Саленблоки (яйца) 2шт 146
Механизм стеклоподъемника (правый) 274,5
Замена (тормозных дисков, колодок-передних, кожухов-защитных, шаровых, рулевых реек, цилиндра супорта-правого, саленблоков, шруза-левого) 2850
Развал-схождения 500
Цилиндр супорта 320
Кожух защитный на тормозной диск (2шт) 125
Шруз (граната) левый 658
Тросик ручного тормоза 2 шт 266
Стойки аммортизатора Finwhale маслянные двойного действия - задние 2 шт 2060
Антифриз 270
Фильтр масляный SCT SM 10 68
Промывка двигателя (средство) 65
Масло моторное Shell Helix 529
Диагностика карбюратора и двигателя 360
Регулировка клапанов 620
Прокладка головки блока 30
Притирка клапанов 92
Прокладки для двигателя 38
Масляный насос 860
Реле напряжения 110
Вкладыши шатунные 126
Вкладыши коренные 161
Сальник к/в передний 40
Прокладка поддона 32
Сальник к/в задний 72
Поршни с кольцами 1480
Капремонт двигателя 1500
Ремень ГРМ (Finwhale) 162
Прокладка приемной трубы 40
Генератор 1940
Замок зажигания 448
Стартер 1890
Трамблер 589
Регулировка клапанов 700
Замок багажника со вставками боковых замков 370
Клопы 30 шт 102
Аммортизатор задней двери 157
Дублирующий стоп-сигнал 150
Правый шруз (граната) Finwhale 860
Блок реле (предохранителей - новый) 1053
Шайбы на передние стойки 500
Пробег 0
Переварен порог (левый), кусок правого заднего крыла, заменено полностью правое переднее крыло.
Покраска 30000
Шаровые опоры (Герм), наконечники рулевых тяг (Финвал) 700
Передние стойки аммортизаторов Bilstein (Германия) 1881
Замена наконечников 2700
Замена шаровых
Замена Стоек
Замена стаканов для стоек
Развал-схождения
Замена масла, масляного фильтра 600
свернуть ветку
свернуть ветку
хм... если так прикинуть то у меня тоже было около 5 бендиксов и пять комплектов по ремноту карбюратора, три втягивающих ну и т.д.
свернуть ветку
1996 г.
За год непрерывной экстплуатации вложил наверное тыщ 12...самое дорогое, что было - новый генератор,остальное мелочи (2подшипника, наконечники, шаровая...О!еще ШРУС)
Миша, напиши ИТОГО, а то в глазах рябит:)))
свернуть ветку
Замена:
бензонасос
трамблер
провода высоковольтные
радиатор
колпачки маслосъемные
ремень генератора
моторчик стеклоомывателя
фильтры: масляный, топливный, воздушный, все дважды
коробка передач: 1замена на перебранную подержаную 2новая коробка
глушитель
замок зажигания
тормозные барабаны
тросики ручного тормоза
тормозные колодки
трос сцепления
настройка системы зажигания
диагностика и настройка карбюратора
регулировка клапанов(после замены колпачков)
развал-схождение
прокладки, сальники, патрубки, пыльники, свечи...и т.п.
Конечно, что-то не написала, так сразу все и не вспомнить.
Количество денег не могу назвать, сразу не начала считать, и потом уже и не стала.
Кузовом собираюсь заниматься, в планах ремонт и покраска.
свернуть ветку
-замена клапана 4го цилиндра
-регулировка клапанов
-маслосъемные колпачки
-все прокладки
-ГРМ
-ролик натяжителя
-колодки передние
-настроенный выпускной коллектор 4-2-1 производства Тольятти (спорт)(3500р.)
-средняя часть глушака прямоточная,переваренная (около 500 руб. потратил)
-задняя банка Pro Sport 3100 р.
-фильтр нулевого сопротивления Pro Sport 700р.
-чип тюнинг 1000р.
-ксенон 5800 руб.
-задняя оптика кристальная (1300 руб пара,бля ржу)
-мафон Сони ИКСплод 4700р.
-сигналка с установкой 2100 руб.
-реснички на фары 250 руб.,решетка радиатора 300 руб.,вставка между задними фарами 400 руб(заглушка места под номер), + 3 балона краски в цвет кузова по 250 руб.,+3 баллона грунта по 240 руб.,+ 3 баллона лака по 110 руб.
-масло в коробке 400 руб. + 200 замена.
- + каждая замена масла по 1000 руб (маннол 5w40,с фильтром)
- подшипник генератора
-мухобойник которы нахуй сломался в результате того что нечего хватать чужой капот если он чужой - 300руб.
вроде пока все,но на очереди передняя подвеска.амортизаторы,пружины,опорные,рулевые,шаровые,развал-схождение.Не то чтобы надо менять все,просто что то на лежачих ментах подстукивает,и никак не понять че такое.Проще наверное все поменять =)Цену не шарю так как спорт буду ставить наверное.(все это при условии что не продам тачку,иномарку хочу =)))).
Цены на стандартные процедуры приводить нет смысла - в области дешевле чем в СПб.
свернуть ветку
Менял:
Левый тормозной цилиндр
Задний потшипник
Масло
Ремень ГРМ
Музыку Pioneer
Датчик температур
Колодки передние и задние
Краб
Регулировка клапанов
Промывка инжектора
Передние стойки
Развал схождения 2 раза
Шаровые, пыльники
Сальники
Прокладка клапанной крышки
свернуть ветку
свернуть ветку
1 трамблер
2 камутатор
3 еще раз камутатор
4 2 стойки
5 2 опоры стоек
6 2 подшипника ступицы
7 2 рулевых наконечника
8 телевизор менял
9 3 блок фары передних
10 генератор
11 потом опять подшипники
12 КАПИТАЛКА ДВИГЛА!!!
13 КАПИТАЛКА КОРОБКИ!!!
14 еще раз камутатор
15 тросик капота
16 трамблер(без численный раз)
17 раз 5 диски убивал
18 резина зимняя на дисках
19 мафон JVC на Юноне 2000 (ха ха, умер)
20 мафон мистери продал
21 мафон сони Хплойд
22 овалы как у Миши
23 на 13 колонки непонятной фирмы(кстати с Сонькой классно играют, хотя стоят 500р!!!)
24 на завтра замена опор
25 подшипников(надоели уже)
26 рулевых наконечников
ааа вспомнил
27 4 раза развал делал
28 диагностика подвески раза 2(по 300 р)
29 термостат 2 раза менял
30 датчик температуры
31 реле включения вентилятора салона
32 стеклоподъемник водительской двери
33 РУЧКИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ Купил мешок штук 20, кончились...
34 Тормозные колодки передние раз 5 менял
35 Тормозные колодки 1 раз менял
36 Всякие там регулеровки карбюратора, зажигания, зазоров клапанов дах.я раз!!!
37 И ЕЩЕ МНОГО РАЗНЫХ МЕЛОЧЕЙ
38
39
40
... Млять как подумаю скока еще будет меняться так этож вообще пипец!!!
свернуть ветку
------------
первую машину продавал... решил заменить зеркала, так как ручки были сломаны... купил новые.. пока ставил сломал и на них ручки... гыыы :)
свернуть ветку
свернуть ветку
год 1994
кузов 2002
купил 7 месяцев назад
что сделано:
масло,-700р
все фильтра 200р
стартер 2000р
карб новый 2500
бензонасос 350
тросик сцепления 150
коммутатор 120
резина летняя (500 р за все купил)
барабаны 2 шт 800
колодки 400
распорка 500р
и все
свернуть ветку
свернуть ветку
может ты их не в ту сторону крутишь ??? гыы
свернуть ветку
(меня давно мучает этот вопрос)
свернуть ветку
свернуть ветку
ПАТАМУШО РУССКАЯ МАШИНА БЕЗ ГЕМОРРОЯ НЕ МОЖЕТ СУЩЕСТВОВАТЬ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ :)
свернуть ветку
зачем что то делать в принципе? тачка 90 года но не выглядит на 90й... помоложе будет))) у меня такой вариант русской машины которая была починена по вашему списку предыдущим владельцем)))
свернуть ветку
Хм.. зачем делать... ну смотри. Я езжу исключительно на машине, ненавижу общественный транспорт. ДАк вот и ремонтирую только для того чтобы каждый день можно было сесть и без гемора доехать из пункта А в пункт Б.
На машине которую не чинишь и забиваешь по большому счету болт особо не поездиешь... Т.е. на нее абсолютно нельзя положиться повседневно. Поэтому приходится чинить.
Конечно отечественные машины полное г... Но с другой стороны они и стоят копейки и запчасти дешевые... и как конструктор. Т.е. и ездиешь вроде, а с другой стороны и в запарах постоянных о необходимом ремонте...
"Тайота - управляй мечтой....
ВАЗ - не ссы, доедешь..."
свернуть ветку
Ты думаешь ремонт - это прихоть? Как ездить если постоянно что-то да ломается тогда? погоди - радиатр это только начало ... То, что предыдущий владелец что-то делал, вовсе не означает, что ты теперь года 2-3 будешь ездить меняя только пахучки в машине :) А вообще если выбрал нашумарку, так это типа как груз ремонта ... нет денех на новую, ремонтирую нашу! По другому не бывает!
Могу согласиться только с такими вещами как музыка, писалка, глушаки, и прочее - тут да .. кому как, кто вкладывает, а кто и так ездит ... Т.ч - радиатр это только твое знакомство с ВАЗом!
свернуть ветку
попробуй купить с металлической основой - я таких ручек тока 2 сломал))... за год..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку