21099карб vs 2110инж

Кирилл, обязательно сделай #9!

против стремных 10к вы ездили однако ))

не,новая,2008 г.в

ну я кстати один раз сделал со светофора фраера какого-то на 12ке 16 клапанной, на 11й 16 клапанной тож один раз вровень шли метров 300 пока тормознуть не пришлось.
так что зависит от рук очень много. и на классике полторашку инжектор вполне реально сделать на первых метрах 150, потом конечно порвет один хрен.

спс

Ваз 21102 . вес 1010 ., 79 пони разгон до 100 14 с максимальная скорость 165 ., крутящий момент118/3000.
ВАЗ 21099 вес 970 ., 70 до 16 максималка 154.Крутящий момент / оборотах106.4/3500. Думаю если не овощ на 10, то он тебя дернет... так что шамань над движком...

что подшаминить можно предложения

с движкой долго шаманить) над с карбом шаманить я так думаю) я нашаманился у меня за 11 щас разгоняется )

и жрет наверное )))

на удивление получилось 10,5 литров по городу) зимой))))

Миша, че ты там нашаманил то если не секрет? )

#31
Кирилл Sh@diK Рябков.Смотря какой у тебя бюджет. Назови и народ будет давать советы...

Я на 2109 с дв. 1,3 делал шестерку инжектор 1,6,правда у меня нет тахометра,но дело было так:на первой я шлифовал метра 3 и разогнал до 50 км/ч,потом вторая,крутил до 90 км/ч,потом третья,и все,мне трех хватило скоростей!на 402-х метрах я его дважды делал,и всегда выходил на кузов,правда жалею теперь об этом!новый двигатель буду брать!

P.S.гонял летом,на хорошем чистом асфальте!

#27 " не,новая,2008 г.в" дак ведь 10ки до 2007 г. выпускали)))

Денис Жуков
может и выпускали до 2007 но на складах они наверно года 2 еще стояли)))
Витя Абрамов
рычажок на ускорительный насос больше поставил!
потом чета внутри мне поменяли и оч хорошо настроил его( часа 2 ездил настройку подбирал)))
ну так то и все)+движка тянет хорошо)

Если ограничиваться только вмешательством в карбюратор, то до хера не снимешь. Если он у тебя не настроен и забит, то эфект будет как раз 16 секунд. Не знаю о каких вы 11 секундах говорите. Что бы достичь такого результата, нужно бошку доработать , злой распредвал воткнуть, и выпуск другой... Чтобы валила 100 за 11 так это минимум за 100 лошадок нужно...

хм мне тож никто не верил пока со мной парень не проехал и не убедился! специально сам засекал рядом сидел)

http://www.nrc21.ru/news/2008-09-11-162 статейка интерестная

16 помоему много,открой книжку и посмотри,везде 12.5-13 пишут, у меня как раз за 12 и набирает,правда и хавает 10 литров

#3 а что будет, если без воздушного гонять? Какие плюсы и минусы?

плюсы не знаю )) ну минус что через пару дней наверное прийдеться делать капиталку )))

не навернется,я неделю так ездил,просто забьется карб,чистить прийдется

вот характеристики двигателя 21083 ,установленный на ваз 21083
http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_21083.html
сколько людей столько и мнений на своей восьмерке 1.3 180 ехал ,по спидометру, ну этого быть не может... 150 максимум и то зависит от направления ветра, компрессия 13 во всех цилиндрах.

может ты про этот движок говоришь? то да за 12
http://www.carexpert.ru/models/tech/vaz12h.htm

все хуйня!!!шаманить не шаманить один хер если человек нихрена не понимает то скока не шамань ниче не сделаешь...я уже писал выкинь хлам из машины и сними воздухан это единственное что ты можешь сделать и не накосячить а остальное брехня