Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКак считаете, есть смысл...

Отдать свою 99 (2000 года) во взаимозачет в ЛАДА-ПИТЕР и взять че-нибудь поновей, или в салонах за них мало дают и лучше самой продавать? Кто сталкивался, напишите как оценивают?

Также вам может быть интересно:
* Вопрос по передней подвеске http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95789.html
* подергивается при торможении http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95790.html
* ТАХОМЕТР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95791.html
* Вопрос знатакам не заводится 2108 i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95792.html
* Радиатор печки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95793.html


Комментарии (85)
rss свернуть / развернуть
Не считайте меня троллем и холиварщиком.
Зачем брать новый отечественный автомобиль?
свернуть ветку
Да, не новый, а трехлетней например. На другой нет денег, к сожалению, а машина нужна.
свернуть ветку
А с твоей что случилось?
свернуть ветку
Я думаю уж точно много денег не дадут, т.к. в салоне учитывают изношенность з/ч по таким не реальным меркам, что мама не горюй. Я думаю не стоит этого делать, продать самой. Но ради интереса узнай, сколько за нее там дадут.
свернуть ветку
Днище надо варить, движок троит...в мороз плохо заводилась.
Я даже с пробегом и то в кредит могу только взять, платить могу не более 5 тысяч в месяц, вот и думаю мож 15 купить?
свернуть ветку
Ну и оно те надо? Движок прокапиталить (по-крайней мере у нас в Омске) в районе 10-15 можно, по железу хз, не сталкивался. Смысла просто не вижу брать тот же самый гемморой, только новый
свернуть ветку
На их сайте пишут - РЕАЛЬНАЯ РЫНОЧНАЯ ЦЕНА!!! но цены от 30 до 100 тысяч рыночные...на машины такого года, еще многие и пробег сматывают...у меня 180 тысяч.
свернуть ветку
да 2000 год это еще вполне не плохой автомобиль должен быть. отдай за ремонт лучше деньги и езди. и не факт что там двиг капиталить надо. может че с зажиганием....и все гораздо проще чем кажется. вот днище это уже сложнее.


голосование надо было создать )
свернуть ветку
как так машину используют что 2000 года днище уже гнилое? у меня 97 и тфу тфу нормальное! не полезло снизу да и под ковриком нормуль!
а про проблемы с морозом то от того что троит! проверь компрессию и поймешь нужна капиталка или нет.
настрой движок поменяй масло и будет нормуль заводится!
днище от 10000 и выше смотря какое там оно и есть ли вообще)
свернуть ветку
То, есть вы все пишите, что ваще не заморачиваться с другой машиной, а делать эту? Не знаю, надо подумать...вроде деньги тож жалко вкладывать...Пасиб, всем кто ответил!
свернуть ветку
ты купишь Б/У машину, ты в нее вложишь не меньше я думаю.
свернуть ветку

Это уже труп. В утиль ее. Цена ей не более 40тыщ... 10лет машине, чем все удивлены то? Щас 14 2006г уже гнилые ездят. А 15 стоит брать если хорошую. В эту смысла нет вкладывать, деньги не окупятся. И приятней в этой машине ездить не станет.
свернуть ветку
Ну хз, по железу может и труп, а двигло поднимается на ура.
И можно подумать та 15-ка б/у из салона в меньшие деньги обойдется...
свернуть ветку
Да но главное в машине то кузов... :) она вложит около 40тон и все равно это будет 9ка 2000года. А места где варили через пару лет опять поплывут. Надо живую 15 брать а не бегать трупы восстанавливать...
свернуть ветку
Да, с машиной это как повезет, можно в трехлетнюю кучу бабосов вбухать, а можно и с пятилетней проблем не знать и ничего не вкладывать, как у меня и было с этой машиной, ну а щас конечно машинке 10 лет...так либо менять, либо делать....вот читаю вас и думаю.
свернуть ветку
По большому счету, конечно Вовко прав, я тож так считаю...
свернуть ветку
надо пойти на рынок, взять с живым кузовом и не париццо... а брать русавтопром дороже 100 тыр, честно говоря, по-крайней мере у нас в районе Сибири я смысла не вижу.
Хотя у вас с покемонами праворукими туго, я так понимаю.
свернуть ветку
есть вариант взять дешовую с убитым двиглом но с хорошим кузовом и поставить со своей двигло_)
свернуть ветку
Оооо, рынок - это отпадает сразу! У нас в Питере ценник на рынке жуть, как заряжен, конечно машины с предпродажной подготовкой, но там мафия сплошная, поэтому нет смысла.
В салон съезжу посмотрю, думаю не намного отличается от рынка. Поэтому всетаки и продавать и покупать лучше через инет просто надо поискать.
свернуть ветку
Ну, вот знаете не хоцца из говна котлету делать, прошу прощения!
Ведь это надо вложить немеренно, а потом все равно не продать будет...исходя из года и пробега... получаеца, что вкладывать надо тыщь 40 и что? Да, ну нафиг!!! Лучше за 150-160 взять трехлетнюю.
свернуть ветку
А так ты сейчас подписываешься на кабалу (кредит) за русский автомобиль.
Днище - хз!! Мне летом прокапиталить мотор и коробку обошлось около 18. Туда еще вошла переварка площадки под краб.
>Лучше за 150-160 взять трехлетнюю.
Вся разница будет только в том, что кузов лучше.
Во всем остальном - тоже самое говно, только с кузовом поцелее. И отдавать за него больше 100тыр я хз, меня бы жаба удавила.
свернуть ветку
Тогда не проще новый кузов взять и перекинуть со старого все??
свернуть ветку
Максим Павшуков
я про то и говорю) а скок новый кузов стоит)?
свернуть ветку
Не занимайтесь ерундой. И советуете чушь всякую. Бери свежую машину. Только чтоб не битая, все что красилося не с завода все сгниет. Меньше 100 норм 15ку не купить. Надо тыщ 140 примерно. Это 2006.
свернуть ветку
И смысл за это ведро 140 отдавать? Разница со старым только в здоровье кузова (что спорно) и состоянии движка.
Кузов надо повыбирать, а движок перебрать можно.
Насчет битой согласен, а вот насчет "все что красилося не с завода все сгниет." - если у кузовщика руки из жопы или красили как я - из балончика, то да, сгниет нахрен после второй зимы.
#23 не проще, я какие цены находил за новые кузова - страшно становилось.
Получалось так, что за цену нового кузова можно тазик в терпимом состоянии забрать с рынка (в Омске по-крайней мере).
Если уж брать кредит - то не на наши ведра.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: