Тюнинг ВАЗ → Вам нравится зубило?

Просто обожаю своего "Крокодильчика"!!!
Жаль счас с ним раставатся, даж не охото паказывать, еле себя заставил обьяву подать, так просто влюбила в себя машина за два года безупречной службы, но гразит новая иномарка
P.S. Жизни без него дальше не представляю!))
свернуть ветку

ЗУБИЛО - это просто АААААА-хуенная тачка, во всех смыслах и отношениях... это такой полет фантазий - вах, как после смачного косяка или какой-нибудь чудо травы ...
ЗУБИЛО - это рай для творческих людей и тех, кто любит проводить время приятно и полезно...
ЗУБИЛО - это ржавая ебанутая консервная банка, которая и метра проехать нормально не может...
свернуть ветку

Но это не про мою девяточку!!! и нах никакая б у иномара не нужна ... если руки не из жопы, как говорится, то...
свернуть ветку

зубило это болезнь! Я проблем не знаю! машина 87года летает тока в путь все знакомые удивляются и при этом тепло очень, тихо, заводил всю зиму с пол оборота, движок 1.3 зверь. Страдает только кузов, но буду боротся!
свернуть ветку

а я свою зубилу продал нафиг, она меня запарила, и я купил подержанную иномарку, просто потому что она надежнее, и это все бред на самом деле про дорогое обслуживание, купил я себе КИА сефия 1997 года с пробегом 170 тыщь, так получилось что когда с москвы ехал - прошпарил 500 километров без масла, теперь надо поменять кольца и колпачки, но мотор тогостоит, кроме того, ощущения от поездки совершенно другие, и так сходу не скажешь что там другое.. а другое там на самом деле все, детали подвески раза в 3 массивнее, коробка почти в два раза больше, под панелью металлические трубы стоят, короче это совершенно другое транспортное средство. Кроме того, кто сказал что импортные машины нельзя делать самому? там ведь все то же самое, просто нужно не полениться и зайти в интернет, вчера я ремонтировал реле поворотников, и чисто ради интереса разобрал и собрал панель. под капотом просто чуток по больше агрегатов, а принципы везде одинаковые, так что не пытайтесь больше убеждать меня в том, что зубило лучше потому, что в иномарку надо "вкладывать" больше денег.. запчасти стоят на 200-300 рублей дороже, а вот толку от них гораздо больше, кроме того, лично меня очень успокаивает и доставляет комфорт при езде лишь одна мысль о том,что мне больше не нужно смотреть постоянно на термометр и не нужно париться что вот сейчас что-нибудь да отвалиться
свернуть ветку

дорого ее взял?
Че тебе по ней делать еще надо старый хозяин не говорил?
свернуть ветку

и сколько налог за нее платить надо? а тов роде очень дорого старше 10лет за иномарку
свернуть ветку

кстати вот, я взял ее за 120 тысяч в москве, это вместе с дорогой столько ушло, и всеми заморочками по документам, сделать надо то, что я перечислил, а налог за нее такой же, когда на учет ставил - вообще написали что там 59 сил мотор))) хотя по факту 105, в птс 80
свернуть ветку

зубило для тех, у кого много свободного времени)))) у самого 9-ка 1999 г., карбюратор. за 1,5 года менялись шаровые, задние амортизаторы, вакуумник, гл. тормозной цилиндр, бендикс. делали все в основном на пару с другом. ну разумеется по электрике проблемки были и недавно тосол уходил через патрубки. это было прикоьней всего - решили тосол заодно поменять и патрубок к-рый на тот момент подтекал. так на след. неделе потек другой, потом третий... на самом деле теперь каждый раз перед поездкой открываю капот и щупаю все патрубки, а владельцев иномарок я за этим занятием еще ни разу не заставал))) как первая машина может и ничего, но как будет возможность, обязательно поменяю. в общем по комфорту и надежности машинка не айс
свернуть ветку

вот уже два года езжу и не смотрю на термометр. 2 года езжу - все нормально работает. как купил поменял основное - стартер, бензонасос, шаровые. все) в любой мороз заводилась. я вообще не парюсь нисколько. щас вот проантикорил заново. и ниче не гремит - все проклеено. короче кому какая попадется и кто как ездит. и еще важно кто какие запчасти берет. я имею ввиду на разборках там и т.п. на б/у запчастях далеко не уедешь) а иномарку можно как и любую машину убить за месяц)
свернуть ветку

а вот перед восьмеркой была копейка..... вот это было да... все гремело и стучало и т.д. но блин год отъездил и ниче. и вложил в нее 3 тыщи.
свернуть ветку

кароче наши тачки как и другие иномарки, все зависит от прямоты рук владельца или механиков, стиля езды и кто где и опять же какие детали берет... если даже в иномарке экономить на всем что под руку подвернется то и иномарка через год станет ведром с гвоздями ))) я например купил убитую 21083, и ее по малому востанавливаю... детали беру в хороших магазинах и не экономлю на на тачке, если надо что то поменять то беру надежные детали которые ставили друзья и знакомые и отзываются о них хорошо... по второму разу нечего не ломается, месяца через 3-4 у меня получится новая подкапотка ))) это все что находится под капотом )))) и вобще ))) если норм тачку починить, то она будет не хуже иномарки, а может даже и лучше )))
свернуть ветку

Кирилл, ты все правильно говоришь, я тоже так считаю!!!
свернуть ветку

Витя Абрамов
спасибо.

все продал я ее сегодня за 49р. (вообще за 50) но 500р(попалам) генералка и на 300р пива хозяину машины, так как я на ней ездил по рукописке. :) сейчас гоняю на 8-ке друга.
свернуть ветку

Да нравиться!!!Потому что зубило)))))))))
свернуть ветку