Тюнинг ВАЗ → помогите с занижением

лучше купить готовые пружины! а так режут спереди 1-1.5 сзади 2! но еще смотря на какой загород)))
свернуть ветку

луче не резать, потом хуже может быть
свернуть ветку

А вставки там могут вероятно соять раньше же было модно.
свернуть ветку

лучше не резать... доездий год так, продашь все-равно потом
свернуть ветку

#5 - я смотрю ты всех агитируешь продавать???
свернуть ветку

дело не в том что агитирую, просто чееловек же не будет на зубиле всю жизнь ездить.. (если будет - ему не повезло в жиизни значит), а полюбому продаст, а занижение не дает никаких приемуществ, кроме якобы более привлекательного внешнего вида, но зато дает кучу минусов - снижает проходимость, снижает функциональность этой машины, а это два последних качества, которые хоть как-то позволяют до сих пор пользоваться ими... короче это ребячетсво, занижение спиливанием пружин нужно просто перерости и все.. это из разряда татуировок
свернуть ветку

пацанам, пацанские машины:) ставь короткие пружины)
свернуть ветку

видел пружины -25мм, -40мм, -50мм. это на сколько она опустится а них?
на сколько она опустится если обрезать 1 виток?
свернуть ветку

1 виток это наверно и будет -20! я от приоры поставил пружины(на виток ниже они) и кубики убрал уала см на 5! вообщем стала как нормальная машина)))и колесо от кузова на расстоянии 3-4 см находится
свернуть ветку

че за кубики убрал не понял?
свернуть ветку

Я слышал,что стойки от 10-ки ставят,а они вроде ниже! Правду говорят?
свернуть ветку

кубики в смысле с задних стоек, которые зад задирают
свернуть ветку

Пружины ваз 2110 не ниже чем 08! Наоборот, за счет того что они жежче, то при той же длинне машина в итоге выше! Я езжу на пружинах 2110 и по 2 витка срезал! И на передке по 1-ому витку!
свернуть ветку

А сами стойки чем нить отличаются!!?
свернуть ветку

В смысле 2110 от 08??? 2110 чуток короче и жежче чем на 08!
свернуть ветку

кубики эт наверн проставки.А я вот езжу, ниче не пилил, ниче не ставил, разницы в езде никакой.и даж рад что машина высоковата,проеду где хочу, на бордюре высоком припарковаться без проблем,нет страха где нть на яме глубокой днище или порог прочесать, а занижение пустая трата денег,если хочешь потратиться и поебаться с машиной, лучш чем нибудь дельным займись.
свернуть ветку

Андрей, эт смотря как ездить? Если по пенсионерски, то действительно разници никакой, а если машину гонять на пределе, то разница есть! А занижение машины, это занижение центра тяжести для пущей управляемости!
свернуть ветку

десятые пружины короче восьмых на один виток , это прям 100%
свернуть ветку

кубики-проставки на задних амортах)))
свернуть ветку

всем большое спасибо за полезную инфу...
но вопрос изначально был немного в другом.. как это делается и насколько геморно?
свернуть ветку

купи книжку там все подробно расписанно как че со стойкой делать!!! когда снимишь пружины пели балгаркой на скок хочешь(ток не переборщи-пожалеешь) и пиленным ставишь вверх и собираешь по книжке! все))))
свернуть ветку

Кстати кто-нибудь видел что дагестанцы делают с приорами,двенашками, самарами. Там такое занижение, -2, -3, -5, -7 это мягко говоря игрушки для них, такое ощущение что у них пружин вообще нет.
свернуть ветку

они критины ))
свернуть ветку

А че? Если ток по рельсам кататься! ))))))))))))))))
свернуть ветку

это глупо разве красиво или как-то стильно? по моему ни о чем бешенное занижение до предела, чтобы обвес терся по асфальту, который у нас очень неровынй, кстати еще да, у них оптическую часть часто обман делает, колеса здоровые, арки иногда бывают дутые и расточенные, но машина не будет до земли доставать, а обвес делает именно эту часть дела..
свернуть ветку