помогите с занижением

дело не в том что агитирую, просто чееловек же не будет на зубиле всю жизнь ездить.. (если будет - ему не повезло в жиизни значит), а полюбому продаст, а занижение не дает никаких приемуществ, кроме якобы более привлекательного внешнего вида, но зато дает кучу минусов - снижает проходимость, снижает функциональность этой машины, а это два последних качества, которые хоть как-то позволяют до сих пор пользоваться ими... короче это ребячетсво, занижение спиливанием пружин нужно просто перерости и все.. это из разряда татуировок

пацанам, пацанские машины:) ставь короткие пружины)

видел пружины -25мм, -40мм, -50мм. это на сколько она опустится а них?
на сколько она опустится если обрезать 1 виток?

1 виток это наверно и будет -20! я от приоры поставил пружины(на виток ниже они) и кубики убрал уала см на 5! вообщем стала как нормальная машина)))и колесо от кузова на расстоянии 3-4 см находится

че за кубики убрал не понял?

Я слышал,что стойки от 10-ки ставят,а они вроде ниже! Правду говорят?

кубики в смысле с задних стоек, которые зад задирают

Пружины ваз 2110 не ниже чем 08! Наоборот, за счет того что они жежче, то при той же длинне машина в итоге выше! Я езжу на пружинах 2110 и по 2 витка срезал! И на передке по 1-ому витку!

А сами стойки чем нить отличаются!!?

В смысле 2110 от 08??? 2110 чуток короче и жежче чем на 08!

кубики эт наверн проставки.А я вот езжу, ниче не пилил, ниче не ставил, разницы в езде никакой.и даж рад что машина высоковата,проеду где хочу, на бордюре высоком припарковаться без проблем,нет страха где нть на яме глубокой днище или порог прочесать, а занижение пустая трата денег,если хочешь потратиться и поебаться с машиной, лучш чем нибудь дельным займись.

Андрей, эт смотря как ездить? Если по пенсионерски, то действительно разници никакой, а если машину гонять на пределе, то разница есть! А занижение машины, это занижение центра тяжести для пущей управляемости!

десятые пружины короче восьмых на один виток , это прям 100%

кубики-проставки на задних амортах)))

всем большое спасибо за полезную инфу...
но вопрос изначально был немного в другом.. как это делается и насколько геморно?

купи книжку там все подробно расписанно как че со стойкой делать!!! когда снимишь пружины пели балгаркой на скок хочешь(ток не переборщи-пожалеешь) и пиленным ставишь вверх и собираешь по книжке! все))))

Кстати кто-нибудь видел что дагестанцы делают с приорами,двенашками, самарами. Там такое занижение, -2, -3, -5, -7 это мягко говоря игрушки для них, такое ощущение что у них пружин вообще нет.

они критины ))

А че? Если ток по рельсам кататься! ))))))))))))))))

это глупо разве красиво или как-то стильно? по моему ни о чем бешенное занижение до предела, чтобы обвес терся по асфальту, который у нас очень неровынй, кстати еще да, у них оптическую часть часто обман делает, колеса здоровые, арки иногда бывают дутые и расточенные, но машина не будет до земли доставать, а обвес делает именно эту часть дела..

Димка Ферзь Громов почему если человек ездит на зубиле всю жизнь значит ему не повезло,я езжу 12 лет,у нее такое состояние просто ахереш,движка не родной все форды,мазды отдыхают

ага, сколько ты денег в нее угробил - лучше бы купил какую-нить ЕДшку

да просто я ее делал для себя,меня она во всем устраивает,и меня ничего больше не интересует.а вот ты на чем гоняеш?

на данный момент на КИА Сефия... планирую через пару лет, как все устаканиться с работой и учебой - продать ее и купить тойоту , может быть карина ед, может селику.. а может что-нибудь еще из японского(ниссан, тойота)

на один виток срезай