а ЕДшка еще безопаснее чем приора))) конечно все уже знают мое мнение - я за японские мобили)))) конечно если приору 2010 года купить тыщь за сто - вот эт тема... не битую главн..

приора лучше.

но я бы 14дцутую взял.

а если из иномарок, то логан, в обслуживании дешевый.

да, логан хороший мобиль, и обслуживание не дорогое, и комфорт по выше и по качеству толковый, и фигня что говорят что логан дерьмо, это предрассудки

Да скока людей стока и мнений!!!!!!

что касается 14 с 1.6 16v будем ждать первые отзывы владельцев!!!!! а то всяко касяки полезут, вмести с детскими болезнями!!!!!!!

А я всеже склоняюсь к приоре!!!!!! но приятно было узнать мнения других!!!!!!!

я бы взял приору , чем зубило в новой обшивке .
Да и приора единственый таз из всех который максимально приближен по уровню иномарке .

Я бы взял приору,всеже безопаснее чем зубло!
Зубило-это прошлый век, разработки 80-х., если даже не70-х.

приора из тазов максимально приближен по качеству к иномарке 1985 года выпуска.....

автоваз за 350тысячь???? лучше конечно ино, хоть ездить будешь на машине)

Люди вы тугие или как? тут тема , что человеку взять из ваза , а не то что иномарка лучше ... троли

я б выбрал приору,как никак хотя бы модель свеженькая более менее, а то 14 уже как моделе больше 20 лет ,не считая легких изменений.а за 350 тыс мона 2летний лансер 9 взять)
Димка Ферзь Громов про твою пристрастию к япошкам уже все знают, ты в каждую тему пихаешь япошек и каждый раз по новому описываешь(в плане переодичности)

тогда лучше 14ю , только 1-2х годовалую! цена почти на 50-70 тыров меньше чем новая!

#24
а ты знаешь зачем продают машину на которой только год ездили?
либо машина - хуита, либо обкатка не пройдена вследствии чего машина хуита, либо с гарантии слетела из-за ксенонов а там кое что "по мелочи надо сменить".ну или тупо пара трупов из машины только вчера достали.

ОЧЕНЬ редко можно найти достойную машину одно-двух годовалую.
так что лучше не поскупиться и купить новую.

да покупаешь новую и получаешь туже самую херню- ремонт по мелочам!

там хоть гарантия.

да и машину выбрать можно.

а тут выбора та практически нет, да и сюрпризов сколько найдешь когда чинить будешь...

если подержаную брать то только у друзей.

про одно- двух- летки эт ты погорячился. единственное отличие таких машин от более старых - возможность попасть на кредитный авто.
хуита машина или нет - так и так надо смотреть пристально, годовалая она или 10 летняя. ее и за год можно два раза перевернуть и прокапиталить и за 10 лет можно ни одной аварии не получить.

хорошую новую машину редко кто продает.
всего не разглядишь, если какой нить долбоеб во время обкаточного периода насиловал машину, ты этого сразу никак не узнаешь.

достаточно вариантов, в первую очередь среди тазиков. да и что значит хорошая? новые тазы с завода могут сыпаться ойеей, как подфартит. главное чтобы не битая была, а свежий авто он и есть свежий, как ни крути. а годовалый к тому же и дешевле процентов на 20

которые с завода все сыпятся те и продают.

которые хорошие, у себя держат.

Ведь все люди с мозгами, и каждый, покупая машину, задается всегда вопросом, какую брать. Допустим Просто Влад покупает новую 14, допустим он выбрал качественную, допустим ему еще и повезло и она у него не сыпется... внимание вопрос, будет ли он продавать ее через год или два? если она вся такая хорошая - то конечно нет, хотя да, если его лишат прав или еще какая-нибудь жесткая причина, но это случается крайне редко, ито в таком случае, мне кажется, он продаст ее родственникам или друзьям по быстрому... стиуация намба два: Просто Влад покупает новую 14 с завода, она у него сыпется пипец как, задолбался ремонтить, гарантия закончилась - а рулевая рейка люфтит, граната щелкает, клапана стучат да к тому же инжектор "тупит" ... вероятно что он просто не захочет заморачиваться с ремонтом и продаст ее, продаст машину, которая разваливается по кускам, а может быть даже он на ней влетал куда-нибудь и ее уже вытягивали, просто сделали незаметно, подкрасили, там, тут, отполировали, пока она свежая - переход краски виден не будет, все чики-пуки....
Короче я считаю что хорошую машину 1-2 года продавать люди не будут, а продадут редкостное Г.... если ВАЗ - то либо новый и с внимательнейшим выбором, либо 2000 года за 100-150 тыщь....
и да, я всегда за японские автомашины...

кузовной ремонт, который невозможно заметить лично в моем городе просто не делают. а там где и делают он стоит столько что это просто не имеет смысла. это раз.
Просто Влад, Димка Громов. Насчет продажи сыпухи сказано абсолютно логично, нельзя не согласиться. Однако когда покупаешь б/у автомобиль, годовалый или старше, его надо смотреть очень тщательно, либо надеяться на удачу. То же самое абсолютно и с новым вазом! Его так же тщательно нужно выбирать, как сказал Димка Громов, или так же надеяться на удачу. Только вот если не повезет с годовалым автомобилем, то при его продаже ты уже не потеряешь 20% от стоимости покупки. И это не считая антикора, ковриков и прочей ерунды которую на новый автомобиль придется покупать и при продаже они мало сыграют тебе в плюс.
Поэтому я всегда за годовалый таз и против нового. Если что-то вылезало уже - это исправлено, либо видно. И все мелочи доукомплектовки уже есть.

да ну, с рук купишь там пол подвески надо будет перебирать да и не только подвески.

ведь когда машину собираются продавать на ней все ямы собирают, масло не меняют, бензин какой попало льют, если что подшаманить надо, то тряпочкой,скотчем,клеем,герметиком обходятся.
некоторые в режиме стрит рейсинга последние дни ездят(тапка в пол, обороты 6 тыщ) со второй передаче трогаются...
помню маленькими были, друг копейку продовать решил, так мы на ней позажигали в то время=)специально на площадку одну бетонную выехали, и какие изъебы не вытворяли=)
дрег,дрифт, резкое торможение...да все попробывали=)

не пройденая обкатка сильно уменьшает моторесурс.

в конце концов может там умер кто в машине?или обоссался, или насрал и хозяину просто западло на ней ездить по другим причинам...

конечно всякое бывает, можно купить хорошую машину, но вероятность маленькая, а по объяве хорошую машину с большой вероятностью не купишь.

хорошая машина - это новая машина.

хорошая машина - новая машина сказал генри форд про свои форды =) про наши тазы ваще ниче хорошего никто из конструкторов не говорил =)
и кстати в тему. был случай у знакомого с новой машиной. купил из салона ее нулячую, проездил с год где-то и накернили ему бампер задний. а там под кварцем синенькая красочка оказалась. с салона. и опять же в эту же тему. муж сестры работал охранником на вазовском салоне/сервисе в тлт. там перегонщики машин на территории особо их тоже не жалели, че только не выделывали на них.

да мы ведь в вроссии живем.. чего еще ожидать...

если решился брать новую машину, над по пырому выкидывать мысли о машине 1,2 годке.Новая машина дает уверенность в том что тя не наепали , но надо и правельно машину выбрать

новую конечно лучше! но только не отечественную....