Закипел на месте
В общем такая история: завелся, через некоторое время из крышки попер пар, датчик показывал 50 градусов, заглушил, почти вся ОЖ ушла вниз (т.е. не выкипела, а ушла к термостату). Завожу еще раз - вроде не кипит, но не охлаждает вовсе... температура дошла до 130, заглушил. Что это может быть? термостат новый
Еще заметил, что в время работы двигателя, в салоне где-то из под лобового стекла шел пар, но возможно это из-за погоды.
Upd: вообще все началось с того, когда я закипел в пробке. После этого начались постоянные перегревы, стоило проехать буквально 200-300 метров, остановиться - из под капота уже шел пар (на датчик температуры не смотрел), заменил термостат и почти все патрубки + по мелочам, и на проверке все вышеописанное и случилось
Еще заметил, что в время работы двигателя, в салоне где-то из под лобового стекла шел пар, но возможно это из-за погоды.
Upd: вообще все началось с того, когда я закипел в пробке. После этого начались постоянные перегревы, стоило проехать буквально 200-300 метров, остановиться - из под капота уже шел пар (на датчик температуры не смотрел), заменил термостат и почти все патрубки + по мелочам, и на проверке все вышеописанное и случилось
прочистить может систему охлаждения надо...
до того как все поменял все нормально было?
до того как поменял было еще хуже, обновил 1-ый пост
такое ощущение что в патрубках хреново воздух прокачивается, прокачал вручную, теперь температура около 90 стабильно держится, но спустя минут 15 опять закипела, не работает вентилятор, подключение его напрямую к аккуму сможет решить проблему закипания? или все-таки это что то другое?
и еще немного не в тему: если на месте газуешь примерно до 5000 оборотов, слышен стук в районе глушителя... он как бы "срет", может глушитель пробит?
проверь помпу лучше- снеми и посмотри все ли лепестки на месте! ес несколько оборвет-церкуляция будет но недостаточная и будет кипеть!
и заодно термостат проверь-налей в него кипятка и он должен уйти через некоторое время)))
а вообще она не дымит у тя?
из физики:
в герметичной посуде температура кипения повышается.
еще автор, может тебе тосол сменить?
снял провод с датчика ож,терь в аварийном режиме вентилятор пашет и все дела)
проверить помпу еще можно- при высоких оборотах должна струя из тонкого патрубка в расширительный бачок идти. мощная струйка, почти до противоположной стенки должна добивать)еси нет- то лопастей в насосе видимо уже нету)
мне также советовали делать датчик автономный включения- чтобы от мозгов не зависел..
посмотри помпу как я описал выше, и промой как следует всю систему)
и как уже спросили выше -что за охл.жидкость у тебя?