На автомобиле с правым рулем некоторые элементы езды становится выполнять существенно проще. В городских условиях это правый поворот в плотном потоке, объезд препятствия справа, парковка под углом к обочине (легче контролировать высоту бордюра). Водители, которые большую часть времени ездят в машине одни, получают безвозмездное преимущество в виде выхода из машины на тротуар, а не на проезжую часть.
Однозначно безразницы, потому что у меня руль посередине, все-таки мотоцикл. А вообще за то, чтобы не нарушали и уважали других водителей. Думаю левый более безопасно, так что за левый
Какая разница с какой стороны руль?! Важно, как ведет себя человек за рулем. Самое главное - это прогнозировать ситуацию, задумываться не только о своих действиях, но и предполагать возможные действия других участников движения. ИМХО
Левый без бе...!!!!!!! А вообще какая в жопу разница, абы руль четыре колеса и перла посельнее, ну естественно эт HONDA, х-во что только S2000 перестали выпускать!!!!
я за левый руль так удобнее управлять авто,с правым обгонять ну просто вилы,хотя впринципе руль не главное главное манера вождения и руки.с кривыми руками и пустой головой хоть золотой руль и хоть куда его поставь ездить опасно:)
Если ты чувствуешь машину - можешь ездить и слевым и с правый! И там и там есть свои плюсы. С левым обгонять удобнее на маленьких дистанциях, а вот с правым на поворотах с право можно увидеть кол-во встречных машин...
Левый руль и никакого другого. Живем в России, а не за бугром. У нас правостороннее движение, поэтому и машины должны быть такими же. К примеру во Франции или Германии других машин кроме леворульных нет. А у нас такой вот бардак....
Ага, ток во Франции и Германии производят автомобили, а у нас катафалки замедленного действия! "Бардак" же не прекратится пока альтернативы япам достойной не будет.
Проблема не в какой стороне руль, а кто за ним сидит. Я за правым, мне нормально. Да и вобще это привычка, навык и аккуратность. Тем более, иномарка лучше чем наша сборка.
Я лично за правый!!!
Голосовать не буду, потому как согласна с Андреем Семенихиным. Если машина хорошая, остальное приложится.
И там и там есть свои плюсы. С левым обгонять удобнее на маленьких дистанциях, а вот с правым на поворотах с право можно увидеть кол-во встречных машин...