выставлять по стробоскопу и не е**ть мозг..

+1 Димке. Сам нормально не выставишь,только по стробу.
Это в контактной системе зажигания можно по лампочке выставить))))
В сервисе данная услуга( выставить зажигание по стробу) стоит 100-150р

Скажите пожалуйста, очень интересно, почему если метки все выставлены ПРАВИЛЬНО, на трамблере зажигание выставлено очень раннее. Почти на "+" . Зачем так? )

значит трамблер криво стоит, да и вообще зажигание регулируется по стробоскопу...

то есть хочу сказать что на то она и регулировка

к примеру газораспределение не регулируется..

Поставь разрезную шестерню и будет регулироваться)))

так нафига ж?))

Ну как же-КРУТО ведь!))))Выкинуть кожух ремня ГРМ, покрасить клапанную крышку в красный цвет и всем показывать какой у тя спортивный дрыгатель!))))
Вообще я помню капиталил Ниву как-то ну и надо было поменять голову.Нашли у знакомого слегка доработаную голову от классики-там стоял распред на заказ-САМЫЙ злой распред на классику который тока бывает.Подъем такой что клапан через свечное окошко видно когда открыт)Дык вот с этим валом без разрезной шестерни никак-если неверно настроить то первый же запуск=гнутые клапана