на сколько я знаю - это вся фишка нулевого фильтра. он должен быть покрыт масляной пленкой, именно за счет этого он сдерживает пыль

в общем-то и обычный фильтр можно почистить. на инжектор он конечно стоит подороже, но на косрюлю карба..... я даже не парюсь когда он полностью засориться :)) у нас цена 6 грн. на русские это приблиз 25р. зато фильтрует нормально

насчет пылесоса интересно! Отдельную тему создавать или здесь порассуждаем?

тут давайте

друг ставил на шоху выход от пылесоса "Циклон-М", старый советский синий круглый, многие полюбому видели, вот от него трубу прям на кастрюлю, тупо и без заморочек, заводится так же, работает так же. с той лишь разницей, что при нажатии педали газа - движок раскручивается в разы быстрее, проехаться так не удалось, потому что пылесос работает от переменки в 220 вольт.... мы предложили ему поставить кирби)))))))) и кнопку на панель вывести. у норм. людей "турбо" а это будет "кирби" )))

Над этим нужно подумать может и выйдет новое изобретение :)

Я думал свой старый "ракета" (номер непомню)со стальным корпусом приблудить. удалось как-то спасти его от участи оказаться в мусоре... )) теперь может сослужить хорошую роль. итак:
Можно поставить пылесос и с электро приводом, для этого нужно будет ставить преобразователь 12в-220в... но при этом есть проблема где брать столько эектричества... если кнопку на педаль, это интересно... т.е. он будлет включатся только в крайнем случае при нажатии в пол, когда нужно реально улететь. и в этом случае электросистема не будет сильно страдать. но тут придется хорошенько думать еще и с клапаном на трубопровод между пылесосом и карбом(инжектором) который будет открывать доступ воздуху при неработающем пылесосе и закрывать его при включении пылесоса. если этого не сделать то моторчик будет испытывать кислородное голодание при обычной езде. К тому же клапан должен быть весьма резвым.
Второй вариант- можно сделать механический привод, но тут прийдется повозится. проще говоря нужно будет присобачить ремень(скорее всего это возможно приварив второе колесо к генератору) и от генератора на пылесос. т.е. мотор крутит генератор, а генератор пылесос. причем обороты пылесоса ростут пропорционально оборотам движка, что уже интереснее, но нужно еще и расчитать передаточное число чтобы обема воздуха из пылесоса хватало...
Кто что думает? какой вариант интереснее? какие плусы и минусы в каждом? я пока не делаю, так как в замешательстве как лучше...

Это уже не совсем новое изобретение. Был из дальних знакомых один "кулибин" корорый ставил пылесос и себе и еще кому-то, было это еще в советское время. к несчастью нет уже этого человека. годами был не молод. А я бы с удовольствием пообщался с ним на эту тему, так как он это и поставил и еще и на приктике испытал и добился хорошего эфекта... Мог бы рассказать о всех подводных камнях которые нас ждут... но, видимо придется самим нам потрудится

Ребята не изобретайте велосипеда все уже изобретеноhttp://www.auto99.ru/?page=502 если и мутить самому то не из швейной машинки ракета, а из старой турбины лиж бы крыльчатка была цела

ну по сути вещь не плохая. Алексей leshii Ярцев а ты подобные пылесосы разберал когда либо??? там то же самое внутри....!
Теперь а сколько стоит этот чудо-прибор!? 5000? 10000? а пылесос бесплатный. к тому же если бы этот компрессор становился сразу без проблем. так не станет один хрен дорабатывать прийдется и ремни и крепления. т же самое и с пылесосом(по работе) я не говорю что компрессор плохой, хороший, мне понравился.... но зато пылесос бесплатный :))))))

Нет товарищи этот прибор стоит 30тыс сразу вопрос возникнет стоит ли за 30тыс покупать? Я думаю что все же интереснее и более дешево будет поставить пылесос.

Есть автомобильные пылесосы они работают от 12вольт кто нибудь знает какая у них производительность? Как они качают?может его засандалить,

не. он слабоват, нужен высокооборотистый движок, либо редукционная передача, с повышающем числом

30 тысяч!?!?!?? это на аши Хохлобаксы больше 7000!?!?! почти штука американских, мать их, рублей..... та гори он проподом....
ПЫЛЕСОС!!! и точка.... :)))
Димку поддерживаю...
Автопылесос точно не пойдет сильно слабый!
Даже нормальные пылесосы не все подойдут. нужны максимально производительные и к тому же если ставить через привод ремня, нужно расчитывать передаточное число.
скажем- объм 1.5 это на каждый цылиндр по 0.37л(нужный объем воздуга на один такт\оборот) 5000 об умножаем на 0.37 получаем 1850 литров в минуту. хехе... это дохрена. делим это число на 60сек. имеем- 30.83 литра в секунду. это пипец как не мало.
ну да ладно... раз до нас ставили и работало и у нас заработает... ))
Вот если бы прошевилить преобразователь 12 на 220 хотябы для испытаний. чтобы проехаться по прямой и засеч эфект. можно было бы сделать вывод стоет ли продолжать

ну х знает я просто подкинул инфы,а решать вам что лучше

да, 30 тысяч - это чуть ьменьше штуки баксов..
у брата есть автомобильный преобразователь на двести двадцать, в прику3риватель втыкается, он от него ноутбук питал, хорошая штука. телек смотреть можно. не знаю как на счет пылесоса, не помню какое там энергопотребление, но вроде не очень много, если ставить мотор от импортного какого-нибудь боша - будет норм тема, я думаю, потому что ппылесос создает разрежение солидное

Нужно в универ сходить - задание доцентам дать посчитать, какой пылесос внедрить.

по моему проще экспериментировать

Мне кажется эта затея не стоит таких трудозатрат ,отдача не пропорциональна такой ебли)эт мое мнение,так мало того что у кого то это еше и не выйдет,столько сил и впустую да еше и накуралесит там что детали новые придется покупать)

#16 ты что автора разорить хочешь??

посмотрел объяву - компрессор надувает пол кило на квадратный сантиметр, это дофига, пылесос столько не вытянет, и дело даже не в мощности электродвигателя, нужен именно компрессор воздушный, крыльчатка особой конструкции, можно ничего серьезного не мутить, можно просто взять электромотор на 12 вольт, типа как от вентилятора охлаждения, сделать ременный привод на него и где-нибудь достать крыльчатку такую. чудовищную.. которая надует пол кило

парни увидел вот как вы голову ломаете и решил немного помочь.нашел характеристики некоторых пылесосов.потребляемая мощность почти всех напольных вихревых пылесосов типа тайфун-м, урал,вихрь от 400 до 600 Вт. такие же и прямоточные ракета,чайка. вихревые отличаются от прямоточных направлением воздушного потока.в прямоточных пылесосах воздух обтекает электродвигатель (частично охлаждая его) и , не меняя направления, через вентилятор выходит наружу. а в вихревых воздух обтекает нижнюю часть электродвигателя. короче я не пылесосных дел мастер)))нашел все это старой книге мож чем поможет)))

хм.. до 600 вт.... многовато будет...

вы все хоть раз видели нормальную тюнинговую машину?калина 8 кл после бюджетной переделки мотора показала на стенде 174лс.16 кл мотор можно крутануть до 250лс без надува и компрессора,о чем вы вообще пишите??!!запиленный мотор может пройти до 100т км,если его не кончать.а кому что не понятно звоните 89602779998.СПб

кста насчет воздуха и кастрюли,поч нельзя взять шланг от этого пылесоса присобачить 1 часть на кастрюлю , а другую часть шланга захреначить куда нть на передок.