я наверно в этой группе достану всех
я извиняюсь что создаю аналогичную тему по моей проблеме,тронуться с места не могу 3 день...
с чего все началось
ехал долго по пробкам,в страшную жару,заглох,нашел неисправность,не качал бензонасос.посоветовали поменять.
день 2
купил новый(пекар,старый тоже пекар был),поставил,таже хрень,заводиться на подсосе,вся дергаеться,из глушака черный дым валит,свечи моментом закидывает,топливный фильтр заполняеться только на донышке сантиметр от силы.проставлял прокладки между насосом и штоком,разной величины и разным количеством.
день 3
поставил заново новый бензонасос по старым прокладкам(в книге написано что если инструмента нет для замера торчания штока,то ставте прокладки по размеру со старыми),раскрутил карб,все жиклеры и топливные и воздушные чистые,игла не залипшая,писалка чистая.бегунок целый.вакуумный корректор тоже в норме(снял шланг с карба,в себя ничего не втянул).почистил в очередной раз свечи.завелась на подсосе(холодная)продергалась 2 секунды,и все...потом ключ поворачиваю,а стартер делает несколько оборотов(на слух,где то секунды2-3),машина даже не схватывает,и потом замолкает,как будто ему что то мешает,либо наверно я уже акум посадил...
меня смушает топливный фильтр,полностью не заполняеться,только на 0.5-1см от дна,что от стартера,что от руки...снимал трубку от фильтра к баку,дул в нее и туда и обратно,продуваеться.(бенза насосался)
по симптомам может кто чего еще подсказать?
с чего все началось
ехал долго по пробкам,в страшную жару,заглох,нашел неисправность,не качал бензонасос.посоветовали поменять.
день 2
купил новый(пекар,старый тоже пекар был),поставил,таже хрень,заводиться на подсосе,вся дергаеться,из глушака черный дым валит,свечи моментом закидывает,топливный фильтр заполняеться только на донышке сантиметр от силы.проставлял прокладки между насосом и штоком,разной величины и разным количеством.
день 3
поставил заново новый бензонасос по старым прокладкам(в книге написано что если инструмента нет для замера торчания штока,то ставте прокладки по размеру со старыми),раскрутил карб,все жиклеры и топливные и воздушные чистые,игла не залипшая,писалка чистая.бегунок целый.вакуумный корректор тоже в норме(снял шланг с карба,в себя ничего не втянул).почистил в очередной раз свечи.завелась на подсосе(холодная)продергалась 2 секунды,и все...потом ключ поворачиваю,а стартер делает несколько оборотов(на слух,где то секунды2-3),машина даже не схватывает,и потом замолкает,как будто ему что то мешает,либо наверно я уже акум посадил...
меня смушает топливный фильтр,полностью не заполняеться,только на 0.5-1см от дна,что от стартера,что от руки...снимал трубку от фильтра к баку,дул в нее и туда и обратно,продуваеться.(бенза насосался)
по симптомам может кто чего еще подсказать?
проверил коммутатор и датчик холла,все в норме,не они мне мозг ебут,это точно.спрашивал у знакомого,он выдвинул 2 варианта,либо карб либо бензин хреновый...
всегда заправлялся на лукойле,но в этот раз заехал на несте,после несте на след день добавил еще лукойла,короче по пропорциям получилось около 1 к 1.но если бенза хренового налил,то почему она сразу не встала????а только на след день..
как слить бензин(2108 карб)?
короче,оттащили меня на сто к карбюраторщику.у меня оказался целый букет.
1.забитая игла,пропускала,от этого и переобогащенная смесь
2.забит шток обратки на карбе
3.эмк перестал реагировать на контакт
4.вакуумный распред.зажигания на исходе,но это пока не страшно
5.вдобавок ко всему я когда копался того незная сбил зажигание,но это только на 3 день,т.к. копался со штоком привода насоса.
настроили,продули,выставили зажигание,заменили эмк пока заглушкой,поехал)))))
вот т олько теперь другая проблема....