Иван, а Вы знаете что 5.7 балла, это приора ФАЗА 1 (I), а ФАЗА 2 помоему 7.6 (II) точно не помню)) но вторая фаза безопаснее)

2112, 2109, 21213

копендос самая пррактичная и неломающаяся! с85 года ток клапана дедок поменял!

У копендоса и ламаться не чему а так можно любую машину доработать.

21013

семерка и копейка

О качестве сейчас глупо говорить когда в СССР делали Жигули вот это было качество у них железо было жестоко толстое а сейсас консервная банка и то крепче=))

2172 нормал) там возможностей для тюнинга огого сколько можно движок не менять, чип+турбина и все летает

Дмитрий, как отнесетесь к тому что я напишу? "Лучше брать ВАЗ 2101 - потому что там ломаться нечему" :)

Сергей, у моего отца приорка 72, машина куплена в 2009 году, уже:
не работает лампочка осветителя салона
не работает передний пассажирский стекло подъемник
краска трескается
сгорел ГУР
один раз рвался ремень ГРУ
2 раза менял лампу на передней фаре (одной и той же) :))
И так же хочу услышать Ваше мнение по #23 моему посту))

Ваз 2101 смотря какого года и какого хранения и ухода!!!
Ну да ломаться там точно нечему=)))

ваз 2109 самая удачная машынка

Москвич 412)
Моему 19 лет и он,не поверите,не убиваемый!)

ваз 21104м

Александр Бойко Космич это вообще тачка несношаемая, внатуре. ТЫ прав

А по поводу поломок российских тачек, это как повезет. Может сыпаться а может и очень даже прилично ездить без поломок

девятка) по скольку скосили с опеля все напрочь) ну или семерка, по скольку скосили с фиата

может скажешь с какого опеля?

Почему интересно японские тачки 80-х в пример не приводят как слизанные с амеров, только упакованные в более легкий корпус.

2115 Лучшая)

газ 3110

зазда

У каждого Ваза свои плюсы и минусы. Каждая мадэль ВАЗа хороша собой.

ваз 2114

девять