нулевик !!

берешь фейри(средство для мытья посуды) батяжишь в ведро и на ночь его туда кидаешь, утром маслом натираешь и ставишь

маслом натираешь?поподробней?

Есть специальная пропитка для этих фильтров-я так понимаю Дима именно ее имел в виду

у меня вопрос не в тему: что у тебя за мотор ,что ты нулевик нацепил?

ИНЖЕКТОР 1,5.21099

инжектор?ого!а помимо него?

всмысле ???

он имеет ввиду заряжена твоя чтоб ставить нулевик или просто стандарт)))

Ну аккум у него наверн заряжен, этого хватит

дмрв часто меняешь?

да нулевик тупо для понтов нужен, выглядит лучше чем старндартный инжеткоровский черный воздухан)) на стоковом дрыгателе точно толку нет

вовсе нет. Нулевик нужен для сильных корчей, которым реально не хватает кислорода.

сстоковому дрыглу 2111 он точно не помогает... а вообще лучше ставить турбо комплект..

усе пррально, на сток только если понта ради ставить...

#11 дмрв- что это ????

машина не заряжена !! я не любитель гонять !!! главное что бы ездила нормально !

а че сразу все наежают, нулевик для того и нулеви что у него сопротивление на впуске меньше, а следовательно и мощность выше. если так пособирать на мелочах, то можно двиг получить лошадей на 10-15 больше того что есть

дмрв, датчик массового расхода воздуха, одно из больных мест отечественных двс. глючит иногда и ломается

НЕ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ

из-за этих китайских нулевиков ему пистон приходит часто.
за счет впуска и выпуска на стоковом движке ниче серьезного не получишь.
да и кстати дмрв не больное место если фильтр нормальный и менять его раз в год хотя бы.