15 ,пробег 60000км,синтетику залью если ничего не произойдет не потечет нигде????старое масло не уходило ,не доливал до замены.ща полусинт, хочу синтет залить,что посоветуете на этот счет????
Ошибаетесь! Лью себе синтетику, зимой легко заводится, дольше не темнеет, т.е. не теряет своих смазочных функций! А то что там кто-то говорит это х.. , проверьте на своем опыте а потом советуйте!
проверял на своем опыте и учитываю мнение знакомых кто лил себе синтетику на пробу. лить надо то масло на которое соответствует двигателю, на котором двигатель будет правильно работать и менее изнашиваться. почитай статьи в интернете на эту тему, если так уверен что все просто как два пальца. вот пример: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
#6 +100 Кому интересно какая разница-скажу!Движок дольше проживет на нормальной синтетике, а если лить всякое гавно-так и будете каждые 100 000 капиталить
У синтетики моющие свойства за счет присадок, лучше! ездит можно от 10 000 до 15000 км! полусинтетика по сути состоит из Синтетики + минералки) вот и думай) пробег на полусинтетики 5000 км.
от куда ж ты такой умный??? А ты не знал что 95-го бензина в россии как такогого вообще несуществует, а то что на заправках он делается из 92-го при помощи присадок.... О чем говорит нагар на свечах после езды на 95-ом...
а откуда в движке берется грязь? не бретьде, парни, масло чернеет от картерных газов, если кольца залегли - быстро почернеет... вот и вся соль... далее про бенз - 95ый бенз - зло, которого лучше держаться по дальше, свинцово-марганцевые присадки, лямбда-зонд летит к чертям, в сраку такой бензин, лейте 92, он чище. особенно если знать где лить, наверняка в каждом городе есть заправка с норм. бензом, о которой знают многие.
#11 ты что-то путаешь, из твоей логики смотри что могу построить: синтетика - говно, она из синтетики с присадками, кал, потому и ездить на нем более 15 тыщь не надо, а полусинтетика - она же с минералкой, поэтмоу те 15, плюс эти 5 (хз откуда эти цифры, ну пофик) - значит 20 000 км можно ездить не меняя масло, все, бегите покупать полусиньку, а лучше менералку или трансмиссионку, самые истинные любители тюнинга - нальют подсолнечного.... а я вообще накидал сливочного в горловину, авось растопится внутри...
"или трансмиссионку, самые истинные любители тюнинга - нальют подсолнечного.... а я вообще накидал сливочного в горловину, авось растопится внутри..." )))))
Зря ты так говоришь, неэтично это, мягко говоря. С головой проблем нет, а вот у тебя может и есть, потому что раз такой умный - почему бедный? А маленькие люди никогда не достигают и половины того, чему я уже научился, так что на личности лучше не переходи
никакого эффекта не будет от синтетики.
вот пример: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
почитал оценил, полезно познавательно!!!!
Кому интересно какая разница-скажу!Движок дольше проживет на нормальной синтетике, а если лить всякое гавно-так и будете каждые 100 000 капиталить
полусинтетика по сути состоит из Синтетики + минералки) вот и думай)
пробег на полусинтетики 5000 км.
кто то и на минералке ездит, и заправляет 92 бензин. 95 бензин чище)
Еще раз повторяюсь, в РОССИИ 95-ГО БНЗИНА НЕТ!!!!
далее про бенз - 95ый бенз - зло, которого лучше держаться по дальше, свинцово-марганцевые присадки, лямбда-зонд летит к чертям, в сраку такой бензин, лейте 92, он чище. особенно если знать где лить, наверняка в каждом городе есть заправка с норм. бензом, о которой знают многие.
#11 ты что-то путаешь, из твоей логики смотри что могу построить: синтетика - говно, она из синтетики с присадками, кал, потому и ездить на нем более 15 тыщь не надо, а полусинтетика - она же с минералкой, поэтмоу те 15, плюс эти 5 (хз откуда эти цифры, ну пофик) - значит 20 000 км можно ездить не меняя масло, все, бегите покупать полусиньку, а лучше менералку или трансмиссионку, самые истинные любители тюнинга - нальют подсолнечного.... а я вообще накидал сливочного в горловину, авось растопится внутри...