#1Переходить на минералку ИМХО не вариант.Лей 10-40 всесезонно и не парься.
#2 Смотря какой пробег и какое состояние двигателя.

#3 Почему не Вариант?

Была уже похожая тема совсем недавно. Сошлись вроде на том что полусинь самый оптимальный вариант. Вязкость зависит от региона и времени года

У меня пробег большой(Одометр больше 99 999 показать не может,а ща на нем, 22 000 примерно)
до смены масла с фильтром было все ок,а как сменил на лукойл 10 на 40 полусинтетика(супер написано помойму было),буквально через км 100-200 из всех щелей его выперать помойму стало...
и есть начала масло ни с того ни с сего ужасно сильно.....
вот думаю из-за масло ли это,или уже пипец пришел.....((((((

пробег солидный! но и лвукоил гавно так то масло! сам недавно поменял лукоил на кастрол и движка намного тише стала работать! при том что лукоил около 2тык прошел

#6
Меня лично отговорили в магазине брать лукойл как дешевую альтернативу посоветовали ТНК. Магазин специализированный по продаже смазок. А вообще сказали то для зубил оптимально ZIC, но чет меня тогда жаба задушила))) У тебя как я понимаю пробег 120000 км...с таким пробегом и симптомами к мотористу на прием пора

Да вот просто неожиданно начсалось все,до этого тянула как не знаю кто и масло не ела вообще....
не дымила,все ок было,а масло сменил и понеслось...
а если ZIC лить,то какое лучше выбрать??))
и заодно вопросик,какое масло в коробку лучше залить?)(зимой машина эксплатироваться будет)
Спасибо )

zic масло хорошее, я eneos залил.. тож японское.. пробег на моей 212000 нормуль ездит

в коробку советовать не могу... не знаю сам)))

#4 Потому что дерьмо.Быстее убъешь движок
Макс вАрчун Лавочников.Лукойл-дрянь-такое чувство что оно не предохраняет двигатель от износа, а способствует ему-загаживает как будто специально.Лей полусинь 10-40, можно даже 10-50.В коробку только не ТНК.ZIC неплохое 75-90 по-моему

В коробку зик, в двиг эссо полусинь

в коробку zic пойдет, а в двиг лить не советую.

Лей shell

Очень интересная статейка
http://wheelslife.narod.ru/oil.htm

С момента покупки зубилки было (84000км),лил в коробку и в движку только ZiC,промывал 10-ти минуткой Manol,фильтра тоже Manol,сам уже накатал 60000км,плохого ничего сказать не могу,заводилась зимой отлично,сцепление даже выжимать почти не приходилось зимой.Да и сейчас все отлично,капиталки не предвидеца близжайшие 50тыс км точно)

поддерживаю слова Кирилла ↯i9↯ Лебедева. Лил лукойл полусинь, когда вскрывали мотор, там какое то говно было, салидол. масло ни хера ни чего не чистело похоже. Да и у трущихся деталей конечно заметный износ был...
Поменял масло, на кастрол синтетику, давление млять пропало. Уже почти решился лезсть вкладыши менять, решил масло залить Эссо полусинь. Давление стало лучше...

Вывод: На старый двигатель лить буду только полусинь и не дешевое гавно всякое )

Летом Shell п\с 10-40 зимой 5-40 плохого ниче сказать не могу, 201 тысяча пошла работает как часы (тьфу тьфу тьфу) =))

Так я Сам шелл полу син лить начал, а предыдущий хозяин Лукойлом поливал, правда менял каждые 5000 км

#20 От того что он его часто менял сильно легче не будет)))Несколько моторов после Лукойла вскрывал-картина была всегда одна и та же...
Правильно сделал что на Шелл перешел.
А в старый двигатель в зависимости от пробега-не ниже 10-40.Если сильно поношен то можно и 15-40

#21 прально))) сам Лукойлом дрыгатель угробил...
до этого эссо лил 10-40 всесезонно, и проблем никаких на протяжении 150-ти тыс км, стоило залить лукойла, так двиг постепенно начал умирать...

Люди знакомые вообще в 9ки М-8В льют...

#23 ну на обкатку можно... а так... не долго ихней девятке кататься осталось(

Вот-вот..уже не заводица,но по другим причинам)

Я на классике ездил на манноле классик.машинка 5 старенькая,уже двиг на подходе был,решил сэкономить- купил тнк полусинь,отъездил неделю,с утра на щуп смотрю,а масла нет!!!Делать нечего залил отработку маннол,с деньгами трудно было,ездил недели две,проверяя каждый день уровень,но он в норме,как залил,так и остался!!!!получается что тнк попросту выкипело???
после капиталки посоветовали лукойл супер полусинь,типа маннол там что то не растворяется у него в наших движках,послушал купил,оно не выкипело,но зато в карбон начало кидать!!!!Так что наши так называемые масла ГОВНО!!!!!Я теперь токо за импорт!!

И правильно.Хотя вот пару слов насчет ТНК.На обкатку заливал такое-15W40 Стоило 350 рублей.Проехал я на нем 2000 всего, после 1-й тысячи фильтр менял.Так вот за 350 рублей это вполне нормальное масло...на обкатку!И ТОЛЬКО не дороже 350 рублей за 4 Л!)