P.S. Что бы вы не думали, что я тут лапшу на уши вешаю- машины его жизнь, у него собственный авто был уже в 16 лет(иномарка). Плюс он как-то работал раллийным гонщиком... Так что в тачках он разбирается, и пиздить не будет;)
Да меня тоже катали на ml, правда не 5.5, а 5.0. Ну рвет конечно хорошо, представляю как рвет 5.5... Но подвеска хоть и пневмо, но кренится на брльшой скорости в резких поворотах не хило, иногда страшно становится)) но не знаю как амг, но у этого в рекоммендациях указано, что больше двух кик-даунов почти сразу делать не стоит. То есть сильно то не погонять. Да и вообще, кто ездил на спорт седанах или купе, тому на джипе противно будет гонять)
Во первых, в 5,5 как минимум на 200 кабыл больше, во вторых подвеска там более жесткая и позволяла Братишке заходить в поворот бочком(летом). В третьих он катался ни только на ML в спорт версии, он сидел за рулем всяких бэх типо М5, М6, evo 9 и т.д. и поверь, после них он с удовольствием садился за руль внедорожника ;)
Vadim, а мне нравится словарь, довольно часто исправляет в нужную сторону) Если быстро печатаешь, можешь случайно зацепить соседнюю букву, или вообще пропустить. В таких случаях словарь незаменим;)
Хахах, убила фраза "Во первых, в 5,5 как минимум на 200 кабыл больше"! Угараю! Какие 200 л.с.? У55 AMG на 40 с копейками лошадей больше, чем у 5.0))) Если не знаем ТТХ автомобилей, то о чем у вас тут вообще может вести разговор? Не понимаю)))))
Да причем тут Фольц, грамотеи??? "Мы про ауди говорили))) И там есть W12." - чья это, блядь, фраза??? Какой в сраку W12 на Q7??? И по поводу мощности в АМГ 5.5 разберитесь, нубы))))
Про AMG , позвонил и спросил у него на всякий случай про Ml, я помню что мы с ним обсуждали что разница между обычным 500-ым и тем на котором он катался около 200 лошадок. В общем он все таки на 6,3 ездил....
Александр Задойнов, дак я понять не могу, дак этот амг не твоего брата чтоли? То есть вы промто его брали покататься, в шашки поиграть? Возьмите в следующий раз бугатти вейрон