Помпа или же термостат

Тюнинг ВАЗ 17 сентября 2014, 18:35

Доброго времени суток,вобщем ситуация следущая,аппарат 2109 с агрегатом 21083.
Термостат стоит хз какой,но пластиковый черный,вроде нормальный...
Но суть в том,что.Через верхний (обратный) шланг в бачок ОЖ тосол не попадает.
Из печки дует ляденящий воздух.Оба патрубка со стороны пассажаира в салона горячие,патрубки радиатора (под капотом) тоже оба горячие,машина грееться моментально свыше 130гр (набирает где-то за полчаса,не больше)
В термостате что-то побулькивает....Промывали систему охлаждения полностью..Прогазовывали на пригорке..Не помогает..Из Бачка ОЖ парит пар от кипящего тосола.
Я пологаю что сорвало крыльчатку с помпы,и нет циркуляции ОЖ...Возможно такое?

47 комментариев

ооооо! на 412-ом вообще гемор пузыри выгонять(((

#23 +1 ) про эт чет все забыли)

Степ, я знаешь скока ебался, пока воздух с радиатора печи выгонял. С бубном тока осталось потанцевать. И то, думаю не весь выгнал. Кострукция дебильная - загнать легко, а вынуть хрен выдавишь.

Ладно,спасибо всем) Будем смотреть (крутить) =)

со снятой крышкой расширителя при 80-ти градусаз разгазовать на 5000-5500об на 5 сек и все прогонит, потом заглушить, подождать пока подостынит и надевать крышку расширителя... все!
работает и на высокой и на низкопанельной печи...

Надо попробовать) Спс)

#27 Дрыгатель то хоть устойчиво работает? Не троит?

#28 А почему именно при 80 градусах?

#30 Работает устойчиво,да вот потом пальцы зазвенили и лампа низкого давления масла загорелась....

просто что бы на холодную не крутить обороту и запас был, что бы не перегреть ничаянно...

#32 запросто мог умереть сам датчик давления масла, совсем высоких температур не любит...

Если прокладка ГБЦ прогорает, то свечи станут хреново выглядеть. И расширительный бачок раздувать может.

бачек раздует не сильнее обычного, если только пробка расширителя не с заклинившим пеерепускным клапаном...

А вообще кто-нибудь знает, как этот клапан на работоспособность проверить?

Кстати....Свечи там черно-Черные...

чернь, это обычно индикатор переобогащенной смеси... но и если авто не первой свежести, то это может быть нагар масленный... тем более перегрев и маслоголодание было, ставлю 60% что кольца позападали и масленный аппетит станет зверский...

двигатель там уже всеравно капиталить под лето..Нагар маслянный,это заметно )

ну, по ходу воскрсить можно, но тыс на 20 км пробега... потом масла будешь лить больше чем бенза...

Не моя машина...Когда ее купили...Е состояние было крайне ужасным....

не Витя это не помпа и не термос это прокладка ГБЦ только с корешком об этом говорили тоже карлсон не справляется машина кипит и печка холодная

Тоже думал об этом...Но произошло это все именно после того,как порвало ремень...
Вобщем в течении нескольких дней,надеюсь что найду причину...

Походу это прокладка ГБЦ

Вобщем причина найдена,вернее их несколько: 1)Лопнул Печной шланг,лопнул подводящий патрубок к термостату,тосола осталось в системе буквально поллитра + заклинивший термостат на малом кругу.
Ну и конечно же воздух в системе...

Да,а шланги то просто так не лопаются!!!!!!!!!!!!!

Они от старости)) Не тканевые они еще были) Они сгнившие)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.