Помпа или же термостат

Тюнинг ВАЗ 17 сентября 2014, 18:35

Доброго времени суток,вобщем ситуация следущая,аппарат 2109 с агрегатом 21083.
Термостат стоит хз какой,но пластиковый черный,вроде нормальный...
Но суть в том,что.Через верхний (обратный) шланг в бачок ОЖ тосол не попадает.
Из печки дует ляденящий воздух.Оба патрубка со стороны пассажаира в салона горячие,патрубки радиатора (под капотом) тоже оба горячие,машина грееться моментально свыше 130гр (набирает где-то за полчаса,не больше)
В термостате что-то побулькивает....Промывали систему охлаждения полностью..Прогазовывали на пригорке..Не помогает..Из Бачка ОЖ парит пар от кипящего тосола.
Я пологаю что сорвало крыльчатку с помпы,и нет циркуляции ОЖ...Возможно такое?

47 комментариев

если б помпа то быстро так не проревалась бы и холодными были патрубки в салоне????может забит канал где то????????????????

Если патрубки печки горячие значит церкуляция есть, следовательно помпа работает.
Через этот партубок должна жидкость идти только после полного прогрева.
То что не греет печка, возможно просто закрыта заслонка, может слетел тросик.

Так что скорее всего термостат... Попробуй нижни партрубок радиатора охлаждения горячий? если термос неоткрываетсся, будет холодный.

Легко. Особенно если она пластмасовая - лопасти ломает. Нет стуков в том месте? Леденящий воздух из печи при горячих патрубках - воздух в радиаторе 100%. Естественно, если заслонка норм.

Да вот хз,патрубки в салоне нагрелись очень быстро....
Головоломка какая-то....
Почему бы не прогревалась? Ведь циркуляция просто напросто отсутсвует.А патрубки возможно нагреваються от высокого давления кипящего тосола в системе.

Заслонка открыта полностью...
Стуков нет,но до этого порвало ремень грм...Причина не известна,ремень был новый (Finwale).Отъездили на нем буквально 5тыс.км.

проверяй патрубки на радиаторе.И верхний и нижний должны быть горячими после 90 гр.Если нет, значит термостат сдох.А печта - уже писали, возможно заслонка перекрыта

#3 Патрубки оба горячие,за 30мин они нагреваються с почти одинаковой теплоотдачей...Почему,вообще не понятно...Я сам впервые такое явление увидел...

Ну ладно,хер с ней с печкой этой...Двигатель то почему до вскипания нагреваться? Да патрубки горячие после 90 оба.Следовательно термостат исправный.

У тебя карб или инжектор? Попробуй подводящий шланг обогрева скинуть и дай ей дури - воздух выйдет. тосол польется - одевай.

а почему у тебя карлсон не включается при такой т-ре?

я бы просто залез и проверил... день на осмотр мотора можно же потратить... лучше чем на трассе встать... проверить помпу, и все станет понятно... если она целая то термостат под замену, он кстати по ходу в среднем положении заклинил, частое явление..

#10 21083 Карбюратор...Хорошо,завтра попробую.
#11 Включаеться...Толку нет от него,температура вообще не спадает...да и машина не моя.

#10 подобную практику советую не практиковать, больше не кому... больше пузырей загонишь...

когда термостат заклинивает в среднем положении то карлсон и не спасет... перегретый тосол (половина его) по второму и третьему кругу гоняет...

#14 а как тогда воздух из радиатора вынуть с учетом того, что верхняя точка - это обогрев карба/инжектора? Задирание передка это вообще хрень.

Хорошо.Допустим термостат заклинело в среднем положении...Но тогда почему его не перегоняет обратно в бачок ОЖ через обратный верхний шланг?

НАверное все таки сливай тосол с блока и посмотри состояние помпы.После этого проследи как будут нагреваться патрубки на радиаторе, вначале нижний должен быть холодный

Вот думаю и начать с этого...Да сливать уже наверное и нечего...Выпарило все....Снегом охлаждали...ДВС нагрелся так,что пальцы зазвенели...

Блин, хоть бы голову не повело((((((((((

да, может повести запросто...((
не знаю почему у всех пузыри остаются у меня всегда выходят...

да как бы ваз вообще этой болезнью не страдает, начиная с классики.Это ж не москвич))))))))))))))))))))))))

Скорей всего пробило прокладку под головкой,проверь патрубки не раздувает.

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.